内容正文:
选择性必修3 第四单元
第10课 近代以来的世界贸易与文化交流的扩展
目
录
【课程目标】
了解近代以来全球贸易网络形成及变迁,理解贸易活动在文化交流中扮演的重要角色。
一、全球贸易网的形成
二、商品流动与文化交流国际化
一
全球贸易网的形成
局限于各洲内部和亚欧大陆之间
全球贸易网
世界贸易具有全球化意义的分界点?
在古代,随着丝绸之路的开通,连接了中国、中亚和欧洲,便利了中西方之间的物质、技术、文化的交流,成为东西方经济、文化交流的重要象征。
近代以来,随着新航路的开辟,全球贸易网的逐步形成,各国文化也随着全球性的商品流动传播到世界其他地区,并在交流与借鉴中向前发展。
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时间 事件 途径 发展
15世纪末
—16世纪 殖民扩张与掠夺
17-18世纪
18世纪60年代
—19世纪中 掠夺原料
商品输出
19世纪70年代
—20世纪初 资本输出
瓜分世界狂潮
新航路开辟
工业革命
第二次工业革命
早期殖民扩张
以西欧为中心的世界市场的雏形出现
欧洲和世界各地建立起商业联系,世界市场初步形成
越来越来国家纳入资本主义世界市场,世界市场得到进一步拓展
大多数亚非拉被卷入资义经济体系,世界市场最终形成
回顾:世界市场的形成过程
全球贸易网的形成
发展阶段 原因 贸易概况
区域贸易 新航路开辟前各地联系不紧密 世界贸易局限于各洲内部、
亚欧大陆之间贸易路线不稳定
全球贸易 初步形成
最终形成
曲折发展
突飞猛进
结合课本第一目录内容,
思考推动全球贸易网形成的原因和表现?
(一)初步形成:新航路开辟后至工业革命前(15世纪末-18世纪)
1.背景:新航路开辟和西欧殖民扩张
2.表现
①商品种类与数量:国际流通中的商品种类与数量大大增加
②经营方式:股份公司的出现和发展
③世界市场:西欧列强在美洲、非洲、亚洲等地的殖民扩张,客观上推动了洲与洲之间的贸易,以欧洲为中心的世界市场初步形成。
1606年现存世界最古老的股票,股票持有人为彼得·哈尔门松,票面价值为150荷兰盾。
①工业革命后,工业化生产使欧美需要更多的原料产地和商品市场
②交通工具的进步
③19世纪末20世纪初资本主义殖民体系、资本主义世界市场最终形成
(二)最终形成:两次工业革命期间(18世纪60年代-20世纪初)
1.背景:
②世界贸易额剧增。
从1870年到第一次世界大战爆发前,世界贸易额增长了近2.6倍。
①国际分工和贸易格局形成
西欧、北美国家生产和出口制成品,其余国家生产和出口初级产品
2.表现
特点:殖民性——资本主义体系
1.阻碍因素
《关税与贸易总协定》的签署,各国围绕贸易、关税的谈判,推动着世界贸易的发展。
(1)政治因素:
①两次世界大战影响了世界贸易的发展。
②冷战: 社会主义国家与资本主义国家之间贸易受到影响。
(2)经济因素:1929-1933年经济危机
2.促进因素
特点:破坏性——战争冲击
(三)曲折发展:两次世界大战至冷战结束
(四)突飞猛进:冷战结束20世纪90年代以来
1.原因
①中国改革开放的发展
②冷战的结束
③世界贸易组织的成立
2.表现
①全世界贸易出口总值迅速增加;
②生产的国际分工进一步向广度和深度发展,一些产品往往由众多国家的公司合作完成。
发展阶段 原因 贸易概况
区域贸易 新航路开辟前各地联系不紧密 世界贸易局限于各洲内部、
亚欧大陆之间贸易路线不稳定
初步形成 新航路开辟;殖民扩张 洲际贸易扩展,商品数量种类增加;
贸易范围扩大;股份公司出现发展
最终形成 工业化生产;交通工具革新;资本主义殖民体系、资本主义世界市场最终形成 世界贸易额剧增;
国际分工与贸易格局
曲折发展 曲折:两次世界大战;
1929-1933经济危机;冷战
发展:关贸总协定 经济联系密切、
经济全球化加速发展
突飞猛进 中国改革开放的发展、
冷战的结束、
世界贸易组织的成立 全世界贸易出口总值迅速增加;
生产的国际分工进一步向广度和深度发展
2.全球贸易网的形成
思考点
推动全球贸易网形成的原因是什么?
前提:
直接原因:
根本原因:
新航路的开辟、殖民扩张
工业革命、20世纪各国间联系的进一步加强
世界各大洲之间贸易不断扩大
生产力的发展
时 间 状 况
1870-1910年 全球船舶的总吨位由1600万吨上升到3460万吨
1870-1913年 世界铁路总长度由21万千米增加到110万千米
1870-1913年 世界贸易总额增长了3倍以上
年 份 世界贸易指数
(以1913年为100) 贸易总额
(单位:10亿法郎)
1870年 24 45.5
1880年 36 68.8
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