内容正文:
高三一轮复习单元检测卷/地理
教学札记:
(二十二)中国地理分区
(考试时间90分钟,满分100分)
一、选择题(本题共22小题,每题2分,共44分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
台湾岛东北海域常年存在几个冷水区,其中心温度比周围低2~4℃,深度可达100米。冷水区的位置
和强弱随着季节变化而变化。下图示意台湾岛东北部海底地形与海洋表面平均水温分布。据此完成1~
3题。
50
151
100
25
-26
(27入
27
27
3
-2乐
的227
24
8
-
2000
台湾岛
1000C
2000
-28-等温线PC
一200-等深线/m
1.冷水区形成的原因可能是
A.日本暖流遇海底地形抬升,底部冷海水上泛
B.寒流来水受岛屿阻挡,冷海水在该区域聚集
C.受洋流的影响蒸发量大,海水热量损失严重
D.东北信风吹拂形成离岸流,底部冷海水上泛
解析:由图可知,台湾岛东北海域海底地形起伏大,沿台湾岛北上的日本暖流遇海底地形抬升,底部冷
海水上泛形成冷水区,因此A选项正确,B选项错误。暖流可以加大海水蒸发,但暖流流经可带来热量,故
无法判断热量是否损失,因此C选项错误。此地东北信风吹拂形成向岸流,D选项错误。故选A。
答案:A
2.冷水区最明显的季节是
A.春季
B.夏季
C.秋季
D.冬季
解析:夏季时,表层海水升温迅速,水温高,底部水温低,底部冷海水和表层暖海水温差达到最大。夏季
盛行东南季风,气流对日本暖流有加剧作用,因此底部冷水被拾升更显著,冷水区更明显。故B选项正确。
答案:B
衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
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新教材
教学札记:
3.冷水区附近
A.通行难度增大
B.渔业资源丰富
C.台风灾害频繁
D.垃圾大量聚集
解析:冷水区是由于底部冷海水上泛而形成,冷海水上泛,将深处的营养盐类带到表层,给浮游生物提
供了丰富的养料,浮游生物又是鱼类的饵料,故渔业资源丰富,B选项正确;冷水区中心温度比周围低2~
4℃,对通行影响不大,A选项错误;台风形成在热带、副热带且温度在26℃以上的广阔洋面,是一种强烈的
热带气旋,冷水区附近不利于台风形成,C选项错误;冷水区底部冷海水上泛,不利于垃圾大量聚集,D选项
错误。故选B。
答案:B
现代城市轨道交通系统是指在城市中利用电力使车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通
系统。一般包括地铁、轻轨以及有轨电车。轨道交通站,点地区的功能也由单一的交通换乘地带转变为兼有
购物、娱乐、集会等综合社会活动发生的场所(下图)。据此完成4~5题。
①东西湖商业中心
汉口火车站商业中沙后湖商业中心
古因二路商业中心①
江
甲
)江汉路商业中心
换乘线路
商业中心分级数量分级
◆<10
●10-15
社区级
街道中商业
●16-25
●26-30
地区级
解放路商业中心@
都市级
●>30
鲁卷商业中,心①
4.现代轨道交通不仅能够有效疏散人流和产业流,还能对城市空间的发展起到有效的支撑和引导作用。该
城市轨道交通的发展会
A.使城市空间结构紧凑
B.导致人口向农村地区迁移
C.延缓职住分离的趋势
D.加快郊区的商业中心形成
解析:城市空间结构主要指城市功能区的组合和分布,现代轨道交通主要是疏散人流和产业流,交通便
利可能会让功能区更分散,A选项错误;我国目前处于城市化快速发展阶段,现代轨道交通的开通会加快人
口向市区的集聚,B选项错误;交通便利后,职住分离趋势会变明显,C选项错误;交通站点功能由单一的交
通换乘地带转变为兼有购物、娱乐等综合社会活动发生的场所,人流量增加,会加快郊区的商业中心形成,D
选项正确。
答案:D
新教材
.238.
衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
5.图中商业中心服务范围不同,可以推断甲处
教学札记:
A.大气环境质量最优
B.换乘线路数量最多
C.常住人口密度最大
D.消费人群分布最广
解析:甲处地处城市中心,商业中心的等级最高,服务的范围最广,周围消费人群的分布也是最广,D选
项正确;商业中心等级最高不能说明环境质量最优,常住人口密度最大为住宅区,A、C选项错误;由图可知
甲处换乘线路数量并不是最多的,选项B错误。故选D。
答案:D
下图为山西传统村落(民居以窑洞为主)数量在不同坡向的分布统计图。读图完成6~7题。
村落数量
35
。一传统村落
30
20
15
10
01
6.从图中看,北坡和西北坡村落数量较多,与南坡和东南坡差别很大,下列原因分析合理的是
A.北坡和西北坡地形条件比南坡和东南坡好
B.北坡和西北坡光照条件较好
C.北坡和西北坡处于迎风坡,降水量大于南坡和东南坡
D.南坡和东南坡的热量条件较好
解析:根据材料信息可知,该地区位于山西,民居以窑洞为主,窑洞的建设对地形的要求较高,北坡和西
北坡村落数量较多,而南坡和