第三章 第四节 运输方式和交通布局与区域发展的关系（Word教参）-【优化指导】2022-2023学年新教材高中地理必修第二册（中图版2019）

第四节　运输方式和交通布局与区域发展的关系 课程标准 学业质量水平&核心素养目标 结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 合格考 (水平1－2) 1.结合具体实例，说明影响交通运输布局的区位因素和基本原则。(区域认知、综合思维) 2．结合具体实例，说明区域社会经济发展对交通运输布局的影响。(人地协调观、综合思维) 3．结合具体实例，说明交通运输布局对区域经济发展的促进作用。(区域认知、综合思维) 等级考 (水平3－4) 1.通过典型案例，分析某区域交通运输发展变化的原因，以及该区域经济发展对交通运输布局的影响。(区域认知、综合思维) 2．结合我国“一带一路”倡议的布局，分析对沿线国家经济发展的促进作用。(区域认知、综合思维) [对应学生用书P66] 知识点一 运输方式与交通布局 1.交通运输的概念 交通运输作为一个服务部门，利用运输工具将货物或旅客送达目的地，使其空间位置发生转移。 2．五种交通运输方式优缺点比较 运输方式 优点 缺点 铁路 运量大，速度快，运费较低，受自然因素影响小，连续性好 短途运输运费高 公路 发展快，应用广，机动灵活，周转速度快，装卸方便，对各种自然条件适应性强 运量小、耗能多、运费较高 水路 运量大，投资少，运费低 速度慢，灵活性和连续性差，受航道水文状况和气象等自然条件影响大 航空 速度快，运输效率高，是最快捷的现代化运输方式 运量小，能耗大，运费高 管道 气体不挥发，液体不外流，损耗小，连续性强，平稳安全，管理方便，可以昼夜不停地运输，运量大 灵活性差 3．交通运输方式的发展 高速公路和高速铁路建设得到重视，通车里程迅速增加；城市地下铁路和轻轨铁路成为城市交通的重要组成部分。 4．交通布局 (1)概念：交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和站点、码头的布局两个密切联系的部分。 (2)任务：通过合理布局，实现运输合理化，在兼顾生态效益的同时，获得最大的经济效益和社会效益。 交通运输发展方向 趋势 含义 例证 高速化 提高运输工具的运行速度，缩短时间，增加通过能力 高速铁路、磁悬浮列车、高速公路 大型化 扩大运输工具的装载量 巨型油轮、巨型运矿船、重载列车和重载汽车等 专业化 实现装卸作业机械化和自动化，减少中转环节，提高运输效率，保证安全，降低成本 集装箱运输、油轮、运矿船、装卸机械化、管道运输 1．判断 (1)近年来，北京人专程到天津的餐馆就餐，主要得益于航空运输的发展。(　×　) (2)我国目前对世界原油进口的运输方式只依靠海洋运输。(　×　) (3)便捷的交通使一个区域的经济活动，可以辐射到其他区域。(　√　) (4)铁路、公路、水路等交通运输都不会直接产生经济效益。(　×　) 2．连线 将下列情境与其对应的交通运输方式连线。 知识点二 交通运输与区域社会经济发展相互影响 1.交通运输对区域社会经济发展的影响 (1)总体影响 交通运输是区域社会经济发展的基础和联系各行各业的纽带，在区域社会经济发展中具有重要的基础和先导作用。 (2)主要表现 表现 内容 提高区域通达性，增强区域竞争力 运输条件改善，提高了运输效率，从而增强了区域发展的竞争力，促进区域社会经济的快速发展 促进资源和产业布局的优化 交通运输能够促进资源的优化配置，使产业布局向更大范围扩展成为可能，有利于产业结构的调整升级，形成更加合理的生产地域分工格局 扩大市场范围 区域运输速度和运输能力的提高，可促进原有专业化市场的扩大和新市场的形成 加快城镇化过程 在交通运输集聚和扩散效应作用下，原有城市规模进一步扩大，新城镇迅速形成，城镇体系逐渐成熟，城镇化过程加快 2．区域社会经济发展对交通运输的影响 (1)为交通运输的发展提供了保障，决定着区域交通运输的发展水平。 (2)是交通运输发展的动力。 不同地区对交通运输的需求 不同地区间的经济发展不平衡，因此不同地区对交通运输的需求也不同。经济发达地区对交通运输的需求较大，因此应布局更多的交通运输线、点；经济较落后的地区对交通运输的需求较小，布局的交通线、点相应减少。 1．判断 (1)交通运输的发展变化推动了区域发展，但区域发展不能促进交通运输的进一步发展。(　×　) (2)便捷的交通运输使一个区域的经济活动可以辐射附近区域，但不会辐射世界各地。(　×　) (3)交通运输是经济发展的重要因素，但本身不是产业。(　×　) (4)“一带一路”建设的优先领域，主要是公路、铁路、航空、水路、油气管道，以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。(　√　) 2．问答 从我国铁路网分布图上可以发现，我国东部铁路网密集，而西部稀疏，原因是什么？ 提示：我国东部经济发达，交