4.1 区域发展对交通运输布局的影响（第1课时）-【争鸣学堂】2022-2023学年高一地理下学期同步课件（人教版2019必修第二册）

【导入导学】 (1)义乌北距杭州萧山机场只有约120千米，为什么还要在义乌建设民航机场? (2)为什么金华没有民航机场，而其管辖的义乌却有民航机场? (3)是什么原因促使义乌机场不断扩建，并成为对外开放航空口岸? 【情景材料】 【问题】 义乌是个县级市，隶属于浙江省金华市。1991年4月义乌民航机场通航，成为我国第二个县级航空港。1993年、2006年和2012年三次扩建。2007 年开通至香港特别行政区的临时航线。2014年8月， 成为对外开放口岸，是我国第一个县级对外开放航空口岸。 ——中国第二个县级航空港(义乌民航机场) 1 第四章 交通运输布局与区域发展 第一节 区域发展对交通运输布局的影响 ▲Ⅱ 合肥新桥机场 【课程标准】 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1、人地协调观：遵循自然规律，合理布局交通。 2、综合思维：综合分析影响区域交通布局的因素。 3、区域认知：描述典型地区交通布局的特点及影响因素。 4、地理实践力：调查学校所在地主要交通运输方式及交通运输布局现状。 【核心素养】 3 一、交通运输布局的一般原则 1.交通运输布局的任务和目的 (1)任务:区域交通线网、场站的组织，客流、货流的分配、 。 (2)目的:实现区域运输的 ，获得最大的 和社会效益。 2.影响交通运输布局的因素 (1)适应 发展的需要。 (2)现有的经济水平和技术、 等条件。 (3)地质、地貌、 等自然条件。 (4)当前的交通运输实际。 (5)预测客流、货流未来的发展趋势。 3.交通运输布局的一般原则 (1)依据 需求。 (2)适度 。 (3)因地制宜。 (4)尽量少占 。 (5)发挥 优势。 (6)其他：如平衡地区发展、适应 等。 4.区域交通运输布局的变化 (1)内容:新的交通线、站建设，原有交通线、站的改建、扩建或废弃，不同运输方式衔接以及适应运输专业化、 而建设的专用线、站等的改善。 (2)作用:区域交通运输布局逐渐趋向 。 【自主学习】阅读P80—83教材内容及图片，完成下列自主学习内容。 引导 经济效益 合理化 经济、社会 装备 气候、水文 运输 超前 土地 综合运输 国防需要 快速化 完善、优化 406557050 1.判断正误。 (1)交通运输布局不受自然条件的影响。( ) (2)获得最大的经济效益是交通运输的主要目的。( ) 2.京沪高铁桥梁长度约1 140千米，占正线长度的86.5%。京沪高铁采用以桥代路的方式，主要原因是(　　) A.减少噪音扰民 B.较少占用耕地 C.缩短运营里程 D.保护野生动物 3.影响交通运输布局的因素，是一成不变的吗？如何变化？ 【自主检测】 2.B 解析:　 京沪高铁位于我国东部平原地区，沿线人口稠密，人均耕地少，采用以桥代路的方式，可以节约耕地。 提示　不是。 早期自然因素是主导因素，现在由于科学技术的发展，经济、社会因素对交通布局的影响已经超过自然因素而成为决定性因素，但自然因素仍然是重要因素。 × × 406557050 精讲精评 一、五种主要交通运输方式的特点 1. 铁路运输 (1)地位：当代最重要的运输方式. (2)优点：运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好. (3)缺点：造价高，消费金属材料多，占地面积大，短途运输成本高. (4)对象：大宗，笨重，长途运输，如矿石、金属等. 406557050 精讲精评 一、五种主要交通运输方式的特点 2. 公路运输 (1)地位：发展最快，应用最广，地 位日趋重要。 (2)优点：机动灵活，周转速度快，适应性强. (3)缺点：运量小，耗能多，成本高，运费较贵. (4)对象：短程、量小的货