内容正文:
第13讲 山地的形成
考纲展示
核心素养定位
考查方向
1.地表形态变化的内力因素。
2.地表形态对交通线路分布的影响。
人地协调观:通过探讨地表形态对交通线路分布、形态的影响,做到合理布局交通线路,实现人地协调。
综合思维:对比分析地质构造的特点、形成及其对地貌的影响,能够判断地质构造。
区域认知:构造地貌的形成和分布;世界板块分布及其与山地的关系;不同地形条件下,交通线路分布的差异。
地理实践力:调查当地交通线路分布特点,归纳交通线路分布与地表形态的关系。
1.以示意图、景观图为背景,考查地质构造的判断,构造地貌的形成和变化,地质构造的实践意义。
2.以重大地理事件、区域地图、示意图为背景,考查板块分布及其影响。
3.以示意图、区域地图为背景,考查地表形态对交通线路分布、密度、形态的影响。
一 褶皱山、断块山与火山
1.褶皱山
(1)褶皱:岩层在地壳运动产生的强大挤压作用下,发生塑性变形,产生一系列的波状弯曲。
(2)褶皱的基本形态——背斜和向斜
名称
地形
判断依据
背斜
未受侵蚀,成为山地;久经侵蚀,形成谷地
中部岩层较老,两翼岩层较新
向斜
未受侵蚀,成为谷地;久经侵蚀,地形倒置,形成山岭
中部岩层较新,两翼岩层较老
2.断块山
(1)断层:地壳运动产生的强大压力和张力,超过了岩石的承受能力时,岩体发生破裂,并沿断裂面发生明显的位移。
(2)断层的位移类型和地貌
位移类型
地貌类型
水平方向
会错断原有的各种地貌,或在断层附近派生出若干地貌
垂直方向
相对下降
形成谷地或低地
相对上升
发育成山岭或高地
3.火山
(1)熔岩高原:岩浆沿着地壳的线状裂隙流出而形成。
(2)火山:岩浆沿着地壳的中央喷出口或管道喷出而形成,由火山口和火山锥两部分组成。
二 山地对交通运输的影响
运输方式
线路分布
延伸方向
表现
以公路运输为主,铁路运输为辅
主要分布在山间盆地和河谷地带
迂回前进
原因
修建公路的成本和难度均低于铁路
地势相对和缓,施工难度较小,建设和运营成本低
避开地势起伏大的地区,以降低线路坡度
1.“华山天下险”“自古华山一条道”。华山险的原因是什么?
提示:华山是地壳抬升形成的,是著名的断块山。
2.京张铁路自北京丰台起、至河北张家口,1905年9月4日开工,1909年8月11日建成。詹天佑大胆创新,设计了“人”字形铁路线路。设计“人”字形铁路线路的目的是什么?
提示:降低坡度,缩短铁路展线长度、降低建设费用,保障铁路运行安全。
考点1 地质构造与构造地貌
1.褶皱与地貌
背斜
向斜
岩层形态
岩层新老关系(岩层①~③由老到新)
构造地貌
未侵蚀地貌
常形成山岭
常形成谷地或盆地
侵蚀后地貌
背斜顶部受张力,常被侵蚀成谷地
向斜槽部受挤压,不易被侵蚀,反而形成山岭
图示(岩层①~⑥由老到新)
2.断层与地貌
(1)断层成因及其图解
岩体受力破裂,并沿断裂面有明显错动、位移(即发生错位)的断裂构造叫断层,如下图所示:
(2)断层的地貌表现
断层在山区是经常可以看到的,常常表现为悬崖、陡壁、峡谷等。在断层构造地带,由于岩石破碎,易被风化侵蚀,常常发育成沟谷、河流。
由断层发育而成的山岭或高地,统称为断块山地,简称断块山。
断层形态
上升岩块
下降岩块
断裂带
构造地貌
块状山地或高地
谷地或低地
裂谷与河流
实例
庐山、泰山
渭河平原、汾河谷地
东非大裂谷
3.地质构造的实践意义
(1)利用地质构造找水——向斜槽部、断层处。
向斜
岩层向槽部倾斜,利于地下水向槽部汇集,故向斜是良好的储水构造
断层
地下水出露成泉
(2)利用地质构造找矿——向斜槽部探矿、背斜处找油。
煤矿
向斜部分的地下(背斜顶部易被侵蚀,背斜岩层中的矿石很可能被侵蚀掉)
油、气
背斜岩层向上拱起,油、气质量轻,分布于背斜顶部,背斜是良好的储油、储气构造
(3)利用地质构造确定工程建设——避开断层带,在背斜处建隧道。
避开断层
断层地带易产生地震、滑坡、渗漏等不良后果,造成建筑物坍塌
隧道避开向斜
向斜是地下水汇集区,隧道可能会变为水道
隧道选在背斜
背斜的岩层呈天然拱形,结构稳固
4.板块运动与地貌
板块相对运动而发生的彼此碰撞或张裂,形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下:
板块运动
张裂
相撞
大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞
大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞
对地球面貌的影响
形成裂谷或海洋
形成高峻山脉和巨大高原
海沟、岛弧、海岸山脉
举例
红海、大西洋
喜马拉雅山脉、青藏高原
马里亚纳海