4.2 我国区域发展战略-【爱上地理课】2022-2023学年高一地理同步精品课件（湘教版2019必修第二册）

第二节 我国区域发展战略 一、我国宏观发展格局 二、长江经济带发展战略 三、京津冀协同发展战略 含义：是指对一定区域的经济社会发展和生态环境保护作出的整体谋划。 特点：战略性、长期性、稳定性和可持续性等。 原则：需要尊重自然规律，按照经济规律办事，因地制宜，扬长补短，生态环境优先，谋求共同富裕。 一、我国宏观发展格局 1．基本国情： 人口数量多、区域差异大、发展不平衡。 一、我国宏观发展格局 2．区域发展战略演变： 改革开放之前 均衡发展战略 改革开放之后 非均衡发展战略 新时期 区域协调发展战略 加快内地发展 促进东部沿海地区的快速发展 四大地区协调发展战略； 重点区域发展新战略； 支持“四区”加快发展； 提升国家海洋战略； 提出改革 开放政策 设立深圳、珠海、汕头、厦门四个经济特区 确定14个沿海开放城市 上海浦东 开发 西部大开发 澳门回归 振兴东北老 工业基地 “一带一路”倡议，长江经济带、京津冀协同发展战略 雄安新区 粤港澳大湾区 海南自由 贸易港 上海自由 贸易区 建立长江三角洲、珠江三角洲、闽南三角地区沿海经济开放区 建立海南省和海南经济特区 边境城市 长江沿岸 城市和内陆省会 开放开发 建立重庆 直辖市 香港回归 中国成为世贸组织成员 中部 崛起 我国改革开放的时空发展战略示意 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 年份 一、我国宏观发展格局 3．四大地区协调发展战略： 划分依据： 自然条件 经济基础 发展水平 对外开放程度 东 部 地 区 东 北 地 区 中 部 地 区 西 部 地 区 黑 内蒙古 吉 晋 豫 鄂 湘 赣 皖 新 藏 甘 青 陕 川 云 贵 渝 宁 辽 冀 鲁 苏 浙 闽 桂 粤 琼 京津 沪 西部地区12个 中部地区6个 东部地区13个 东北地区3个 台 澳 港 自然条件 东北地区： 东北平原 温带季风气候 森林、矿产资源丰富 东部地区： 第三级阶梯 季风气候 基本沿海 中部地区： 第二、三级阶梯，平原为主、高原 季风气候 矿产资源丰富 西部地区： 地形复杂多样 气候复杂多样 矿产资源丰富 四大地区 经济基础——农业 东北地区： 重要农林生产基地 东部地区： 北部——旱作农业区； 南部——季风水田农业， 南方低山丘陵区林产品丰富。 中部地区： 北部——旱作农业区； 南部——季风水田农业， 西部地区： 农业类型多样： 干旱地区的畜牧业、绿洲农业和灌溉农业；季风区的季风水田农业；高原地区高寒畜牧业和河谷农业 经济基础——产业（工业） 东部地区＞东北地区＞中部地区＞西部地区 东北地区： 重工业为主的工业体系 东部地区： 工业体系完善：综合性工业基地京津唐和沪宁杭 高端制造业和高新技术产业发达 中部地区： 能源工业 有色金属冶炼工业 西部地区： 能源工业、 重工业、制造业、 高新技术产业。 发展水平 我国四大地区发展基本情况（2019 年）P101 指标 全国 东部地区 中部地区 西部地区 东北地区 占全国总量的比例 /% 土地面积 / 万千米2 约 960 9.5 10.7 71.6 8.2 人口 / 万 140 005 38.6 26.5 27.2 7.7 国内（地区）生产总值 / 亿元 990 865 51.9 22.2 20.8 5.1 社会消费品零售总额 / 亿元 408 017 50.5 24.0 20.7 4.8 城镇居民人均可支配收入 / 元 42 359 50 145 36 608 36 041 35 130 农村居民人均可支配收入 / 元 16 021 19 989 15 291 13 035 15 357 注：表内数据未包括香港、澳门特别行政区和台湾省 东部地区经济发达 东北地区：铁路运输为主，交通线路密度大 东部地区：交通运输方式多样，海陆运输兼备，形成立体交通运输网。 中部地区：交通运输方式多样，形成立体交通运输网。 西部地区：陆路交通运输为主，线路密度小。 存在问题及发展方向 东北地区： 问题： 资源枯竭；产业结构单一；环境污染；产业层次偏低。 方向： 转方式、调结构、节能减排 东部地区： 问题： 能源、原材料不足； 北方水资源短缺； 江河下游洪涝多 方向： 发挥沿海区位优势； 发挥技术创新的优势，引领新型产业和现代服务业的发展 中部地区： 问题 山西煤炭外运不足； 黄土高原水土流失严重；黄河下游的地上河危害；长江中游的洪涝问题；长江沿线的风沙问题。 西部地区： 问题： 工农业基础薄弱； 基础设施落后； 人才、资金、技术匮乏； 生态环境脆弱（西北荒漠化严重） 方向： 发挥沿边优势，发展边境贸易； 开发能源