内容正文:
专题4:卫星的变轨问题
主讲老师:陈庆威
2023.02.14
视频欣赏
问题与思考
卫星能不能像第二幅图那样从地球直奔月球,而不需要变轨呢?
01
02
03
目录
如何变轨
变轨类型
为何变轨
04
变轨实质
第一部分:为何变轨
原因一:节能
直接飞到月球可能是最快的方式,但目前的科技很难做到。目前的方案是首先进入地球轨道,然后通过点燃三级火箭逐级将飞船推入地月转移轨道,飞船与三级火箭脱离,依靠月球的引力飞向月球。这样利用地球、月球引力不断加速变轨的措施,可以使飞船节省大量燃料,也更利于登月舱着陆。
正如汽车爬山一样,为了克服阻力需要汽车发动机持续大功率输出。持续高功率输出会加重汽车发动机的负担,严重时甚至损毁。所以人们用盘山公路来解决汽车爬坡问题。
原因二:发动机
火箭也是一样,不过它不仅考虑发动机输出功率的问题,还要考虑燃料分配等很多问题。
原因二:发动机
发射火箭不仅要有足够的燃料,还要能对火箭的飞行过程进行有效的测量和控制。有效测控点越多,测控精度就越高,发射过程也就越可控。比如前期的入轨精度,真可谓差之毫厘谬之千里。
原因三:测控要求
如果直飞月球,测控点会减少很多,测控精度必然下降,地面控制中心很难控制飞船转轨和变轨精度。正是由于测控技术的限制,飞船在环月轨道停留的时间要比环地轨道停留的时间大很多。
原因三:测控要求
发射窗口(Launch window)是指比较合适运载火箭发射的一个时间范围(即允许运载火箭发射的时间范围)。
这个范围的大小也叫发射窗口的宽度。窗口宽度有宽有窄,宽的以小时计,甚至以天计算,窄的只有几十秒钟,甚至为零。
原因四:发射窗口
卫星的发射过程又是如何变轨的呢?
第二部分:如何变轨
一、变轨视频演示
二、变轨原理
离心运动
无动力运行
向后点火加速
匀速圆周运动
向前点火减速
近心运动
三、变轨过程1——低轨到高轨
·
v2
v3
v4
v1
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
离心运动
离心运动
低圆轨道(Ⅰ)——P点加速
椭圆转移轨道(Ⅱ)——Q点加速
高圆轨道(Ⅲ)
v3
v4
1
v1
v2
减速,v3>v2
2
3
θ>900
v
F引
加速v2>v1
加速v4>v3
切点P
切点Q
三、变轨过程2——高轨到低轨
·
v2
v3
v4
v1
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
近心运动
近心运动
低圆轨道(Ⅲ)——Q点减速
椭圆转移轨道(Ⅱ)——P点减速
高圆轨道(Ⅰ)
三、变轨过程2——高轨到低轨
卫星的回收演示
四、变轨过程的加速度
设卫星在轨道Ⅰ通过P的加速度是a1,Ⅱ轨道通过P的加速度是a2,Ⅱ轨道通过Q的加速度为a3,Ⅲ轨道通过Q的速度为a4
·
v2
v3
v4
v1
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
五、实例探究1——发射变轨
【典例1】2022年11月,“天舟五号”货运飞船仅用2小时就与“天宫”空间站快速交会对接,创造了世界纪录。飞船从预定轨道Ⅰ的A点第一次变轨进入椭圆轨道Ⅱ,到达椭圆轨道的远地点B时,再次变轨进入空间站的运行轨道Ⅲ,与空间站实现对接,假设轨道Ⅰ和Ⅲ都近似为圆轨道,不计飞船质量的变化,则飞船( )
A.在轨道Ⅰ的线速度大于第一宇宙速度
B.在轨道Ⅰ上的运行周期小于空间站的运行周期
C.第一次变轨需瞬间加速,第二次变轨需瞬间减速
D.从椭圆轨道Ⅱ的A点运动到B点,动能增加
【参考答案】B
五、实例探究2——着陆变轨
【典例2】(多选)2021年5月15日7时18分,“天问一号”探测器成功着陆于火星,我国首次火星探测任务着陆火星取得成功。“天问一号”发射后经过地火转移轨道被火星捕获,进入环火星圆轨道,经变轨调整后,进入着陆准备轨道,如图所示。已知“天问一号”火星探测器的火星着陆准备轨道是半长轴为a1.周期为T1的椭圆轨道,我国北斗卫星导航
系统的中圆地球轨道卫星的轨道半径为r2,周期为T2,引力常量为G。
则下列说法正确的是( )
A.
B.“天问一号”在A点从环火星圆轨道进入着陆准备轨道时需要开启发动机向前喷气
C.“天问一号”在环火星圆轨道上A点的加速度大于在着陆准备轨道上A点的加速度
D.由题目已知数据可以估算出火星的质量
【参考答案】BD
五、实例探究3——修正变轨
【典例3】(多选)2021年7月和10月,SpaceX公司星链卫星两次侵入中国天宫空间站轨道,为保证空间站内工作的三名航天员生命安全,中方不得不调整轨道高度,紧急避碰。2021年10月19日至23日,美国星链2305持续轨道变化,中国空间站于10月21日3点16分进行变轨规避风险。图示为10月20日至23日期间星链2305和中国空间站的轨道距离地面高度数据图。假设除开变轨过程,中国空间站在不同高度轨道上都是绕地球进行匀速圆周运动,则下列说法正确的是( )
A.10月21日3点16分,发动机向前