第4章 第1节 交通运输与区域发展（课件）-【优化探究】2022-2023学年新教材高中地理必修第二册同步导学案（湘教版2019）

第一节　交通运输与区域发展 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 目标呈现·预习导读 课程标准 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 核心素养 1.依据图表资料，结合所学知识理解主要的交通运输方式及特点、发展历程。(区域认知＋综合思维) 2．运用示意图和有关资料，结合实例分析交通运输布局特点及影响。(综合思维＋地理实践力) 3．结合示意图，理解交通运输对区域发展的影响。(地理实践力＋人地协调观) 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 主干知识·宏观把握 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 必备知识 自主学习 关键能力 合作探究 课堂检测 素养达标 刷习题 巩固提升 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 一 交通运输方式和布局 1．交通运输概述 (1)含义：指利用各种 ，使旅客、货物沿着特定路线实现__________的过程。 (2)作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 运输工具 空间位移 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 2．发展历程 陆路交通 水运 先进 种类齐全 运输网络 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 3．影响 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 [思考]　现代交通运输方式中，哪一种方式是运具与线路合二为一的？ 提示：管道运输。 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 二 交通运输对区域发展的影响 (一)交通运输与城市发展 1．城市的 ，与交通运输联系密切。 (1)古代水运地位突出，较大的城市多沿 发展。 (2)古代重视道路建设，许多城市依托 发展起来。 (3)铁路的修建，能够带动 迅速崛起。 形成与发展 河流 陆路交通 沿线城市 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 2．地区交通运输条件的变化，影响地区的 。 城市格局 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 [连线]　将在铁路枢纽基础上发展的城市与相应的铁路进行连线。 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 (二)交通运输与区域经济发展 1．经济带含义：以 为主轴，以途经的大中城市为依托，以____________为主体的带状经济区域。 2．主要经济带类型 (1)沿海型经济带：以 城市为核心，以 航线和交通干线为发展轴。 交通干线 发达的产业 港口 沿海 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 (2)沿河型经济带：以 为发展轴，以主要城市和 为增长极。 (3)沿路型经济带：以 、 为发展轴，以大中城市和交通枢纽为增长极。 (4)复合型经济带：依托两种或两种以上的交通运输方式。 河流 交通枢纽 铁路 干线公路 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 [判断] (1)交通运输不会直接产生经济效益。( ) (2)港口建设可以扩大港口城市的辐射范围。( ) (3)交通枢纽处都会形成大城市。( ) (4)诗人所写的“烟花三月下扬州”，主要依赖的是水运。( ) × √ × √ 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 [思考]　河北省省会城市石家庄发展成为城市的主要原因是什么？ 提示：铁路的修建。 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 中国民用航空局空中交通管理局印发通知，明确青岛地区空域方案于2021年8月12日零时正式启用。青岛胶东国际机场(简称胶东机场)全面具备转场运营的条件，将于2021年8月12日零时正式实施转场运营，并同步关闭青岛流亭国际机场。胶东机场定位为“世界一流、国内领先”的东北亚国际枢纽机场。规划到2025年，可满足旅客吞吐量3 500 探究一　交通运输方式与布局 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。随着胶东机场正式投运，二期工程同步启动。机场预留控制用地按照终端(2045)旅客吞吐量5 500万人次，飞机起降量103万架次的规模预留。 湘教地理·必修第二册 返回导航 下页 上页 [问题探究] 1．判断青岛胶东国际机场对应的交通运输方式的主要特点是什么？(区域认知＋综合思维) 提示：航空运输速度快，但运价高。 2．分析建设青岛胶东国际机场的主要原因。(区域认知＋综合思维) 提示：