第38讲 交通与社会变迁-【勤径学升】2024高考历史一轮总复习

国高考一轮总复习·历史 第38讲 交通与社会变迁 课程标准 1.了解古代水陆交通建设及主要交通工具。 2.认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 3.认识20世纪交通运输的新变化对民众生活及社会变迁的意义。 课题1水陆交通的变迁 必备知识 构建素能根基⊙ [对应答案P628 一、古代的陆路交通与水路交通 朝大运河淤塞后，元朝重渐疏通、开凿山东段，形 1.古代的陆路交通 成以北京为中心，直接连接古代中国南北杭州和 (1)动力来源：依靠人力和畜力运输物品 北京两大经济政治中心的运河通道。 (2)步行交通：原始社会，人们习惯性的足迹形成 (2)世界：17世纪，法国开通 ,开辟了避 ”:转向定居生活以后，以 为 开直布罗陀海峡、连接地中海和大西洋的新通 中心的交通进一步发展，但运输物品仍然依懒天 道：17世纪荷兰 建立了运河系统。 然的道路与河流，轮车和舟楫是重要工具。 二、对海洋的探索与全球航路的建立（工业革命前） (3)人工道路 1.中国 ①世界：罗马帝国的道路把罗马和各 连 (1)西汉时期，已初步形成东、南两条航线，东线 接起来，形成“条条大路通罗马”的盛况。 通向朝鲜半岛和 ,南线通向 ②中国 (2)宋元时期：造船工艺和航海技术有了重大 进步。 修筑 、直道和五尺道等，构成以 秦朝 (3)明代：郑和七次下西洋，船队最远到达红海和 成阳为中心的全国性道路网 沿岸等地。 贯通后，成为连接亚、欧、北非的 汉代 名师点拨郑和下西洋的贸易性质 大通道 郑和下西洋是政府进行的官方“朝贡贺易” 唐朝 以长安为中心向各方辐射 贸易主要目的是炫耀国威，满足统治者对异域珍 宝的需求，政治目的大于经济目的。 在全国遍设 ,构成以大都为中心 元朝 2,世界 通向全国乃至境外的驿路交通网 (1)早期海上活动：波利尼西亚人、腓尼基人、 2.古代的水路交通：运河的开凿 和阿拉伯人先后开展海上探险和海上贸 (1)中国：在春秋时期已有运河：秦朝开凿了 易等活动 ,沟通了长江和珠江两大水系；隋朝开凿了 (2)开辟新航路： 发现从欧洲绕过非洲 以 为中心的大运河，沟通了中国南方和 到达东方的航线：哥伦布到达美洲， 粉 北方：元朝的 ,长度为世界之最。 队穿越大西洋、太平洋和印度洋完成环球航行： ●辨析比较隋朝大运河与京杭大运河的区别 随后，欧洲人开辟了北大西洋和 的海上 隋朝大运河以洛阳为中心，京杭大运河是隋 航线。 ®392 选择性必修2回 (3)运河：1869年，连接红海和地中海的 纠错： 开通：1914年 通航，极大地缩短了 大西洋和太平洋之间的航行距离。 3.郑和下西洋，通过海上航线将世界主要大洋和大 易错诊断 陆之间建立起直接联系，形成环球交通网。 1,秦朝的直道是都城咸阳直通各地郡、县的交通主 纠错： 干道。 4.迪亚士最早实现了绕过非洲南端进人印度洋，到 纠错： 达东方印度的新航线。 纠错： 2.秦始皇修凿的灵渠，沟通长江和湘江流域，是中 国古代最早的运河。 重难突破 素养能力提升⊙ [对应答案P6287 考向从“唯物史观”角度认识古代交通与政 旅…古代的城市内部主要以交通干线为过境交 治关系 通；城市作为地城性的中心具备防御功能，城内重 史料实证 兵把守，城市扼守在交道要道上：在主要交通道路 两侧形成一定的商业、市场等交换，消费场所，从而 史料一秦始皇统一天下后，致力于全国交通网的 使沿交通干线古代城市形成“串联”型分布。 建设。得益于国家统一和雄厚的财政实力，秦朝形 一一张洪恩、黎克继《浅析中国古代 成了以公路交通为主，辅以运河运输的交通体系： 交通方式对城市发展的影响》（有副改） 这一体系在六国自身交通体系的基础上，呈现出统 【问题探究】根据史料二，概括中国古代交通的特点 一、静态、闭合的特点。与秦帝国修建道路以雏护 及对城市发展的影响。 自身统治不同，罗马修筑道路与其大规模的对外慢 【史料研读】史料二分析了交通的发展促进了古代 略战争有直接关系，通过战争的大肆掠夺，罗马国 城市及城市群的出现。 库积累了大量财富，这又为修筑道路提供了充分的 试答： 财力支持。最后罗马帝国形成了以地中海海运为 主动脉、以公路交通为血管的交通体系，呈现出震 【史论总结】中国古代道路建设发展的原因及特点 括性、开放性的特征。 (1)原因：社会生产力的发展：战争和国家统一等的 —一牛秋实，葛臻明《秦汉帝国与罗马 需要。 帝国的交通及社会比较研究》等（有删改） (2)特点 【问题探究】根据史料一并结合所学知识，概括茶帝 ①具有强烈的政治色彩，多与战争，封建帝王的活 国与罗马帝国交通体系的不同点。 动有关。 【史料研读】史料一分析了桊朝道路交通网与罗马 ②推动社会经济发展，并随着社会经济发展而 帝国道路交通网修建的不同之处及其原因。 完善。 试答： ③结构上具有