内容正文:
第一节 交通运输与区域发展
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知识点
题号
运输方式与区域发展
1、2、4、5、9、12
交通布局与区域发展
3、6、7、8、10、11、13
一、选择题
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等场所提供自行车共享服务,是一种分时租赁模式。如图是杭州市不同职业人群使用共享单车的情况调查图。读图,回答1—3 题:
1.共享单车使用距离主要集中在( )
A.0—3 km B.3—5 km
C.5—7 km D.7 km以上
2.共享单车的使用时间段最主要集中在( )
A.5—7时 B.7—9时
C.11—13时 D.13—15时
3.据图分析共享单车最适宜布局的地点是( )
A.地铁站附近 B.工厂附近
C.公园附近 D.高铁站附近
解析:1.A 2.B 3.A 第1题,理解共享单车的概念,本题的共享单车指自行车,适合短距离出行,一般为0—3 km,A正确。第2题,共享单车主要解决由小区到公交站或地铁站的短距离出行,从图中可以看出,学生、管理人员及技术人员等使用共享单车的频率较高,故在上学、放学或上班、下班时间使用频率较高,B正确。第3题,结合上题分析及图可知,共享单车适合布局的地点是地铁站附近,A正确。
(2022·河南开封阶段练习)2019年12月,甘肃敦煌至青海格尔木的敦格铁路建成通车。2020年12月,从新疆库尔勒到青海格尔木的格库铁路贯通运营。如图为我国部分地区铁路示意图。据此回答
4—5 题:
4.敦煌比格尔木( )
A.地势更高 B.气候干旱
C.冻土深厚 D.盐湖广布
5.格库铁路的建设有利于( )
①提升库尔勒的城市竞争力 ②直接促进川新藏的经济合作 ③沿线形成大规模的城市群 ④加大柴达木盆地资源的开发
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
解析:4.B 5.B 第4题,敦煌位于地势第二级阶梯,格尔木位于地势第一级阶梯,敦煌地势较低,A错误;敦煌比格尔木更偏西北,故气候更干旱,B正确;格尔木位于青藏高原,冻土深厚,C错误;格尔木盐湖广布,D错误。第5题,格库铁路的建设提升了库尔勒和格尔木的城市影响力与城市竞争力,促进了新藏两地的经济合作,加大了沿线地区的资源开发,沿线地区的自然地理环境不适合大规模的城市群的形成,①④正确,②③错误。故选B。
(2022·四川成都模拟)研究发现城区居民通勤碳排放量与收入、公共交通基础设施等密切相关。我国某城市随着地铁1、2号线的运营,沿线居民人均通勤碳排放量均有不同程度减少。图1示意该城市1、2号线站点分布,图2示意1、2号线开通前后沿线不同社区居民通勤碳排放量及人均碳减排量。据此回答6—7题:
6.位于地铁1、2号线交会处的社区可能是( )
A.陈三桥社区 B.郑上路社区
C.21世纪社区 D.顺河路43号院
7.地铁开通后鑫苑国际城市花园人均碳减排量较少,其原因最有可能是( )
A.通勤距离较远
B.离地铁站较远
C.居民收入较高
D.共享交通较多
解析:6.D 7.C 第6题,地铁1、2号线属于公共交通基础设施,读图2可知,地铁1号线开通后,人均碳减排量最高的是陈三桥社区和顺河路43号院;地铁2号线开通后人均碳减排量最高是顺河路43号院;地铁1、2号线开通后人均碳排放量最少的是顺河路43号院,所以位于地铁1、2号线交会处的社区可能是顺河路43号院,D正确。陈三桥社区、郑上路社区、21世纪社区仅受一条地铁线影响,说明三个社区仅靠近一条地铁线,A、B、C错误。第7题,由材料信息“研究发现城区居民通勤碳排放量与收入、公共交通基础设施等密切相关”及图2可知,鑫苑国际城市花园在地铁线开通后,人均碳减排量较小,人均碳排放量最多,公共交通基础设施的改善对其出行方式选择的影响最小,说明该社区收入较其他小区高,故居民收入高是该社区人均碳排放量高的原因,C正确,D错误;鑫苑国际城市花园距离地铁站不远,B错误;图中无通勤距离的信息,A错误。
(2022·新疆乌鲁木齐一模)2021年12月23日,塔什库尔干红其拉甫机场开启投产飞行校验工作。作为新疆唯一的高原机场,该机场跑道长度达3 800米。预计到2025年,新疆将建成30多个机场,是我国拥有机场数量最多的省级行政区。如图为新疆机场分布示意图。据此回答8—9题:
8.红其拉甫机场的跑道很长是由于( )
A.旅游观光需要 B.起降安全需要
C.飞行校验需要 D.对外联系需要
9.下列关于新疆成为中国机场最多、航线最长的省级行政区的原因,叙述正确的有( )
①受气候影响,铁路和公路的建设难度大 ②外贸优势突出,旅游资源丰富且分布密集 ③地广人稀,城镇分布较分散 ④全年多晴天,大气能见度高
A.①② B.②④ C.①③ D.③④
解析:8.B 9.D