内容正文:
地理 ( 湘教版必修2)
第四章
区 域 发 展 战 略
我们生活在一定的区域之中,时刻影响和改造着区域。区域开发是经济社会发展的重要方面,交通运输是区域开发的基础,区域发展反过来又会促进交通运输的建设。我国在推动东部、西部、中部、东北地区"四大板块"协调发展的基础上,提出了"一带一路"倡议、长江经济带和京津冀协同发展等重大战略,加紧建设海洋强国。对自然吾辈应存敬畏之心,对未来我们更有青云之志,不忘初心,牢记使命,高瞻远瞩,纵横捭阖,科学谋划区域格局,绘就未来壮美宏图。
重庆渝中半岛
第二节
我国区域发展战略
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了解我国宏观发展战略基本格局、四大经济地带发展差异,提高区域认知能力。
教学目标和要求
以国家某项重大发展战略为例,学会分析区域发展战略的地理背景,提升综合思维能力。
结合实例,说明我国区域发展战略中生态环境保护的重要意义。,提升人地协调观。
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导入新课:
思考:我国区域发展战略有哪些?
观看视频《区域发展总体战略》
重庆地处长江上游地区,以丘陵、山地为主,有“山城”之称。重庆是长江上游地区的经济中心、金融中心和创新中心。“渝新欧”国际铁路联运大通道,就是指重庆利用新亚欧大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡,由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆出发的货物,通过“渝新欧”铁路线运输,沿途通关监管互认,信息共享,运输全程只需一次申报,一次查验,一次放行。
1.在图中找出“渝新欧”国际铁路联运大通道经过的国家及主要城市。
【参考答案】: 途经中国(重庆、西安、兰州、乌鲁木齐、阿拉山口)和哈萨克斯坦(努尔苏丹)、俄罗斯(莫斯科)、白俄罗斯(明斯克)、波兰(华沙)、德国(柏林、杜伊斯堡)。
2.“渝新欧”国际铁路联运大通道给重庆乃至我国西南地区带来怎样的影响?
【参考答案】: 促进重庆经济总量的增长;促进西南地区产业结构的升级;促进西南地区贸易的发展;为西南地区提供了新的进出口通道;缩短了重庆乃至中国内陆货物出口欧洲的时间;增强了重庆对周边地区的辐射带动作用。
重庆地处长江上游地区,以丘陵、山地为主,有“山城”之称。重庆是长江上游地区的经济中心、金融中心和创新中心。“渝新欧”国际铁路联运大通道,就是指重庆利用新亚欧大陆桥这条国际铁路通道,从重庆出发,经西安、兰州、乌鲁木齐,向西过北疆铁路,到达边境口岸阿拉山口,进入哈萨克斯坦,再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰,至德国杜伊斯堡,由沿途六个国家铁路、海关部门共同协调建立的铁路运输通道。重庆出发的货物,通过“渝新欧”铁路线运输,沿途通关监管互认,信息共享,运输全程只需一次申报,一次查验,一次放行。
3.议一议,重庆开通“渝新欧”国际铁路联运大通道的地理背景有哪些?
【参考答案】: ①我国对外贸易需求增多;②产品特征对运输时效性要求高,运输瓶颈出现;③欧洲国家企业对西南地区的关注;④国家西部大开发和“一带一路”发展战略的需要。
概念:指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。
特点:战略性、长期性、稳定性和可持续性
制定原则:需要尊重自然规律,按照经济规律办事,因地制宜,扬长补短,生态环境优先,谋求共同富裕。
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
① 人口数量多
中国的地形
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
① 人口数量多
② 区域差异大
中国的人均GDP分布图
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
① 人口数量多
② 区域差异大
③ 发展不平衡
我国区域发展战略经历了从均衡发展到非均衡发展,再到区域协调发展的战略演变.
(1)改革开放之前:
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
2、不同时期我国的区域发展战略:
我国坚持区域均衡发展战略,以优惠政策和大量投资加快内地发展,缩小地区发展差距。
(2)改革开放之后:
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
2、不同时期我国的区域发展战略:
我国实行非均衡发展战略,充分利用沿海工业基础和区位优势,积极参与国际竞争,大力发展外向型产业,促进东部沿海地区的快速发展。
(3)新时期:
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
2、不同时期我国的区域发展战略:
①我国强调区域协调发展,继续推动四大地区协调发展战略;重点推进长江经济带发展、京津冀协同发展、粤港澳大湾区建设,以国家级经济带为骨架,以区域中心增长极为节点,以县域发展为基础,形成覆盖全国的区域发展新战略。
(3)新时期:
一、我国宏观发展格局
1、基本国情:
2、不同时期我国的区域