第12课 水陆交通的变迁 - 2022-2023学年高二历史同步精品课堂（选择性必修2）

Changes in land and water transportation 第12课 水陆交通的变迁 第五单元 交通与社会变迁 1 目录 一 二 三 四 古代的陆路交通与水路交通 对海洋的探索与全球航路的建立 工业革命与交通的发展 交通与社会变迁 课程标准：了解古代的水陆交通建设及主要交通工具；认识新航路开辟和工业革命对促进交通进步的作用。 一、古代的陆路交通与水路交通 运输物品最初依靠人力或畜力。后来，人们在拖拉物体的过程中受到启发，把重物放在木制架子上，发明了橇作为运输工具。紧随而来的轮车的发明。轮子的创造，让人类的运输方式实现由滑动到滚动的飞跃。轮车的使用大大提高了运载量和运送速度，是交通史上的里程碑事件。 约BC3500年两河流域的双轮车示意图 原始人在自然界中打猎、捕鱼、采集食物，其习惯性的足迹就形成了“路”。人类转向定居生活以后，以住地为中心的交通进一步发展，但运输物品依赖的仍是天然的道路与河流。 （禹）命诸侯百姓兴人徒以傅士，行山表木，定高山大川。… …陆行乘车，水行乘舟，泥行乘撬，山行乘輂。左淮绳，右规矩，载四时，以开九州，通九道……禹乃行相地宜所有以贡，及山川之便利。 ——司马迁《史记·夏本纪》 问题思考：生产的发展推动了人工道路的铺设，古代有很多著名的人工道路。请同学们根据教材以及所学举例说明。 罗马帝国有“条条大路通罗马”的盛况； 秦帝国修筑的驰道、直道与五尺道，构成以咸阳为中心的全国性道路网； 汉帝国统治时期形成的陆路丝绸之路； 唐朝以长安为中心的驿道； 元朝以大都为中心通向全国乃至境外的驿路交通网。 条条大路通罗马：公元前3世纪罗马统一了整个亚平宁半岛。公元前1世纪，罗马城成为地跨欧亚非三洲的罗马帝国的政治、经济和文化中心。罗马帝国为了加强其统治，修建了以罗马为中心，通向四面八方的大道。据史料记载，罗马人共筑硬面公路8万公里。这些大道促进了帝国内部和对外的贸易和文化交流。公元8世纪起，罗马成为西欧天主教的中心，各地教徒前往朝圣者络绎不绝。据说，当时从意大利半岛乃至欧洲的任何一条大道开始旅行，只要不停地走，最终都能抵达罗马。 驰道、直道、五尺道：驰道是中国历史上最早的“国道”，始于秦朝。秦始皇统一全国后第二年，就下令修筑以咸阳为中心的、通往全国各地的驰道。《史记·秦始皇本纪》载：“二十七年，始皇巡陇西、北地，出鸡头山，过回中。焉作信宫渭南，已更命信宫为极庙，象天极。自极庙道通郦山（即骊山），作甘泉前殿。筑甬道，自咸阳属之。是岁，赐爵一级。治驰道。”驰道是皇帝的专用车道，皇帝下面的大臣、百姓，甚至皇亲国戚都是没有权利走的。 秦直道是秦始皇统一六国后为阻止和防范北国匈奴贵族的侵扰，令大将蒙恬率30万大军用两年时间修筑了南起陕西林光宫，北至今内蒙古包头九原郡的一条南北长达700多公里的一条军事通道，秦直道是由咸阳通往北境阴山间最捷近的道路，大体南北相直，故称“直道”。 五尺道是中国战国时代修筑的一条连接中原、四川与云南的通道。秦国蜀郡太守李冰采用积薪烧岩的原始办法，开山凿岩，开通了此条道路。因路宽五尺，所以称为“五尺道”。 陆上丝绸之路起源于西汉汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。因此，陆上丝绸之路的起点是西汉时的长安，也就是今天的中国陕西省省会西安。东汉时期丝绸之路的起点在洛阳。它的最初作用是运输中国古代出产的丝绸。 驿道与驿站：驿道，是古代中国设置驿站的通途大道。如著名的丝绸之路，古代的湖广驿道、南阳-襄阳驿道、青蒿驿道、梅关古驿道等。 古代驿道主要用于中央政府与地方的各种政务、经济、军事等公文信息传递、物资运输、军队调动、军队后勤补给和官员出差、调任与巡视，也是中央政府对边疆地区进行政治上控制的重要手段。而驿站是沿驿道设立的负责官方接待、信息传递，道路管理和军队供给的机构。 运河的开凿 运河，指人工开凿的通航河道。中国的运河建设历史悠久，开凿于公元前506年的胥河，是世界上最古老的人工运河，中国现有记载的最早的运河，也是世界上开凿最早的运河。秦始皇二十八年（公元前219），为沟通湘江和漓江之间的航运而开挖了灵渠。主要建于中国隋朝的京杭大运河是世界上最长的运河。 史料扩展：京杭大运河 京杭大运河始建于春秋时期，是世界上里程最长、工程最大的古代运河，也是最古老的运河之一，与长城、坎儿井并称为中国古代的三项伟大工程，并且使用至今。春秋吴国为伐齐国而开凿邗沟，隋朝大幅度扩修并贯通至都城洛阳且连涿郡，元朝翻修时弃洛阳而取直至北京。开凿到现在已有2500多年的历史。2002年，大运河被纳入了“南水北调”东线工程。2014年6月22日，第38届世界