内容正文:
二、1.D2.C第1题,我国高铁能够“整体出口”,成为国家
除B:根据材料可知,打造低空航线网络的主要目的是节约
名片的前提是具有自主知识产权,否则就算有国家政策支
城际往返时间,加强城市联系,推进珠江三角洲一体化进程,而
持、制造价格具有比较优势也无法成为我国的国家名片,高
不是增加新的交通运输方式和货运量。C正确,排除A、D。
铁“整体出口”与国内市场无关。第2题,由图可知,雅万高}3.C4.D第3题,将永吴公路设计成“水上公路”主要是为
铁连接了多个城市,可推测其线路走向取决于城市分布。
了保护途经的候鸟、鱼群,雏护生物多样性,C正确。该公路
第2课时
交通运输对区域发展的影响
途经著名的候鸟保护区,不是为了打造旅游景点,A错。水
上公路投资大,并不能节省建设投资,B错。水上交通距离
落实必备知识
长,而且每年只有10个月可以通行,运输成本提高,D错,故
知识点(一)
选C。第4题,永吴公路是吴城镇通往外界的唯一陆路,通
[预读教材」
车对吴城镇的影响是推动了该地城镇化进程,D正确。改善
1.水运陆路铁路2.城市格局
了对外交通条件,对镇内交通条件没有影响,A错。行政服
[学能解惑]
务范围没有变化,B错。当地农业结构不受影响,但农业比
提示:变化:城区面积明显扩大;现有城区沿铁路干线分布更加
例会变化,C错。故选D。
明显。
浸润学科素养和核心价值
原因:交通运输方式的变化和交通线的发展是造成株洲市城市
、1.C2.D第1题,哈大高铁经过我国东北平原地区,京
空间形态发生变化的主要原因。
广高铁主要途经我国华北平原、长江中下游平原、东南丘陵
知识点(二)
和珠江三角洲,京沪高铁主要途经华北平原、长江三角洲,贵
「预读教材
广高铁主要途经云贵高原和珠江三角洲。因此高铁沿线地
1.集聚经济2.沿海型港口河流沿路型铁路
质条件最复杂的是贵广高铁,C正确。第2题,高铁的开通,
助解教材
能够缩短城市间往来的时间,不能缩短城市空间距离,①错:
注1:提示:会导致海运成本上涨、货物交付延期、石油价格攀}
高铁开通后,可以促进沿线地区的旅游业发展,②正确;高铁
升等
主要以客运为主,③错:高铁的开通,能够促进地域文化的交
[学能解惑]
流,④正确。D正确。
提示:该隧道连接南欧、中欧、西欧各国,形成以瑞士为中心的
、I.提示:该地区处于地中海一喜马拉雅地震带上(亚欧板块
交通网络:增加了欧洲各国之间的货运量,提高了货运效率,实
与非洲板块的交界地带),多地震:受盛行西风影响,且西邻
现迸出口货物的快速集散,促进欧洲各国经济的快速发展。
亚得里亚海,风力强劲;海湾走向呈向西开敞的喇叭状,加剧
强化关键能力
凤力。
探究点(一)
2.提示:该项目工程量较大,在我国预制可以由不同地区的工
[案例探究
厂同时制造,缩短工期:我国劳动力、原料等成本较低,可降
1.提示:变化:运输方式变化大,出现铁路、公路、高速公路;交
低项目成本;在我国预制桥架构件可以降低现场施工对当地
通线路增多,路网密度大。对聚落兴衰的影响:由现代交通
生态环境的影响;现场拼装可减少现场海上施工的时间和
示意图可知,古驿站已成遗址,说明古驿站衰落;部分聚落
难度
3.提示:缩短了杜布罗夫尼克与该国北部领土间的时间距离:
(张家口、常礼等)等级提升。
促进该地旅游业的发展:扩大杜布罗夫尼克港口的腹地,促
2.提示:穿越山地,地势起伏大,需要修建隧道;经过河流,需要
进对外贸易发展。
架桥;桥隧比重高,工程技术要求高;沿途生态环境、旅游景
点保护要求高,建设难度大
第二节
我国区域发展战略
3.提示:继续运营。理由:京张铁路站点多,便于旅客乘坐;沿
线旅游景点密集;距离北京市(客源市场)较近,可发展为旅
落实必备知识
游专线;票价较低:利于铁路遗产保护
知识点(一)…
或不继续运营。理由:京张铁路停靠站点多,行驶速度慢;运![预读教材]
输时间长,乘坐舒适度低(沿途公路客运便捷):运营和维护1.(1)生态环境
战略可持续生态环境共同富裕
成本较高;经济效益差:可能对沿途环境造成破坏。
(2)发展不平衡
(3)均衡非均衡外向型区域协调
[针对训练]
国家级经济带2.(1)上海(2)交通市场(3)水污染
1.①-d②-a③-c④-e⑤-b
(4)①内河经济带④生态文明
2.C
3.D4.C第2题,车站相邻布局便于乘客的中转换
!「学能解惑]
乘。第3题,图示石桥紧靠港口,大量货物在港口码头区域!提示:交通便利;市场广阔;人才、劳动力和矿产资源丰富:城市
装卸中转,因此可作为物流中转站。第4题,地铁不是城市
!密集,农业发达,产业基础好。
和外省的交通方式,对跨省旅行和城际交通影响不大,但可!知识点(二)…
以促进郊区城市化进程;大量地铁线路修建,都需要从市中
![预读教材]