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中外历史纲要下册主观题精选
一、关于“新航路开辟的动因”,史学界存在分歧。阅读材料,回答问题。
材料一 14世纪之后,奥斯曼土耳其帝国的兴起,使近东地区战争连年不断。1453年土耳其人占领了君士坦丁堡,不仅控制了地中海的商业通道,致使北路交通基本断绝。欧洲商人的利益得不到保障,西欧国家组织多次探险,希望找到一条通往东方的新航路。
——摘编自高德步、王珏《世界经济史》
材料二 如果从整体上讲,他们(土耳其人)并没有在很大程度上出于他们的声名狼藉的消极和保守主义而增加向东方交通的困难……葡萄牙海外探险先于奥斯曼帝国的崛起,被威尼斯商人和阿拉伯商人排挤的热那亚和佛罗伦萨商人转而支持西葡两国开辟新的航路,因此推动葡萄牙寻找向亚洲的绕好望角之路。
——摘编自王三义《“土耳其人阻断商路说”与西方近东殖民》
材料三 由于土耳其在陆上和海上对欧洲造成的军事威胁,使欧洲人对穆斯林产生普遍敌意。从15世纪80年代起,西欧就渲染土耳其人反基督教文明的暴行,夸大土耳其人的野蛮,制造反抗土耳其的舆论。由于奥斯曼帝国的“威胁”,再加上列强间的争夺,使荷兰、英、法、俄等国控制东地中海的愿望长期难以实现,“土耳其人阻断商路”顺理成章成为殖民者争夺近东利益的借口。
——摘编自王三义《“土耳其人阻断商路说”与西方近东殖民》
(1)指出材料一、二对于“新航路开辟动因”的观点存在的分歧。你认同哪则材料的观点,说明理由。
(2)材料三从哪些视角拓展了我们对这一分歧的认识。
(3)综合上述材料,你认为影响历史解释的要素有哪些。
二、阅读材料,回答问题。
材料一 在早期的一些工业部门中,几乎全是童工劳动。1839年,在大不列颠的41.956万个工厂工人中有19.2887万人是在18岁以下的。1850年至1862年间,英国纺织业中14岁以下的童工,1850年是9956人,1856年是11228人,1862年是13178人……除纺织业与矿业部门外,其他行业也大量使用童工,如火柴厂、制造厂、化学工业、印花等行业。
——尹明明、刘长飞《英国工业革命时期的童工劳动》
材料二 萨拉·古德(8岁)证言:我是高沃煤矿的矿坑通风口值班工人。...我早晨4点钟,有时3点半就起来,5点半以前出门。....有时清晨上班时,我非常瞌睡。
——《议会文件》1842年
(1)根据材料一并结合所学,分析英国童工产生的原因并概括其特点。
(2)说明材料二对研究英国当时的童工问题有哪些史料价值。
三、阅读材料,回答问题。
材料— 他们不可以被买卖,但他们仍旧是不自由的,他们不能擅自离开土地。他们有权耕种分到的土地用以谋生,而且通常不能加以剥夺。他们每星期要在主人的辖地上劳作数日,还得修缮主人的道路、桥梁和围墙。他们的思想受到宗教严格控制,定期要到教堂参加宗教活动。当他们结婚、继承父辈的田产或使用当地的磨坊时,要向主人纳税,到了圣诞节和复活节,也得付些钱款。
——摘编自勒纳等《西方文明史》
材料二 他们被装进条件恶劣的船舱,沿着所谓的"中央航路"运过大西洋。在这一航行中,他们死亡率极高。他们在目的地被全部卖出,之后进入种植园中工作。他们被认为是天生低劣的人,命中注定要为他们的白人主子效劳。
——摘编自马克连《世界文明史》
材料三 他们的工作时间很长,16 小时工作日绝不是罕见的。他们随着汽笛声上下班。他们必须跟上机器的运转。并始终处于在场监工的严格控制下。他们的工作是单调多味的——拉控制杆、刷去污物、接上断线。他们的工资被雇主一再降低。为了维护自己的权益,他们进行了多种形式的斗争。
——摘编自斯塔夫里阿诺斯《全球通史》
(1)根据材料一并结合所学知识,概括"他们"所处时代的基本特征。
(2)材料二中"他们"的经历反映了哪一种贸易形式?有何影响?
(3)根据材料三中"他们"的处境,你会用哪些关键词描绘当时的时代?
四、阅读材料,回答问题。
材料一 10月14日,圣萨尔瓦多岛:我沿着岛屿探查岛情……以便能向陛下提供一份完整的报告,并确定在哪里修筑炮台……只要派遣50个人来就可以征服他们所有人。
10月16日,费尔南迪纳岛:我以陛下的名字将其命名为“费尔南迪纳”岛……我并没有在这儿辨认出任何已知的宗教,但我相信,凭他们的聪慧天资,很快就能皈依基督教。
10月22日,伊莎贝拉岛:他们相信,我们从天上来,他们用他们所有的东西来换我们的任何破烂。我想如果他们有黄金和香料的话,也会这么做。
12月11日,伊斯帕尼奥拉岛:加尼巴尔人就是大可汗(一位中国以前统治者的称呼)的子民,他们必定就在附近。
——摘编自《哥伦布航海日记》
材料二 在哥伦布等航海家探险以后,与以往不同的物种交流出现,有学者称之为“哥伦布交换”。美洲作物在非、亚、欧等洲生根发芽。小麦、马、猪等从欧洲来到美洲,食物供