内容正文:
交通布局与区域发展
第四单元第一节
第一课时
俗话说:“要致富,先修路。” 在区域发展过程中,人们更多地考 虑在哪里修路、修什么路,以及交 通建设对区域经济、社会发展及生 态环境带来的影响。
为什么说“要致富,先修路”?交通运输与区域发展有什么关系。
图4-1-1 “要致富,先修路”(漫画)
问 题
学习目标
结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系
①结合实例,说明交通运输方式、交通布局与区域发展的关系
②结合交通运输方式和交通布局的特点指出区域自然、人文地理特征
③理解不同地区主要的交通运输方式及其交通布局特点和影响
④理解交通发展对区域发展的影响,树立和谐的人地观
一
交通运输概况
1.交通运输的概念
交通运输是利用各种交通运输工具,使人和物沿着特定线路实现空间位移的主要手段,它是联系区域之间经济与社会活动的重要纽带,并为区域发展提供基础性保障。
历史上的交通运输方式
手提肩扛
南船
北马
01
5
现代的交通运输方式
航空运输
公路运输
铁路运输
水路运输
管道运输
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40年来中国交通运输业的发展
货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
2、现代交通运输方式的选择
优点:速度快,运输效率高
缺点:运量小,耗能大,运费高,连续性差,设备投资大,技术要求高。
适宜运输的货物:急需、贵重、数量不大的物品。
最快捷的现代化运输方式
航空运输
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货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
2、现代交通运输的选择
优点:机动灵活方便,周转速度快,装卸方便,对各种自然条件适应性强
缺点:运量小,耗能多,长途运费较高
适宜运输的货物:短程、量小的货物。
发展最快,应用最广,地位日趋重要
公路运输
2、现代交通运输方式的选择
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货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
2、现代交通运输的选择
优点:运量大,投资少,运费低。(尤其海运)
缺点:速度慢,受自然条件影响大;灵活性和连续性差
适宜运输的货物:大宗、远程、时间要求不高的货物。
历史悠久的运输方式
水路运输
2、现代交通运输方式的选择
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货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
2、现代交通运输的选择
优点:运量大,速度快,运费低,受自然因素影响小、连续性好
缺点:修建铁路造价高,占地广、短途运输成本高
适宜运输的货物:大宗、笨重、长途运输(如矿产、金属等 )
当代最重要的运输方式
铁路运输
2、现代交通运输方式的选择
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货物种类 起点至终点 铁路 公路 水运 管道 航空
两箱急救药品 北京—拉萨
1吨活鱼 郊区—市区
10000吨大米 武汉—上海
10000吨钢材 鞍山—哈尔滨
500000石油 新疆—上海
2、现代交通运输的选择
优点:运量大,损耗小,安全性能高,连续性强
缺点:需铺设专门管道,设备投资大,灵活性差。
适宜运输的货物:液体和气体货物。
运具和线路合二为一
管道运输
2、现代交通运输方式的选择
运量大,损耗小(用管道运输货物气体不挥发,液体不外流)
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方式 优点 缺点 适合运输的货物
铁路 运量大、速度快、运费较低、受自然因影响小、连续性好 修筑铁路造价高、占地面积大,短途运输成本高 大宗笨重的货物,量大,远程
公路 机动灵活、周转速度快、装卸方便、自然适应性强 运量小、耗能多、成本高、运费较贵 易死亡,易变质的鲜货,活物,短程
水运 运量大、投资少、成本低 速度慢、灵活性和连续性差,受航道水文状况和气