36　全模块素养达标卷(二)-【提分教练】2022-2023学年新教材高中物理必修第二册(鲁科版2019)

全模块素养达标卷(二) (时间：90分钟　分值：100分) 一、单项选择题：本题共8小题，每小题3分，共24分。在每小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。 1．我国“祝融号”火星车在火星表面走走停停，正常工作了90多个地球日，其运动轨迹如图中粗实线所示。火星车在图示运动的整个过程中(　　) A. 平均速度大小可能等于某一位置的瞬时速度大小 B. 在任一位置的瞬时速度大小始终不为0 C. 所受合外力方向始终与运动方向一致 D. 所受合外力大小始终不为0 A　火星车运动过程中瞬时速度无法确定，某一位置的瞬时速度大小可能等于平均速度大小，也可能为0，故A正确，B错误；火星车运动过程中可能有做曲线运动的路段，这时所受合外力方向与运动方向不一致，故C错误；火星车运动过程中可能有做匀速直线运动或静止的路段，此时所受合外力大小为0，故D错误。 2．如图所示，转笔是大部分同学都会的一个小游戏，在转笔时，重的一端到支撑点的距离要近一些，这样才能使笔在手指上更稳定地绕该点转动。假设重的一端的尾部是A点，轻的一端的尾部是B点，支撑点为O，OA∶OB＝2∶3，笔绕支撑点匀速转动，下列说法正确的是(　　) A. 相同时间内A点和B点转过的角度之比为3∶2 B. 相同时间内A点和B点走过的弧长之比为3∶2 C. A、B两点向心加速度之比为2∶3 D. 相同时间内OA和OB扫过的面积相等 C　A、B两点同轴转动，角速度相同，相同时间内转过的角度相同，由s＝vt＝ωrt，a＝ω2r，可知弧长之比、向心加速度之比均等于半径之比，故A、B错误，C正确；相同时间内转过的角度相同，而半径不等，所以OA、OB相同时间内扫过的面积不等，故D错误。 3．如图所示，小球从左侧斜面的P点由静止释放，在右侧斜面上能到达的最高位置是Q点，M、N是小球运动过程中先后通过的两个等高点，下列关于该过程的说法正确的是(　　) A. 小球在左侧斜面向下运动的过程中，重力势能全部转化为动能 B. 小球从P点向Q点运动的过程中，机械能保持不变 C. 小球从P点向Q点运动的过程中，所受支持力不做功 D. 小球通过M、N两点时的速度大小相等 C　由分析可知，小球在滚动过程中有摩擦力做负功，则小球在左侧斜面向下运动的过程中，重力势能一部分转化为动能，另一部分转化为内能，A错误；由于有摩擦力做功，则小球从P点向Q点运动的过程中，机械能减少，B错误；小球从P点向Q点运动的过程中，所受支持力与速度时刻垂直，则所受支持力不做功，C正确；在M、N两点小球重力势能相同，小球在滚动过程中有摩擦力做负功，则小球通过M、N两点时的速度大小不相等，D错误。 4．2021年6月25日，我国首条高原电气化铁路——拉萨至林芝铁路正式通车，复兴号高原内双电源动车组同步投入运营，结束了藏东南不通铁路的历史。动车组是由动车和拖车编组而成的，提供动力的车厢叫动车，不提供动力的车厢叫拖车。假设动车组各车厢质量均相等，动车的额定功率都相同，动车组在水平直轨道上运行过程中阻力与车重成正比。某列车组由8节车厢组成，其中第1、5节车厢为动车，其余为拖车，其运行的最大速率为200 km/h，若再把第3、7节车厢改为动车，其运行的最大速率将变为(　　) A. 400 km/h　　　　 B. 360 km/h C. 320 km/h D. 300 km/h A　设每节车厢质量为m，则有f＝μmg，由Pm＝fvm知，列车组有2节动车、6节拖车时，有2Pm＝8μmgvm1，其中vm1＝200 km/h，列车组有4节动车、4节拖车时，有4Pm＝8μmgvm2，解得vm2＝400 km/h，故选A。 5．如图所示，一蹦极运动员身系弹性蹦极绳从水面上方的高台下落，到最低点时未接触水面。空气阻力忽略不计，运动员可视为质点，下列说法正确的是(　　) A. 蹦极绳张紧后的下落过程中，运动员动能一直减小 B. 蹦极绳张紧后的下落过程中，弹性势能一直变大 C. 运动员整个下落过程中，重力势能的减小量大于重力所做的功 D. 运动员整个下落过程中，重力势能的改变量与零势能参考面的选取有关 B　蹦极绳张紧后的下落过程中，开始时弹力小于重力，速度逐渐增大，当弹力等于重力时，速度达到最大，之后弹力大于重力，速度逐渐减小，直到减为0，所以动能先变大后变小；弹力一直做负功，弹性势能一直增加；整个下落过程中，重力势能的减小量等于重力所做的功，重力势能的改变量只与高度差有关，与零势能参考面的选取没有关系。故选B。 6．2022年1月26日7时44分，“长征四号”丙运载火箭成功将L­SAR 01组A星发射升空。卫星顺利进入预定轨道，发射任务圆满完成，此次任务是长征系列运载火箭的第407次飞行。若卫星在发射升空的过程中总质量不变，则下列有关该卫星的说法正确的是(