内容正文:
2黄风小厌元留曾住解
四年级数学下(R)
四则运算
第1课时
加、减法的意义和各部分间的关系
学习目标
知识要点
1.理解加、减法的意义,能利用加、减法的意义解决问题。
2.知道加、减法各部分间的关系,能利用这些关系进行加、减法的验算。
重点掌握加、减法各部分间的关系。
难点
理解加、减法的意义及加、减法间的互逆关系。
课堂点拨
教材例题解析
知识点1加、减法的意义
问题呈现●(1)一列火车从西宁经过格尔木开往拉萨。西宁到格尔
木的铁路长814km,格尔木到拉萨的铁路长1142m。西宁到拉萨的铁
路长多少千米?[教材2页例1(1)]
(2)西宁到拉萨的铁路全长1956km,其中西宁到格尔木长
814km。格尔木到拉萨的铁路长多少千米?[教材3页例1(2)]
(3)西宁到拉萨的铁路全长1956km,其中格尔木到拉萨长
1142km。西宁到格尔木的铁路长多少千米?[教材3页例1(3)]
解决问题●
理解题意(1)一列火车从西宁经过格尔木开往拉萨,已知西宁
到格尔木、格尔木到拉萨的铁路长分别是814km和1142km,要求西宁
到拉萨的铁路长多少千米。
一、四则运算
(2)已知西宁到拉萨的铁路全长(总量)和西宁到格尔木的铁路
长(部分量),要求格尔木到拉萨的铁路长(另一部分量)。
(3)已知西宁到拉萨的铁路全长(总量)和格尔木到拉萨的铁路
长(部分量),要求西宁到格尔木的铁路长(另一部分量)。
Q方法探究
由题意画出以下线段图:
(1)
814km
1142km
西宁
格尔木
拉萨
与第(1)题
?km
相比,第(2)
(2)
814km
(3)题有什么
?km
不一样?
西宁
格尔木
拉萨
1956km
(3)
km
1142km
西宁
格尔木
拉萨
1956km
第(1)题由线段图可知:
第(2)、(3)题与第(1)
814km和1142km分别是西
题不一样,它是已知两段铁
宁到拉萨这条铁路长的一部
路的总长度和其中一段铁路
分,即部分量。要求西宁到
的长度,要求另一段铁路的
拉萨的铁路长(总量),就
长度。也就是已知两个加数
要把这两部分量合并到一
的和与其中一个加数,求另
起,用加法计算。
一个加数,用减法计算。
814
1142
1956
温馨提示
(部分量)(部分量)
(总量)
已知部分量,求总量,
↓
↓
用加法计算。
加数
加数
和
4黄小状元,请由图四级数学下(R)
1956-—814=1142▲)小提示
1956——1142=814已知总量和
(两个加数的和)(一个加数)(另一个加数)一部分量,求
另一部分量,
被减数减数差用减法计算。
规范解答(1)814+1142=1956(km)
答:西宁到拉萨的铁路长1956km。
(2)1956—814=1142(km)
答:格尔木到拉萨的铁路长1142km。
(3)1956-1142=814(km)
答:西宁到格尔木的铁路长814km。
1.加法的意义:把两个数合并成一个数的运算,叫做加法。
2.加法算式各部分的名称:相加的两个数叫做加数,加得的数叫做和。
方法3.减法的意义:已知两个数的和与其中一个加数,求另一个加数的运算,
总结叫做减法。
4.减法算式各部分名称:已知的和叫做被减数,已知的一个加数叫做减
数,求得的另一个加数叫做差。
知识点2加、减法各部分间的关系
问题呈现__〔一起总结一下加、减法各部分间的关系(教材3页)
解决问题
理解题意.根据加、减法的意义及已根据加、减法的互
解决的具体问题,梳理加、减法各部分间通关系可以进行厂
的关系。
●方法探究理解加、减法的互逆关系。
一、四则运算
1956
814=1142
814
+1142
1956
被减数)(减数)(差)
(加数)
(加数)
(和)
1956
-1142=814
/规范解答加法各部分间的关系。
加数+加数=和
加数+加数=和
814+1142=1956
814+1142=1956
和=加数+加数
加数=和一另一个加数
1956-814=1142
1956-
1142=
814
和
一加数=加数
和
-
加数=加数
减法各部分间的关系。
被减数一减数=差
被减数一
减数=
差
1956-
814=1142
1956
814=1142
差=被减数一减数
减数=被减数一差
814+1142=1956
1956
-1142=814
被减数=减数+差
减数+差
=被减数
被减数一
差
三减数
1.加法和减法之间的关系:减法是加法的逆运算。
方法
2.加法各部分间的关系:加数十加数=和,加数=和一另一个加数。
总结
3.减法各部分间的关系:差=被减数一减数,减数=被减数一差,被减
数=减数十差。
易错易混剖析
例题
一个数减去78得322,这个数是多少?
错误解答
322-78=244答:这个数是24