8.1功与功率——功率 课件-2022-2023学年高一下学期物理人教版（2019）必修第二册

功与功率——功率 做同样的功 谁更快 功与功率——功率 1.定义：功跟完成这些功所用时间的比值，叫做功率。 3.国际单位：瓦特，简称瓦，符号是W 1W＝1J/s=1N•m/S. 常用单位：千瓦（kW），1kW＝1000W=103W； 1马力=735瓦 4.物理意义：描述物体做功快慢的物理量。 （P越大——做功越快） 5.功率是标量。表示做功过程中能量转化的快慢。 2.定义式： (单位时间做功的多少) 功率的概念与公式 W＝Flcosα P＝ t W P＝Fvcosα P＝ t Flcosα v F α v1 v2 F α v F2 F1 P＝vFcosα P＝Fvcosα v＝ t l 功率的概念与公式 P＝F v cosα 若v表示瞬时速度，则P 表示瞬时功率 若 v表示平均速度，则P 表示平均功率 当F 和 v 方向相同时，对于公式 P = F v 1.当P 一定时，F 和 v 有什么关系？ 2.当F 一定时，P 和 v 有什么关系？ 3.当v 一定时，F 和 P 有什么关系？ 功率的概念与公式 反比 正比 正比 对 P=Fv 的讨论 2当力F一定时，P与v成正比，即速度越大，功率越大。 v v 3.当功率P一定时，F与v成反比，即做功的力越大，其速度就越小 1.当速度v一定时 ，F与P成正比，即做功的力越大，它的功率越大 v v一定：F∝P F一定：P∝v P一定： 平均功率和瞬时功率 1、求平均功率 公式 2、求瞬时功率 v为某时刻的瞬时速度 为t时间内的平均速度 α为力与平均速度之间的夹角； 式中： F为恒力（合力、平均力）； v为某时刻的瞬时速度 α为力与瞬时速度之间的夹角； 式中： F为某时刻的力 典例：物体A、B质量相同，A放在光滑的水平面上，B放在粗糙的水平面上，在相同的力F作用下，由静止开始都通过了相同的位移x ( ) A.力F对A做功较多，做功的平均功率也较大 B.力F对B做功较多，做功的平均功率也较大 C.力F对A、B做的功和做功的平均功率都相同 D.力F对A、B做功相等，但对A做功的平均功率较大 D 典例：如图所示，一质量m=2kg的滑块从倾角为370的固定光滑斜面的顶端由静止开始下滑。已知斜面足够长，空气阻力忽略不计，sin370=0.6，cos370=0.8，重力加速度取g=10m/s2。求： (1)前2秒内重力做的功； (2)前2秒内重力做功的平均功率； (3)2秒末重力的瞬时功率。 解：(1)144J，(2)72w，(3)144w 课堂小结 1、定义：功与完成这些功所用时间的比值，叫作功率。 2、公式： 1 W＝1 J/s 3、物理意义：反映物体做功的快慢。 4、单位：瓦特（国际单位制）,简称瓦，符号是 W。 5、功率是标量，且无负值。 一、功率 若 v表示平均速度，则P 表示平均功率 若v表示瞬时速度，则P 表示瞬时功率 1、求平均功率 （v是平均速度） 2、求瞬时功率 （v是瞬时速度） （比较常用） 二、功率与速度 1.额定功率：是指机器正常 工作时的最大输出功率，也 就是机器铭牌上的标称值。 2.实际功率：是指机器在 工作中实际输出的功率。 额定功率和实际功率 机车发动机的功率是指牵引力的功率，不是合力的功率。 ①从P=Fv可以看出，汽车、火车等交通工具和各种起重机械，当发动机的输出功率P一定时，牵引力F与速度V成反比。如何增大它们的牵引力呢？ ②P一定，要增大牵引力就要减小速度。 （机车换档，改变速度，从而改变牵引力） 额定功率和实际功率 发动机输出的功率不能无限制地增大，所以汽车上坡时，司机要用“换挡”的办法减小速度，来得到较大的牵引力。 典例：某型号汽车发动机的额定功率为60kW，在水平路面上行驶时受到的阻力是1800N， （1）求发动机在额定功率下汽车匀速行驶的速度？ （2）假定汽车行驶速度为54km/h时受到的阻力不变，此时发动机输出的实际功率是多少？ 结 束 $