单元素养检测卷(第四章 区域发展战略)-【精彩三年】2022-2023学年新教材高中地理必修第二册教师用书word(湘教版)

2023-04-01
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资源信息

学段 高中
学科 地理
教材版本 高中地理湘教版必修第二册
年级 高一
章节 第四章 区域发展战略
类型 作业-单元卷
知识点 -
使用场景 同步教学-单元练习
学年 2023-2024
地区(省份) 全国
地区(市) -
地区(区县) -
文件格式 DOCX
文件大小 2.14 MB
发布时间 2023-04-01
更新时间 2023-04-09
作者 浙江良品图书有限公司
品牌系列 精彩三年·高中同步教师专用
审核时间 2023-03-13
下载链接 https://m.zxxk.com/soft/38047900.html
价格 3.00储值(1储值=1元)
来源 学科网

内容正文:

学科网书城画 品牌书店·知名教捕·正版资源 b.zxxk.com● 您身边的互联网+教辅专家 单元素养检测卷(四)(见学生用书P169) [时间:90分钟满分:100分]一、单项选择题(本大题共15小题,每小题2分,共 30分。每小题列出的四个各选项中只有一个是符合题目要求的,不选、多选、错选均不得 分) 高铁对城市的空间结构、产业升级和告民出行影响显著。高铁新城产业发晨方向与其依 托城市密切相关。下图为某高铁新城空间结构示意图。完成1~2题。 外型 1.该高铁新城空间结构,布局合理的是(D) A,I主要功能为科研、行政等 B.Ⅱ主要功能为商贸、商务办公等 C,Ⅱ建筑密度和建筑高度均大于 D.Ⅲ主要功能为居住、文化、教育等 【解析】「圈层为核心层,与高铁站点的交通枢纽关联性最强,是高铁站点交通服务区 域,为旅客出行提供高速、便捷的服务,匹配高铁客流商业、办公、酒店住宿等,所以该圈 层的主要功能包括交通集散、商业商贸、商务办公等。科研机构应布局在环境较好、高等教 育发达的地方,A错误;Ⅱ圈层是对I圈层功能的补充及相关功能的延伸拓展,功能包括办 公、商务、居住,以及文化、教育、医疗产业等,B错误:【核心层主要功能为商贸、商务 办公等,所以其建筑密度和建筑高度应更大,C错误;山圈层相对于I、Ⅱ圈层,在功能组 织、空间结构等方面,与高铁站点的交通枢纽关联性较弱,届于在I、Ⅱ区域的兴起带动下, 周边人流的聚集区域,主要功能为居住、文化、教有等,D正确。故选D。 2.高铁新城发展方向与其依托城市相匹配的是(D) A.零售等生活型服务业一旅游城市 B,金融等现代服务业—传统工业城市 C.物流等生产型服务业—转型升级城市 D.高新技术创新型服务业一都市圈核心城市 【解析】高铁可促进旅游城市游客数量大幅度增长,所以高铁新城与之匹配的发展方向 ·独家授权侵权必究· 学科网书城 团 品牌书店·知名教捕·正版资源 量b.zxxk.com● 您身边的互联网+教辅专家 应为旅游服务业,A错误:若高铁新城的发展方向是金融等现代服务业,必须依托于实体经 济,所以与其依托城市相匹配的应当是区域中心城市,B错误:高铁以客运服务为主,物流 等生产型服务业不是高铁新城的发展方向,故其与转型升级城市不匹配,C错误;高铁增强 了核心城市与周围城市的联系,高铁新城依托都市圈核心城市,发展高新技术创新型服务业, 是推动经济结构战略性调整和经济发展方式转变的重要举措,能充分发挥核心城市的辐射带 动力,协调优化城市产业布局,为城市发展带来新的机遇,D正确。故选D。 读南美洲部分区减图,完成3~4题。 伦比亚 图解 城市 山 巴西 黄 润 国界 6000米以上山等 利马 铁矿 3.秘鲁的利马全年降水量仅21mm,被称为“无雨之城”,但是大雾比较多,所以气候 并不干旱。关于利马降水少却大雾多的原因解释正确的是(B) A,地处东北信风的背风坡,降水稀少 B,秘鲁寒流经过附近海域使水汽遇冷凝结成雾 C.位于沿海平原受安第斯山脉阻挡抬升作用小 D.常年受副热带高压控制,气流下沉,水汽易凝结 【解析】秘鲁沿岸为秘鲁寒流,利马地处低纬地区,受沿岸寒流影响,沿海空气与寒流 水面接触,下层冷却,形成了稳定的逆温层,下层空气易冷凝成雾,故选B。 4,秘鲁矿产资源丰富,钥、金、铅锌等主要分布在沿海的安第斯山区,推测秘鲁矿产 由山区运到海港的主要交通运输方式是(A) A.公路运输 B,铁路运输 C.水运 D.空运 【解析】秘鲁矿产由山区运往海港的主要运输方式是公路运输。原因是矿产分布在安第 斯山区,离海港近,运输距离短,公路运输机动灵活:山区修建公路成本低,难度较小。故 选A。 *独家授权侵权必究· 享学科网书城 品牌书店·知名教辅·正版资源 b.zxxk.com 您身边的互联网+教辅专家 下表为某市地铁S线和T线开通前后距地铁线不同距离的住宅平均价格及其增幅数据 表。S线横跨城市中心区和边缘区,T线连接城市边缘区和外围区,两条线路开通时间几乎 相同,所经之地公共交通密度差并明显。搭此完成5~7题。 S线 T线 开通前6 开通后6 项目距离 开通前6年 开通后6年 年的平 年的平均 千米 的平均价格 的平均价格 增幅% 均价格( 增幅/% 价格(元/ (元/平方米) (元平方米) 元/平方 平方米) 米) 0.2 8116.0 13160.0 62.15 2868.3 9085.4 216.75 0.2~0.3 8125.0 28900.0 255.69 2893.3 10325.0 256.86 0.30.5 9173.3 25493.7 177.91 3827.3 10289.0 168.83 0.5-0.75 9356.0 23383.3 149.93 3160.0 10162.5 221.6

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