内容正文:
(2)受贸易保护措施影响,钢铁出口量减少;原料价格
上涨,成本增加;钢铁企业数量多,竞争激烈;产品结构
单一;技术含量低,附加值低.
(3)加大科技投入,研发新产品,提升产品品质,提高附
加值;改进工艺,更新设备,提高资源利用率,节能减
排;加强品牌建设,提高市场竞争力.
解析:第(1)题,邯郸市发展钢铁工业的优势条件可从
原料、交通、市场等区位因素分析.由图可知,邯钢附
近有煤铁等资源,距离铁矿、煤炭产地近,原料、能源较
为充足.位于京广铁路线和多条高速公路交会处,交
通便利.根据材料“邯郸市位于晋冀鲁豫四省交界处,
人口密集,制造业发达”可知,邯郸市位于晋冀鲁豫四
省交界,制造业发达,消费市场广阔,促进钢铁工业的
发展.第(2)题,邯钢集团经济效益下滑的主要原因可
从内部和外部原因如贸易保护、原料价格、企业竞争、
产品结构、技术含量等角度分析.由材料“近年来受国
际钢铁市场需求减少,铁矿价格走高,以及一些国家和
地区的贸易保护措施影响,我国钢材出口的国际环境
日益恶化”可知,近年来受贸易保护措施影响,钢铁出
口量减少;原料价格上涨,钢铁成本增加,经济效益下
降.由材料“钢铁企业数量众多,但普通钢比例高,特
殊钢缺乏,产能过剩”可知,钢铁企业数量多,行业竞争
激烈;以普通钢为主,产品结构单一;该地经济落后,技
术含量低,附加值低,市场竞争力弱.第(3)题,建议可
从研发新产品、提高资源利用率、品牌建设等角度回
答.根据第(2)问经济效益下滑的原因采取针对性措
施.如针对产品结构单一的缺点,加大科技投入,研发
新产品,提升产品品质,提高附加值.针对钢铁生产的
污染性大和技术含量低等不足,可改进工艺,更新设
备,提高资源利用率,节能减排.针对市场竞争激烈的
特点,加大科技投入,加强品牌建设,提高市场竞争力.
18.答案:(1)③⑥ 均衡化布局(答“根据人口分布布局”
也得分)
(2)政策支持;市场广阔;位于道路交汇处,交通较为便
利;位于城区下班人口流动路线的右侧,方便购物.
(答“人口流量大”也得分)
(3)对个人:方便人们生活(满足不同社会群体的需
求);降低人们生活成本.对社会:增加就业机会;促进
当地经济发展.
(4)加强管理,合理规划摆摊的地点与时间段;做好摊
点及周边的环卫工作;加强治安管理;加强地摊商品质
量监控.
解析:本题考查了商业活动、商业影响因素等知识点,
考查了学生获取和解读地理信息调动和运用地理知识
的能力.(1)公立中学、公立医院是公益性质的科教文
卫服务业,是非盈利、非商业的服务业,是根据人口数
量分布均衡布局的.(2)政府层面通过总理讲话明确
支持地摊经济发展;人民对便利生活的需求量大,市场
广阔;位于 T字形道路交汇口,人流量大,且地摊区位
于城区下班路线的右侧,方便人们购物.(3)有利影响
从社会和个人层面思考.对于个人可以方便人们生
活,满足不同社会群体的需求;地摊产品价格实惠,降
低生活成本;对社会而言在受疫情严重影响的当下,可
为很多待业者提供新的就业机会;并可为疫情后经济
复苏找到新的经济增长点,促进当地经济增长.(4)地
摊经济在实际操作中会出现影响城市秩序、影响城市
卫生、影响治安管理等问题,影响文明城市建设.所以
针对影响城市秩序可加强管理,合理规划摆摊的地点
与时间段;针对影响城市卫生可让摊主做好摊点及周
边的环卫工作;针对影响治安管理可加强治安管理;针
对地摊产品质量参差不齐,可加强地摊商品质量监控.
第四章 交通运输布局与区域发展
基础达标卷
1.C 2.A 解析:第1题,图中Ⅰ阶段是城市发展和形成
的初期,城市主要沿河流分布,河流是形成城市空间形
态的主导因素,选 C.第2题,该城市空间布局从Ⅰ到
Ⅲ的变化历程为:Ⅰ阶段城市沿河流分布,Ⅱ阶段城市
沿公路延伸方向伸展,Ⅲ阶段城市沿铁路线分布,由此
可以看出,主要与交通运输的发展密切相关,交通线的
变化带动了城市空间形态的变化,选 A.
3.B 4.C 5.C 解析:第3题,图示乘车时间越短,车外时
间占比越高,说明高铁不适合短途出行,故选B.第4题,
高铁主要是客运,多为商旅出行人士乘坐,则高铁站附
近商业最适宜发展小件商品、地方特产销售及餐饮等,
不适合销售大件物品,故选 C.第5题,图示城市边缘
型高铁站既有交通优势,又紧邻城市而有消费者优势,
可以快速形成新经济增长中心.