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课后提升训练(十一)交通运输布局对区域发展的影响
[对应学生用书P6]
A组基础落实
(2022山西太原高一质检)云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音的短途和小运量轨
道交通系统,平均速度不超过25km/小时。2021年4月,我国首条“云巴”在重庆投入试
运营。据此完成1~2题。
1.在大、中城市的下列区间,最适宜布局“云巴”的是()
A.市中心一远郊
B.居住区一机场
C.工业区一商业中心
D.居住区一医院、学校
2,“云巴”在中、大城市投入运营有利于(
)
①提升城市交通出行效率②构建综合交通运输体系③促进城市各功能区形成④
完善城际之间人口流动
A.①②B.②③C.③④
D.①④
1.D2,A解析:第1题,根据材料“云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低噪音
的短途和小运量轨道交通系统”可知,“云巴”距离近,污染小,运量小。因此最适宜布局
在居住区与医院、学校之间,D正确:市中心到远郊,居住区到机场距离都较远,工业区
般也布局在市区外缘,工业区和商业中心之间人员流动较少,工业区工人上班时间一般不会
产生位移。第2题,由材料“云巴是由车载电能驱动、无人驾驶、低躁音的短途和小运量轨
道交通系统,平均速度不超过25km/小时”可知,“云巴”在中、大城市投入运营有利于提
升城市交通出行效率,构建综合交通运输体系,①②正确:只是短途小运量运行,没有穿行
于各功能区之间,因此不能促进城市各功能区的形成,③错误;只是在一个城市城内运行,
没有穿行于不同城市之间,所以对城际之间人口流动没有影响,④错误。
读图,完成3~一4题。
铁路
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3.图中a、b、c、d四个聚落中最有可能先发展成为城市的是()
A.a B.b
C.c D.d
4.图中聚落分布特点主要表现为()
A.分布较分散,无规律可循
B.沿湖分布
C.沿铁路分布
D.沿等高线分布
3.B4.C解析:第3题,图中b地位于两河交汇处,铁路线、公路线均经过此地,
水陆交通便利,最有可能先发展成为城市。第4题,由图可知,图中聚落主要分布在铁路沿
线。故选C。
(2021山东聊城高一下期末)京张高铁是连接北京市和河北省张家口市的城际铁路,也是
2022年北京冬奥会重要交通保障设施。于2019年12月31日正式开通运营。下图为京张高
铁沿线站点分布略图。读图,完成5一6题。
张家口
宜化北站
下花同
具平站】
河站?
清河站
北京
5,京张高铁东南段站点密度大的主要原因是东南段沿线(
A,交通线路少
B.人口密度大
C.地形较平坦
D,资金较雄厚
6.京张高铁正式开通运营后,将有利于()
A.解决货运紧张问题
B.加快沿线矿产资源开发
C.劳动力向西部转移
D.促进京津冀协同发展
5.B6.D解析:第5题,铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少,所
以京张高铁东南段站点密度大的主要原因是人口密度大,B正确;与地形、交通线路和资金
之间关系不大,A、C、D错误。故选B。第6题,高铁运输以客运为主,不能解决货运紧
张问趣以及加快沿线矿产资源开发,A、B错误;会加强区域之间的联系,促进京津冀协同
发展,D正确:不能使得劳动力向西部转移,C错误。故选D。
(2021河南洛阳月考)芜湖市位于安微省东南部,长江与青弋江汇合处。下图是芜湖城市
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形态变化图。读图,回答7~8题。
青
1949年以前
☑
9491980年
念江
1980年以后
0 1km
7.铁路建设对芜湖市的影响是(
A,铁路的修建,促进了芜湖市的形成与发展
B.铁路线阻隔了东西交通,制约了城市的发展
C.铁路运输超越水运,极大地促进了芜湖市的物资集散
D,促进铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展
8.芜湖位于长江三角洲城市群中,在区域发展中的重要功能是()
A,经济发展中心
B.水陆交通中心
C.商品交易中心
D.港口集散中心
7.D8.D解析:第7题,芜湖市形成于铁路修建之前,不是铁路修建促进了城市
形成:铁路线不会阻隔东西交通、制约城市的发展:材料不能显示出铁路运输超越水运:铁
路的修建促进了铁路沿线经济发展,使芜湖市不断向东发展。故选D。第8题,芜湖位于长
江干支流汇合处,水陆交通便利,在区域发展中是水运和陆运的转运站,所以其重要功能是
港口集散中心;长江三角洲的经济中心是上海、南京、杭州;芜湖水陆交通便利,但不是区
域交通中心、商品交易中心。故选D。
(2021重庆高一期末)“沱”指可以停船的水湾,