第12课 水陆交通的变迁 课时练习--2022-2023学年高中历史统编版（2019）选择性必修2

水陆交通的变迁 1．唐代之前商人奉行“千里不贩籴”的行规，因为远距离运粮成本高昂。至宋代，“富商大贾，自江淮贱市粳稻，转至京师，坐邀厚利”，并涌现出一批商业重镇，包括临清、聊城、济宁、徐州、淮安、扬州、镇江等。这一变化主要是因为（   ） A．经济重心转移至南方 B．抑商政策有所松弛 C．地域性商帮开始兴起 D．运河交通作用凸显 2．在中世纪的英国，旅游多是贵族的活动，主要动机是对知识的追求；19世纪，大众旅游成为趋势，长途旅行、周末旅行逐渐盛行，主要动机是追求娱乐。这主要是因为 A．英国确立君主立宪制 B．交通工具的革新 C．文艺复兴解放了思想 D．社会财富的增加 3．“中国人已经醒过来了。中国人要用自己的工程师和自己的钱来建造铁路。中外人士都在注视我所主持的京张铁路，如果京张铁路工程失败的话，不但是我的不幸，中国工程师的不幸，同时带给中国很大的损失。”下列有关“京张铁路”说法错误的是 A．工程难点滦河大桥采用新式气压沉箱法建造桥墩 B．八达岭隧道技术难题用设计“人”字形路线解决 C．隧道缩短后采用直井施工法解决其内部施工困难 D．甲午战争让清政府认识到铁路对调兵运械的重要 4．1876年3月，轮船招商局花费222万两白银收购美资旗昌轮船公司，后来因与英商太古公司竞争，使太古公司半年少赚取利润10多万两，之后与太古公司议和，仅1878年轮船招商局就获利76万余两。这一现象表明 A．西方列强减少了对华的资本输出 B．中国近代航运业走出了困境 C．洋务企业一定程度分割了洋商利润 D．清廷大力扶持民族工业发展 5．如表是1790—1909年在英国制造并首次注册的船舶吨位统计表（单位：千吨），如表数据主要表明这一时期英国 年份 帆船（风力） 轮船（蒸汽机、内燃机） 1790—1799 79.8 0 1820—1829 80.0 3.0 1850—1859 160.0 46.3 1860—1869 206.4 107.9 1880—1889 122.6 377.2 1900—1909 37.4 674.2 A．新旧动力航运长期并行发展 B．技术迭代呈现延续和渐进性 C．航运业近代化趋势出现反复 D．风帆动力航运持续走向衰落 6．秦朝建立后，陆续修建了以咸阳为中心的三种道路交通网络：一是向东直通燕齐地区、向南直达吴楚地区的驰道；二是从咸阳至九原的直道；三是北起僰道（今四川宜宾）到达滇池地区的五尺道。这些道路的修建客观上 A．促进了国家从分裂走向统一 B．加强了中央对地方的武力控制 C．有利于各地经济文化的交流 D．推动了统一多民族国家的形成 7．从隋至元“大运河线路的延长以及从人字形到南北贯通的一字形的改变，不仅从空间上拉近了中国南北的距离，更从国家战略格局上促进了传统经济格局和政治格局的改变”。由此可知，大运河的发展 A．解决了南北发展不平衡问题 B．带动沿岸出现新的生产关系 C．密切了政治经济重心的联系 D．连接南北区域促进文化趋同 8．京城官员士大夫聚集，保守思想浓厚，在洋务运动造轮船、办铁路之初，动辄纷起反对，斥为崇洋。清末以后，京城官员外出公务差旅，往往尽量借道轮船、火车。这一变化反映了 A．交通发展促进思想解放 B．传统观念制约交通发展 C．近代社会转型异常艰难 D．中国半殖民地色彩浓厚 9．“尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。”皮日休的这首诗主要肯定了大运河的作用是 A．成为南北交通枢纽 B．有效防止洪涝灾害 C．成为世界最长运河 D．便于皇帝巡视江南 10．清初史家万斯同说：“元有天下，薄海内外，人迹所至，皆置驿传，使驿往来，如行国中。”材料表明元代 ①实现了对边疆地区的稳定统治  ②驿站通信速度达到史上最高水平 ③驿路成为海外贸易的重要通道  ④构成了四通八达的驿路交通网络 A．①② B．①④ C．②③ D．②④ 11．隋唐时期的大运河北起涿郡，南到余杭，中经江都、洛阳，将海河、黄河、淮河、长江、钱塘江联系起来。大运河的开通 A．使南方成为全国经济重心 B．有利于对外贸易的繁荣 C．推动了国家政治统一进程 D．促进了江南经济的发展 12．下表为詹天佑的生平表（部分），此表能够印证 1872 年 洋务运动期间，受政府派遣赴美留学 1881 年 留学归国 1888 年 被聘到津沽铁路工地任帮工程师 1909 年 主持建造的京张铁路全线通车 1913 年 任交通部技监，主持全国铁路技术工作 A．清政府具有向西方学习的意识 B．中国铁路的修建技术完全依赖于美国 C．帝国主义国家对中国路权的争夺白热化 D．詹天佑历经晚清政府、南京临时政府和国民政府 13．史载,秦朝“为驰道于天下,东穷燕齐,南极吴楚,江湖之上