内容正文:
高三一轮复习40分钟单元检测卷/地理
教学札记:
(十)人类与地理环境的协调发展
(考试时间40分钟,满分100分)
一、选择题(本题共11小题,每题5分,共55分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
商(商丘)合(合肥)杭(杭州)高铁(我国将“高铁”定义为时速200km以上的客运专线铁路)被誉
为“华东第二通道”,该铁路安徽段和浙江段新建线路共570km,其中桥梁122座,468km,占82.1%,
隧道6条,9.4km,占1.6%。下图为商合杭高铁示意图。读图完成1~3题。
郑州商丘
合肥
南京
@海
武汉
1.商合杭高铁安徽段和浙江段的施工,需要克服的主要自然障碍是
A.地形平坦
B.路网密集
C.河网密布
D.地质不稳
解析:据材料分析,该铁路安徽段和浙江段新建线路共570km,其中桥梁122座,468km,占82.1%,是因
为经过的区域为我国长江中下游地区,河网密布,需大量修建桥梁跨越河流,C正确;地形平坦为有利条件,
不是自然障碍,A错误;路网密集不属于自然障碍,B错误;该线路经过区域为平原地形,地质结构稳定,D错
误。故选C。
答案:C
2.商合杭高铁的建成将
①减轻京沪铁路的运输压力
②实现东中西互联互补,促进互利共赢
③加强中原、江淮和长三角之间的联系
④实现客货分线运输,提高该线的货运量
A.①②
B.②③
C.③④
D.①③
解析:商合杭高铁走向与京沪铁路走向接近,能缓解京沪铁路的运输压力,①正确;该高铁并未经过我
国西部地区,无法实现东中西互联互补,②错误;经过河南、安徽、浙江,能加强中原、江淮和长三角之间的人
员流动和信息交流,③正确;商合杭高铁为客运专线铁路,④错误。综上,D符合题意,A、B、C错误,故选D。
答案:D
衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
第55页
教学札记:
3.商合杭高铁与郑(郑州)徐(徐州)、京(北京)九(九龙)等高铁线连接,反映了高铁运输的
A.高速化
B.专业化
C.大型化
D.网络化
解析:商合杭高铁与其他高铁线连接构成铁路网,反映了高铁运输的网络化,D正确;材料中未提
到线路连接后会导致运输速度提升,A错误;高铁运输的专业化体现在客运专线铁路,与其他高铁线连
接不能反映其专业化,B错误;与其他高铁线连接并未使高铁设备体积、质量增大,无法反映大型化,C
错误。故选D。
答案:D
下图为人类各发展阶段的人均每日能源消耗(包括直接消耗和间接消耗)统计图。读图完成4~5题。
]现代美国
现代一般发达国家
口早期工业社会
□后期农业社会
口早期农业社会
口采集一狩猎社会
1原始社会
0
50100150200250
人均每日能源消耗/×107卡
4.下列说法正确的是
A.前四个阶段人类消耗的能源主要是矿物能源
B.后三个阶段人类消耗的能源主要是生物能源
C.人类在各发展阶段都消耗一种类型的能源
D.随着生活水平的提高,人均能源消耗不断增长
解析:结合人类的发展历史可知,在早期的农业文明时期,人类消耗的主要是生物能源;而进入了工业
化社会,则以消耗矿物能源为主,A、B、C错误;从图中可以明显地看出,随着时间的推移、生活水平的提高,
人均能源的消耗量不断增长,D正确。故选D。
答案:D
5.人类各发展阶段能源利用对环境产生的影响,叙述正确的是
A.原始社会人类利用的能源虽然较少,但对环境影响较大
B.农业社会能源的开发利用可能导致土地荒漠化和水土流失
C.工业社会大量使用能源带来严重的环境污染,但生态问题得到缓解
D.现代社会崇尚美国的能源消费方式,能源利用率高,环境问题得到解决
解析:农业社会主要是利用生物能,随着人口数量的增加,人类为了获得更多能源而乱砍滥伐,从而易
出现土地荒漠化和水土流失问题,B正确;原始社会人类利用的能源较少,对环境影响也较小,A错误;工业
社会大量使用能源,带来严重的环境污染,生态问题也越来越严重,C错误;现代社会崇尚美国的能源消费方
式,能源利用率高,但环境问题没能得到解决,D错误。故选B。
答案:B
第56页
衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
龙脊梯田位于广西桂林,有2000多年的开垦历史。1999年以前,当地居民多外出务工维持生计,教学札记:
大量梯田被撂荒。后来,当地以旅游业为主导,带动相关产业协调发展,形成了“四态均衡”共生模式(如
图)。2018年,龙脊梯田被联合国列入全球农业文化遗产名录。读图完成6~7题。
6.1999年之前,导致龙脊梯田大量撂荒的根本原因是当地
A.产业升级需要B.劳动力短缺
C.耕地面积减少D.生产效益低下
解析:由材料“1999年以前,当地居民多外出务工维持生计,大量梯田被撂荒”可知,导致龙脊梯田大量
撂荒的根本原因是当地发展梯田种植粮食,生产效益低下,不能满足人们的生活需求,居民外出务工维持生
计