内容正文:
教学札记:
高三一轮复习40分钟单元检测卷/地理
(六)自然环境对人类活动的影响
(考试时间40分钟,满分100分)
一、选择题(本题共11小题,每题5分,共55分。在每小题给出的四个选项中,只有一项是符合题目要求的)
印度阶梯井是古代印度文明的一个标志性建筑物,提供了蓄水、纳凉等多种用途,阶梯井的四周是阶梯状
的台阶,一般在地底下直通一座蓄水池。下图为阶梯井的照片,据此完成1~2题。
1.推测阶梯井最低水位面多出现在
A.1月
B.5月
C.7月
D.11月
解析:印度主要为热带季风气候,夏季高温多雨,冬季高温少雨,尤其是雨季之前的5月,雨季尚未到来,
蒸发较大,其阶梯井的水位面最低。7月正处于雨季,阶梯井的水位面较高;11月雨季刚过不久,阶梯井的水
位面并不低;相比于5月而言,1月并非阶梯井水位面最低的时候。故选B。
答案:B
2.如今印度绝大多数阶梯井已经废弃,其原因错误的是
A.阶梯井多为露天井,水质差
B.阶梯井年久失修,损毁严重
C.阶梯井台阶太陡,取水过于危险
D.现代城乡供水基础设施不断完善
解析:由图可知,阶梯井的台阶并不陡,并且阶梯井有蓄水和纳凉等多种用途,取水危险性并不高;其他
选项所示原因均有可能是如今印度绝大多数阶梯井已经废弃的原因。故选C。
答案:C
下图示意昆明市宜良县城通往靖安哨村的盘山公路。该公路于20世纪90年代修建,路基宽5
米,因考虑到沿线主要为邻村土地,只好顺山梁而修,蜿蜒曲折,短短6.8千米共有68道拐,无意中
创造了这惊艳世界的公路奇观。后来,不仅吸引了游客,还吸引了一些顶级车赛在此举行。据此完
成34题。
3.推测当时该公路选建在山脊上是考虑
A.山谷施工难度较大
B.少占耕地和节省资金
C.山谷地质灾害频发
D.沿途居民点分布密集
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衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
解析:与山脊部位相比,山谷地带更平坦,有利于公路修建,故A项错误;公路沿线主要为邻村土地,若
教学札记:
沿山谷修建会占用邻村耕地,需要付出大量补偿金,从而加大修建成本,故B项正确;山谷有地质灾害,但不
是将公路选建在山脊的原因,故C项错误;山脊上不适宜居住,居民点极少,故D项错误。所以选B。
答案:B
4.该公路修建的最初目的是
A.方便村民出行
B.通过旅游加快脱贫
C.吸引高新技术产业
D.增加矿产资源外运
解析:过去,靖安哨村到宜良县城需要绕道而行,路程长达数十千米,交通十分不便。该公路的修
建,最初就是为村民出行提供方便,而不是为了增加矿产资源的外运和吸引高新技术产业,且当地经
济发展水平低,公路等级低,故选项C、D错误,选项A正确;该公路修建后,因奇特景观吸引来了游客,
旅游经济才渐渐发展起来,B错误。所以选A。
答案:A
2018年10月11日和11月3日,川藏交界处的金沙江右岸(西岸)先后两次发生山体滑坡,形成的破碎
岩土体沿河谷西岸斜坡直冲而下,进入金沙江并继续向东岸运动,受到东岸(左岸)山体阻挡,最终依地势停
积,堵塞金沙江并形成滑坡坝和堰塞湖。下图示意四川测绘地理信息局测绘技术服务中心提供的滑坡发生
前的影像数据(图)和两次滑坡发生后利用无人机航拍获得的影像数据(图b)。读图完成5~6题。
250500m
250500m
5.据材料推断滑坡形成的自然因素为
①断裂带中的岩体破碎、裂隙发育
②岩性坚硬的岩体
③地形高差大的峡谷地形
④工程开挖边坡
⑤暴雨多发或异常的强降雨
⑥人类活动强度大
⑦植被覆盖率低,水土保持差
⑧冻土深厚,冻融频繁
A.①②3⑧
B.①③④⑦
C.②3⑤⑧
D.①③⑤⑦
解析:一般来说岩性越差,其抗侵蚀强度越低,越容易发生滑坡,岩性坚硬的岩体是不容易发生滑坡的,
②错。排除A、C。工程开挖边坡是人为因素,④错,B排除,故选D。
答案:D
6.滑坡形成的堰塞体,应急处置一般要在堰塞体上人工开挖导流槽(基本与原来河道方向一致),其目的是
A.防止滑坡的再次发生
B.主动降低上游堰塞湖溃决风险
C.降低河流的含沙量,防止堰塞湖泥沙淤积
D.平整堰塞体,便于后期进行绿化和环境整治
衡水金卷·先享题·地理(湘教版)
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教学札记:
解析:堰塞湖下来的滑坡体是一个土质型堰塞体,金沙江上游水量大,如果不采取人工的干预措
施,只任由堰塞湖发展,几天后它就自然溃决了,会导致下游的洪灾,故B正确。开挖导流槽不能防止
滑坡的再次发生,A错;其余选项不是目的,可排除。故选B。
答案:B
阿联酋迪拜的传统民居建筑多以生土、石膏为墙面材料,以棕榈叶、麻布铺垫平坦的屋顶,简洁、实用、
耐久。与其他伊斯兰城市一样,迪拜的建筑往往排布得十分密集,这种布局形式使建筑之间狭窄的小路几
乎一整天都被覆盖在阴影中。如今,在迪拜传统街区还能看见一道独特的风景线,那就是伸出墙面的排水
口,且排水口通常