第4章 第2节 交通运输布局对区域发展的影响-2022-2023学年新教材高中地理必修第二册【精讲精练】人教版（教师用书word）

第二节　交通运输布局对区域发展的影响 课标展示 素养考查 　　结合实例，说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。 1.结合案例，分析交通运输建设对区域经济发展的影响。(综合思维) 2.结合实例，分析交通运输布局及其变化对相关聚落发展的影响。(综合思维) 一、促进区域经济发展 1．促进要素流动 (1)要素：资源、产品、设备、劳动力等。 (2)影响 影响 内容 对要素 实现空间上优化配置 对时效 交通越便利、快捷，要素流动越快、耗时越短、效率越高 2.缩短时空距离：便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地。 3．拉动经济增长 (1)交通运输本身也是重要的产业。 (2)直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业发展，增加就业 。 4．“一带一路”倡议 (1)内涵：丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。 (2)作用：致力于相关国家的互联互通，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现相关国家多元、自主、平衡、可持续的发展。 (3)优先建设的领域：交通运输线路以及电网、通信网络等基础设施的互联互通。 (4)意义：既是中国扩大和深化对外开放的需要，也是加强与相关国家互利合作的需要。 二、影响聚落发展 1．交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方。在客、货吞吐量大的交通枢纽，还会集聚与货物相关的制造业，并促进其他产业的发展，往往会形成规模较大的城市。我国石家庄、株洲就是依托铁路枢纽发展起来的。在国际上，新加坡则是依托港口而实现经济、社会发展的典型案例。 2．重要交通运输线路或运输方式的变化，会引起区域内客、货运输方向和集散地的变化，从而促使商业网点甚至商业中心城市的变化。近代，海运兴起，清末津浦(天津——南京浦口)铁路修通，京杭运河的交通运输地位不断下降，加之北段逐渐淤塞，运河沿岸商业城市则失去了进一步发展的运河航运条件。 3．我国正在有计划地对分散的乡村聚落进行合并，建设相对集中的乡村聚落，新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，而一些交通不便的分散的乡村聚落会逐渐消失。 知识点一　交通运输布局促进区域经济发展 材料　南昆铁路被称为“国家最大的扶贫项目”，是沟通西南与华南沿海的一条重要通道，也是云、贵、川出海的最佳捷径。我国西南地区资源丰富，发展潜力十分巨大，然而由于历史原因，特别是交通不便，严重制约了西南地区的发展，南昆铁路建成后，对促进西南地区乃至全国的经济发展和社会进步，加快扶贫开发，缩小东西部差距，造福西南各族人民，增进民族团结，都具有十分重要的意义。 结合材料探究： (1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？ 提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发，将资源优势转化为经济优势，促进西南地区的经济发展。 1．交通运输发展促进区域经济发展 2．交通运输对区域经济的影响 项目 内容 对自然环 境的影响 不合理的交通线建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；山区不合理的交通线建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥石流等灾害 对农业 的影响 交通线对商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，也要沿交通线分布；自给农业对交通线分布要求较低。交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围 对工业 的影响 交通线对工业的影响最明显。交通运输成本是工业的一项重要支出，因此，工业企业都要布局在主要交通线附近 对城市的影响 沿重要的交通线可以形成城市轴线；交通线交会处往往会形成新的城市；交通线的变化会影响城市的兴衰 对商业的影响 商业的发展离不开便利的交通。商业网点和商业中心都布局在重要交通线沿线 对旅游业 的影响 交通通达度决定了旅游资源的开发价值。新的交通线的修建，可以带动沿线旅游业的发展 3.“一带一路”倡议对区域经济的影响 要素 影响 资源 和沿线国家形成资源互补，沿着“一带一路”进行资源的全球配置，加强我国的资源能源安全 交通 通过中国内地交通网沟通东北亚与东南亚，形成亚洲南北向的交通大通道。“一带”主要对接的是西部广阔的腹地，将在交通设施建设和油气管道建设上发力。“一路”在国内，可以以上海和泉州等港口为依托，建设国际中转港，带动建设国际经济、金融、贸易、航运中心 工业 我国和沿线众多国家的工业合作，有利于建立健全双赢机制 农业 深化与沿线国家农业合作，增加农产品的进出口及农业技术交流 商贸文化 与沿线更多国家和地区发展贸易往来，扩大人文交流 2020年12月11日，连淮扬镇铁