第九章 第31讲 交通运输与区域发展-【勤径学升】2024高考地理一轮总复习（湘教版2019）

第二部分人文地理回 第二部分人文地理 第九章 交通运输布局与区域发展 第31讲 交通运输与区域发展 课程标准 学习目标 1,根据客货特点及运输要求，学会合理选择交通运输方式。 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域2，结合区域发展特点，分析交通运输布局的主要影响因素，科学进行交通线 发展的关系。 站点的区位选择。 3,结合区域发展成就，分析交通运输对区域发展的影响 [对应答案P536 夯实基础知识 知识梳理 [小贴士]交通运输会促进城市的发展。但也 会阻碍城市的发展。一种运输方式的地位或能 一、交通运输方式和布局 力在该地区下降或减弱时，沿线城市的发展明显 1.交通运输 受阻，城市发展缓慢甚至停滞。 (1)概念：指利用各种运输工具使旅客货物沿着 3.交通运输与区域经济发展 特定路线实现 的过程。 (1)交通运输与经济带的形成 (2)意义：连接 与 ,城市与乡 交通运输的发展，提高了可达性，更强化了 村，各地区和各部门的重要纽带。 ,促进各种生产力要素的流动和集聚，进而形成 2.交通运输方式的发展历史。 经济带，即以 为主轴，以途径的大中城市 (1)古代：我国北方以 交通为主，南方 为依托，以发达的 为主体的带状经济区。 (2)交通运输与经济带S的分类 发达。 (2)现代：公路、 ,水运、航空等现代运输 沿海型经 为核心，以沿海航线和交通干 方式及其形成的交通运输网络。 济带 线为发展轴，如日本东日本东海道经济带 3.交通运输方式和布局具有很强的 倾向 有河流干流及支流，城市、工业区等构成 二、交通运输对区域发展的影响。 沿河型经 的经济带，以 为发展轴，以主要 济带 1.交通运输与区域发展的关系：相互影响、相互促 城市和交通枢纽为增长极，如长江经济带 进。交通运输会提高沿线地区的可达性，加速区 以铁路，干线公路为发展轴，以 沿路型经 域的综合发展。区域整体水平的提升，城市的发 和交通枢纽为增长极，如陇海一兰新经济 济带 带。 展壮大，也会促进交通运输的建设。 2.交通运输与城市发展 复合型经 依托两种或两种以上的交通运输方式，逐 (1)古代水运地位突出，较大的城市多沿 济带 步形成综合交通运输网络。 发展。 知识检测 (2)由于政治经济和军事的需要，古代十分重视道 古昭公路是兴山县城连接宜昌一巴东高速的 路的建设，许多城市依托 交通发展起来。 快速通道，全长10.9km,其中有约4km的路段修 (3)一个地区交通运输条件的发变化会给这个地 建在水上，是中国第一条水上生态环保公路。下图 区的 带来很大影响。 为古昭公路部分路段景观图。据此完成1一2题。 201图 国高考一轮总复习·地理·XJ 铁路 公路 水运 航空 10 图例 20 ☐2016午比2014什的增量 -30 ☐2018牛比2016牛的增量 1,古昭公路很多路段采用了造价高昂的水上架桥 40 方案，其主要原因是 3.公路营运客运量变化的主要原因是 ( A.吸引更多游客 B.缩短出行路程 八.航空线路的增加 B.水运客运量增加 C.保护水域生态 D.避免开山毁林 C.私家车数量增加 D.高铁运输的分流 2.古昭公路的主要作用是 4.仅从四种交通运输方式的营运客运量变化考虑， A.保护峡谷生态环境 B.改变区域产业结构 该变化对当前我国城市内部的主要影响是( C.提高县城城镇化水平 D.缩短区际联系时间 A.城市商业布局调整 B.城郊交通拥堵缓解 下图为我国四种交通运输方式营运客运量的 C.工业布局趋向集聚 D.城际经济联系减弱 增量图。据此完成3一4题。 突破考查要点 对应答章P536] 考点一 交通运输方式选择 指出图示区域矿产品运至港口的运输方式，并说 明确考向 明理由。 交通运输方式的合理选择影响着人们经济社 会生活的安全与效率，高考常借助某地或某类生产 或生活活动为命题背景，结合相关的材料分析，从 以下两个角度进行考查。 突破核心 角度一：结合相关统计图表分析，考查不同交通运 输方式的特点。 1,客运对交通运输方式的选择 角度二：结合生产，生活中交通运输需求分析，考查 人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、 交通运输方式的选择。 费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞 [典例1](2021·浙江6月选考)阅读材料，完成 机或火车，近距离选乘汽车：为了欣赏沿河两岸 下列问题。 的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。 材料下图为非洲部分区域略图，该区域矿产资 2.货运：要本着“多、快、好、省”的原则进行选择，具 源丰富，大部分矿产品通过海运出口。 体选择如下： 贵重或急斋货 物、数#不大 航空 易此广：、变质 袋公路 货货物的性质、数量 价格、安全客 运距、价格、时磁 的活物、鲜贷家移饮路 封效、H的 大宗笨重货物 运 圣路 水路 液体、气体、 粉木状因体