第四章 交通运输布局与区域发展(单元复习课件)-2022-2023学年高一地理下学期期中期末考点大串讲(人教版2019必修第二册)

2023-04-18
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精品

资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理人教版必修第二册
年级 高一
章节 第四章 交通运输布局与区域发展
类型 课件
知识点 交通运输
使用场景 同步教学-期末
学年 2023-2024
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 PPTX
文件大小 39.39 MB
发布时间 2023-04-18
更新时间 2023-04-18
作者 晓强地理工作室
品牌系列 -
审核时间 2023-04-18
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/38686979.html
价格 5.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

2023 期中期末复习大串讲 GO 人教版(2019)必修第二册 1 必修第二册第四章 Compulsory Course Volume 2 Chapter 4. 时间: 结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系 结合实例,说明不同交通运输方式德差异性 结合实例,交通运输及其变化对区域发展的影响 通过探究,了解交通运输过程中的人地和谐。 01 02 03 04 课标要求 3 1 交通运输布局的一般原则 2 交通运输需求与交通运输布局 3 资金与交通运输布局 4 促进区域经济发展 5 影响聚落发展 考点 KEY POINT 6 常见交通运输站点的布局 7 热点交通问题 4 考点一 交通运输布局的一般原则 本考点主要考察学生对交通运输在布局的过程当中需要考虑的原则,并进行原则的综合分析 2023 1.交通运输布局 01 布局的任务:交通线网、场站如何组织,客流、货流如何分配、引导。 02 布局的目的:实现区域运输的合理化,以获得最大的经济效益和社会效益。。 03 影响因素:人文因素:既要适应经济、社会发展的需要,也要立足于现 有的经济水平和技术、装备等条件; 自然因素:地质、地貌、气候、水文等。 其他条件:不仅要考虑当前的交通运输实际,还要预测客流、 货流未来的发展趋势。 1.具体原则 原则 要求 依据运输需求 运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定。 适度超前 设计标准要满足今后一定时期的运输需求,但标准过高会造成浪费。 因地制宜 运输方式的选择,交通线、站的选址及设计标准等要充分考虑自然条件。 尽量少占土地 交通线、站的布局应尽量少占土地,尤其是耕地 发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、系统的交通运输网 其他因素 平衡地区发展;适应国防需要 &问题:川藏铁路是我国目前计划修建的第二条入藏铁路,据图分析其布局主要考虑到的原则有哪些? 1.交通运输布局--对点思考 1.题型突破 成渝高铁最高设计速度低于我国东部平原地区同期建设的众多干线铁路的最高时速,体现了交通运输布局的原则是(   ) A.适度超前 B.因地制宜 C.发挥综合运输优势 D.依据运输需求 根据所学知识和材料中成渝高铁线路桥隧长度占线路全长的65.8%,可判断出成渝高铁沿线地势起伏大,多山地,受地形影响最高设计速度低于东部平原地区,体现了因地制宜的原则,B正确;与适度超前、发挥综合运输优势、运输需求无关,ACD错。故选B。 B 成渝高铁于2015年12月26日开通运营,线路全长308千米(桥隧长度占线路全长的65.8%),比成渝铁路缩短了近200千米,成渝间已形成1小时交通圈。下图示意成渝地区城市及铁路网分布 1.题型突破 成渝高铁在地势平坦开阔地区架设高架桥的主要目的是(   ) A.减少占用耕地 B.缩短沿线距离C.保证动物安全 D.降低线路坡度 成渝高铁沿线地区地势起伏大,地势平坦开阔地区为农耕区,架设高架桥可减少占用耕地,A正确;地势平坦开阔地区线路一般较为平直,地势起伏小,不会缩短沿线距离和降低线路坡度,BD错;地势平坦开阔地区多为人类活动区,动物安全影响较小,C错。故选A。 A 成渝高铁于2015年12月26日开通运营,线路全长308千米(桥隧长度占线路全长的65.8%),比成渝铁路缩短了近200千米,成渝间已形成1小时交通圈。

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