内容正文:
大,①④错误.第(2)题,铁路运输特点是运量大,速度
快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好;铁路造价
高,占地广,短途运输成本高,适合大宗笨重、需长途运
输的货物.高原冻土层中含有冰,融冰前后体积、承压
变化明显,在上面直接修筑铁路会出现冻胀、融沉等问
题.冻土地区修建铁路需要解决的主要问题是季节性
冻土的冻胀和融沉,C正确.多年冻土硬度大,铁路地
基稳定,利于建设,A错误.寒冷缺氧是青藏高原地区
主要的问题,不仅仅是冻土的问题,B错误.冻土地区
地表水不易下渗,但青藏高原地表水较少,不是影响铁
路建设的主要问题,D错误.第(3)题,交通线路的建
设意义:首先完善了当地和全国的交通运输网络;其次
因为新建了交通线,所以会降低原有线路的交通运输
压力,能够加强地区间的文化、经济、物资等方面的联
系,有助于偏远地区的资源开发与经济发展;对于新建
在贫困山区或者少数民族地区的交通线而言,能够有
利于少数民族地区的经济发展,利于民族团结,建在边
防地区的线路有利于巩固国防.
第四章 交通运输布局与区域发展
能力提升卷
1.C 2.A 解析:第1题,现代化的交通运输方式主要有
铁路、公路、水路、航空和管道运输.经过长期的不懈努
力,中国初步形成了由这些交通运输方式组成的现代化
交通运输网络体系.依据各种交通运输方式的特点,根
据不同的运输情况选择合适的运输方式.公路运输机
动灵活,可以从门口到门口,价格适中,适合短距离运
输;航空运输速度快,但是运量小,价格高,适合急需情
况的长途运输;铁路运输速度较快、运量较大,运价适
中,适合运量较大的长途运输;水路运输运量大、运价
低,但是速度慢、受地域的限制,适合两海港之间较大运
量的长途运输.根据分析,在短距离运费最低的是公
路;远距离运费低的判断为水运,所以图中直线①②③
所代表的运输方式分别是公路、铁路、水路,故 C正确,
A、B、D错误.第2题,从不同运输方式距离与运费的
关系图中判断,①运输方式在短距离最具优势,距离稍
远,运费增长非常大,为公路运输.③运输方式在远距
离运费最低,是水路运输.②运输方式是铁路运输.根
据运费最低原则,在 AB区间,最合理的运输方式是①,
A正确;在 BC区间,最合理的运输方式是②,B错误;
②运输方式运费最低的在BC段,C错误;C点以外的合
理运输方式是水运,D错误.
3.B 4.D 解析:第3题,人口最密集的地方,最易形成商
业街.图中b位于城市的内部,人口最为集中.第4题,
影响四地商业网点经济效益的因素主要是其服务区的
人口数量.b位于人口密集的城市中心,c位于交通便
捷的交通干线附近,d位于地形平缓的丘陵地区,a位于
地形较陡的山区.
5.B 6.A 解析:第5题,①④处虽然地形平坦,但远离
城市且距铁路较远,交通不便,附近是大片沙滩,适合发
展旅游休闲产业,不适合修建码头.图中可以看出,
②处是很好的港口建设地,离城市近,位于港湾内,利于
发展外向型经济,大型仓库选建在此处,方便货物进出.
③处比②处距铁路远,并没有位于港湾内,交通便捷程
度不及②处.因此最适合修建大型港口的位置是②,故
选B.第6题,据图可知沿海城市的铁路必然穿越河
流,修建桥梁即可;沿海城镇,海运便利,货物周转量大,
需要铁路邻近港湾,快速地进行货物中转集散,①②错
误;据图可知铁路从市区穿过,对市内交通影响较大,还
会带来噪声污染;此外,此铁路横穿西南部等高线密集
的山地,坡度太大,不利于施工并且安全系数低,③④
正确.
7.A 8.C 9.D 解析:第7题,读图可知,甲位于两山之
间的戈壁沙漠地区,受狭管效应影响,风沙大,需要修地
上隧道抵御风沙,A正确,C错误;乙地需要穿过祁连山
脉,地势起伏大,需要修地下隧道降低坡度,B、D错误.
故选 A.第8题,“地上隧道”内壁采用双层结构可以减
少隧道内热量的散失,起到保温作用,避免过低的温度
影响行车安全,C正确.防风不需要双层结构,A错误;
地上没有冻土,B错误;西北干旱,渗水机会少,D错误;
故选C.第9题,高铁票价较普通铁路和公路的票价
高,不利于降低居民出行的经济成本,①错误;兰新高铁
建成通车后,与既有兰新铁路及陇海、包兰等铁路紧密
衔接,形成辐射范围更广、服务人口更多的西部铁路运
输网络,有利于扩大新疆的市场腹地,②正确;高铁为客
运专线,对促进沿线地区矿产资源的开发影响不大,
③错误;与公路、普通铁路等交通运输方式相比,高铁的
通行速度快,可缩短居民的出行时间,提高居民出行的
便捷程度,④正确.综上所述,②④正确.故选 D.
10.B 11.D 12.D 解析:第10题,避险车道是为了使
速度失控的车辆驶离正线,安全减速,在行车道外侧增