内容正文:
(
第
三
单元
走向整体的
世界
期末复习
提纲
)
第6课 全球航路的开辟
“地理大发现”:15和16世纪之交,西欧各国通过一系列的航海探险活动,开辟通往印度、美洲等世界各地的航路,这些航路被称为新航路。西方史学界称为“地理大发现”。
一、新航路开辟的动因和条件
(一)动因(必要性)
1、经济动因(根本原因):
①欧洲内部出现了新的生产方式:14~15C,资本主义萌芽出现。
②西欧各国的商品经济迅速发展,开拓新市场的意愿日益热切。
2、社会动因:
①对金银财富的需求。 ②《马克·波罗行记》激起了欧洲人对东方“寻金热”。
3、精神动因:
①人文主义鼓励冒险精神。 ②希望通过海外扩张来传播基督教。
4、直接动因(商业危机):奥斯曼帝国威胁到东西方之间陆路贸易通道的安全。
(二)条件(可能性)
1、经验的积累。 2、地理知识日益丰富。(地圆学说、洋流、季风等)
3、造船和航海技术的提高。 4、西班牙、葡萄牙王室的支持.
二、新航路开辟的过程
(1) 新航路的开辟
西班牙外国航海家向西 葡萄牙本国航海家向东
支持国
时间
探险家
成就
意义
葡萄牙
1487年
迪亚士
(葡)
绕过好望角
证实了绕过非洲的可行性
葡萄牙
1497-1498年
达·伽马
(葡)
驶达印度
绕道非洲到达东方的新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
西班牙
1492年
哥伦布
(意)
达到美洲巴哈马群岛
开辟了从欧洲到美洲的新航路
西班牙
1519-1522年
麦哲伦
(葡)
环球航行
证实了地圆说
(二)其他航路的开辟
航向
时间
航海家
支持
开辟新航路的概况及成就
向
北
1497
卡伯特父子
英国
发现纽芬兰岛
16世纪
卡蒂埃
法国
到达拉布拉多半岛
巴伦支
荷兰
三次航行北冰洋地区,留下航行记录和航海图
17世纪初
哈德逊(英)
荷兰
多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路
俄罗斯
在被太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险,开辟了北太平洋到北冰洋的航线
向
南
1578
德雷克
英国
到达美洲南端的一个岬角——合恩角
1642-1643
塔斯曼
荷兰
环航澳大利亚,到达新西兰和塔斯马尼亚岛
影响:
①这些航海探险,进一步丰富了人类的地理知识。
②在主要航线之外,开辟了众多重要的新航线,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
第7课 全球联系的初步建立与世界格局的演变
1. 全球联系的初步建立
(一)人口的迁移
1、原因:新航路的开辟促进了世界各地人们的相互往来,推动了人口的迁移
2、表现:
①欧洲人→美洲:殖民
②非洲黑人→美洲:三角贸易(贩卖)
③族群混合(美洲很高)
3、特点:
①从宗主国向殖民地和附属地迁移。
②从旧大陆向新大陆迁移。
③从已开发国家向未开发地区迁移。
④由欧洲国家主导.
4、影响:
①促进美洲开发;
②改变人口地理分布,出现族群混合现象;
③促进世界物种交换;
④导致各种疾病传播。
(二)物种交换
1、原因:
人口迁移促进了世界动植物的大交流
2、表现:
欧亚→美洲 ;美洲→世界
3、影响:
①丰富食物结构;增加粮食产量;
②促进人口增长、美洲开发、文明交流。
③消极:导致疾病传播。
4 物种交换的特点?
1 洲具有主导性;
2 容具有丰富性;
3 结果具有两重性;
4 范围具有全球性;
5 时间具有长期性.
(三)疾病传播
1、原因:人口和动物的全球流动带来的传染病
2、表现:欧洲人将天花、麻疹、白喉、水痘、流感等疾病的病原体带到美洲和大洋洲,造成对此不具免疫力的原住民大量死亡。
3、影响:造成原住民的死亡和原有社会的解体,是欧洲人能够在美洲迅速建立殖民统治的重要原因之一。
(四)商品的世界性流动
1、原因和特点:
全球航路的开辟大大提升了海路在世界贸易中的重要性,传统的印度洋贸易和新兴的大西洋贸易、太平洋贸易形成齐头并进的态势。
2、海路贸易网络
(1)印度洋贸易:
新航路开辟后,欧洲商人(以葡萄牙为主)很快出现在印度洋的贸易中,并且在与阿拉伯商人的竞争中逐渐占据优势。
(2)大西洋贸易:
①欧美贸易:欧洲人通过开辟出的多条航线和沿海港口,将欧洲生产的手工制品运到美洲销售,换回南美洲的贵金属、蔗糖和烟草。
②欧非美:三角贸易
①原因:美洲劳动力严重缺乏。
②目的:解决美洲劳动力不足问题
③概况:
出程(纺织品、枪支和手工制品)
中程