第一部分 专题十 交通运输与资源跨区域调配（教参word）-（word书稿）2023大二轮【导学教程】旧教材老高考地理专题辅导与训练

享学科网书城国 品牌书店·知名教辅·正版资源 b2xxk.com○ 您身边的互联网+教辅专家 专题十交通运输与资源跨区域调配 必备知识 核心素养 1.区域认知：结合资源跨区域调配的图文材 料，分析资源跨区域调配的背景、线路及其 1现代交通运输方式及特点。 影响。 2.交通运输布局的区位条件。 2综合思维：结合图文材料，综合分析交通运 3交通运输对区域发展的影响。 输建设的区位条件，说明交通运输对区域发 展的影响。 核心知识· 网络构建 运量大、损耗小、平稳安全、易管理 运具与线路合二为一，灵活性差，适 连续性程 管道 宜液态、气态货物 机动灵活、速世较快、运量小、运价高， 地度快、运价高、运量小、投资大，适 适于短途运输 公路 航空 宜贵重或紧急货物 方 运量大、运价校低、受自然条件端响小、 造价高，证于中长途运输 铁路 水运 运量大、运价低、速度慢，话官大宗 笨重货物 是济发风禁 经济因素 聚落形态「沿交通干线扩展 影响 聚格 黎落兴在 随交通方式变化 国做、民族州结、就业等 重交 因末 社会因素 交通运 而变化 保障性 克服白松森碍因素 区位因素 技术因素 输 城影响 食业刺点 商业网点的分布、 密度 彬响 地形、地质、气候、水文因紫 基留性 商业 自然丙素 业中心 交通最优、市场 最优原则 资源地区分布不均，月不具有流动性 地理 迭线 资源、市场、建设成本、环境 资源奇区域湖配 背景 经济发展不平衡，需求量和赋存量不匹配 意义 从测出区和河人区分析 关键能力·重难突破 能力1交通运输的区位分析 真题透析 例1(2022广东卷)交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能$反映 出城市间的相互联系状况。有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了 该省高速公路交通流三种模式（下图）。据此完成(1)~（②）题。 ◆独家授权侵权必究· 享学科网书城画 品牌书店·知名数辅·正版资源 b2xXk.com□ 您身边的互联网+教辅专家 丙 。风域中心城市·一般城市 ○主要交通流与一般交通流 (1)这三种模式中，对一般城市向区域中心城市要素集聚起促进作用( A,最大的是甲模式 B,最大的是乙模式 C.最大的是丙模式 D.三种模式一样大 (2)从丙模式判断，各区域中心城市之间存在() A.职能一致性 B.区域均衡性 C.空间封闭性 D.等级差异性 [审答流程] (1)从材料中获取信息 ①交通是城市间要素流动的重要载体，不同的交通流模式能够反映出城市间的相互联系 状况。指出了交通流模式的作用。 ②有学者基于G省2019年9月的日平均车流量数据信息，提出了该省高速公路交通流 三种模式。指出了该省高速公路交通流有三种模式。 (2)从图表中获取信息 ①一般城市和区域中心城市的分布。 ②主要交通流和一般交通流的分布。 ③交通流三种模式的相同点和不同点。 解析第()题，从甲模式我们可以看到主要交通流位于一般城市之间，区城中心城市交 通流为一般交道流，区城中心城市集聚作用并不明显，A远项错误。从乙模式中我们可以看 到，主要交通流为一般城市和区城中心城市之间，区城中心城市能起到一般城市集聚作用： 从丙模式图可以看到其主要交道流为各区城中心城市间流动，对于一般城市向区城中心城市 的集聚并未起到主要作用，故一般城市向区域中心城市要素集聚作用最大的应为乙模式，B 选项正确，C、D选项错误。故选B。第（②）题，从丙模式图可以看到其主要交通流为各区域 中心城市间的流动，各区城中心城市之间能够产生大规模的流动，说明各区域中心城市其城 市职能并不一致，城市职能相似，各区域中心城市间的流动就会减少，A选项错误。丙模式 中各区域中心城市间的交通流为主要交通流，说明区域中心城市之间发展差异较大，并不均 衡，B选项错误。各区减城市能够产生较大的交通流，说明各区域空间并不具有封闭性，而 是具有一定的开放性，C选项错误。从丙模式中可以看到各区域中心城市间的主要交通流多 为单向流动，这可能与区城中心城市等级差异有关，D选项正确。故选D。 答案(1)B(2)D ◆独家授权侵权必究· 学科网书城品牌书店·知名教辅·正版资源 能力深化」 眼身边的互联网+数辅专家 劣的气候、水文和植被、自然灾害等)影响选线，技术因素是保障。 2，交通运输点的区位分析(以港口为例) _______ ____小用[无冰期，利于全年通航，冬季结冰，不利于通航 题组训练」─ (2022南昌一模)2021年6月25日，全长435千米的拉林(拉萨至林芝)铁路正式开通运营。 下图是拉林铁路桥梁隧道相连处景观图，图中江边公路是拉林公路。据此完成1~3题。 1．造成拉林铁路桥梁隧道众多的原因是() A．高寒缺氧B．风力强劲 C．地形起伏大D，地层不稳定 2．图示拉林公路走向呈S形是为了() A．降低路