内容正文:
专题探究四
变质量问题
题型1等温变化中的变质量问题
(2)保持上下部分M、N气体温度不变,释放
1.某种喷雾器的贮液筒的总容积为7.5L,如图
一部分M气体,稳定后活塞A又回到了
所示,装入6L的药液后再用密封盖将贮液筒
原来的位置,则释放气体质量与M气体
密封,与贮液筒相连的活塞式打气筒每次能
原有质量之比.
压人300cm3、1atm的空气,设整个过程温度
保持不变,求:
(1)要使贮液筒中空气的压强达到4atm,打
气筒应打压几次?
(2)当贮液筒中空气的压强达到4atm时,打
开喷嘴使其喷雾,直到内外气体压强相
等,这时筒内还剩多少药液?
题型2等压、等容变化中的变质量问题
3.(2023·重庆巴蜀中学质检)我国部分地区有
放孔明灯祈福的习俗,如图所示为一圆柱形
孔明灯,下端开口,其底面面积S=0.52m2,
高h=1.0m,灯体的质量m=0.13kg,将灯体固
定,加热灯内气体,当温度由7℃升至77℃时,
取重力加速度10m/s2,常压下7℃空气密度
p=1.3kg/m3,求:
(1)灯内逸出气体的质量与加热前灯内气体
2.(2021·湖北十一校联考)如图所示,在一圆
的质量之比:
形管道内封闭有理想气体,用一固定绝热活
(2)灯体解除固定,灯内温度升高到多少孔明
塞K和质量为m的可自由移动的绝热活塞A
灯能升空?(保留一位小数)
将管内气体分割成体积相等的M、N两部分.
温度都为T。=300K,上部气体M压强为Po=
1.0×10Pa,活塞A产生的压强有"=2×
104Pa(S为活塞横截面积).现保持下部分气
体N温度不变,只对上部分气体M缓慢加
热,当活塞A移动到最低点B时(不计摩
擦),求:
(1)上部分气体的温度;
选择性必修第三册学霸034
4.如图为老式高压锅结构示意图,气孔1使锅(1)若室外温度为-23℃,司机将车停在室外
内与外界连通,此时锅内气体压强与外界大足够长时间后,通过计算说明胎压是否符
气压强相等,气孔1中的小活塞质量可忽略合正常行驶要求(假设轮胎不漏气);
不计当锅内温度达到T_1时,气孔1瞬间封(2)汽车行驶一段时间后,发现仪表盘显示左
闭;锅内气体温度继续升高,当气体压强增大前轮胎压为230kPa,此时轮胎内气体温
到设计的最大值时,气孔2上的限压阀被顶度为-13℃,请判断轮胎是否漏气;如果
起。设限压阀的质量为m,气孔2的横截面积漏气,求剩余气体与原来气体的质量
为S_0,大气压强为p_0,重力加速度为g,锅内放比值。
入食物及水后气体初始温度为T_0(T_0<
T_1)。求:
(1)从高压锅加热到气孔1封闭,溢出的气体
与加热前锅内气体的质量比值;
(2)气孔2上的限压阀被顶起时锅内气体的
温度。
小活塞
6.(2021·江苏南通期末)“奋斗者”号载人潜水
器在马里亚纳海沟成功下潜到1.09×10^∘m的
深度,创造了中国载人深潜新纪录。已知载人
舱在海面时舱内的气体压强为p_0,温度为T_0,
在最大深度处舱内的温度为T_1(T_1<T_0)。
(1)若不考虑舱内气体的消耗和补充,求载人
舱在最大深度时舱内气体的压强p_1;
(2)若不考虑舱内气体的消耗,在T_1温度下,
为维持舱内气压p_0不变,需向舱内补充
题型3利用理想气体状态方程解决变质量气体。求补充的气体与载人舱内原有气体
问题的质量之比。
5.(2022·湖北华中师大一附中模拟)小汽车正
常行驶时,胎压需要稳定在220kPa至
280kPa之间。在冬季,某室内停车场温度为
7℃,此时汽车仪表盘显示左前轮胎压
为252kPa。若将轮胎内气体视为理想气体,热
力学温度T与摄氏温度t之间的数量关系为
T=t+273K,忽略轮胎体积的变化,求:
第二章|学霸035C状态温度最高:
专题探究四变质量问题
故选C
6.A解析:A.由图像可知,a→b过程,气体压强减小而体积
1.(1)15次(2)1.5L
增大,气体的压强与体积倒数成正比,则压强与体积成反
解析:(1)设打气筒打压n次可以使压强达到4am.
比,气体发生的是等温变化,故A正确,B.由理想气体状
初状态:p,=1atm,V,=V+nVo,
态方程可知:PV=C·T,由图示可知,连接0点与b→c图
其中V=(7.5-6)L=1.5L=1.5×103cm3,
线上的点的直线的斜率逐渐变大,所以b→c过程温度升
末状态:p2=4atm,V2=V,
高,压强增大,体积也增大.故B错误;C.由图像可知,c→d
由玻意耳定律得PV,=PV,
过程,气体压强p不变而体积V变小,由理想气体状态方
代入数据解得n=15.
T=C可知,气体温度降低,故C错误;D.由图像可知,
(2)设停止喷雾时贮液筒内气体体积为V”,
由玻意耳定律得:P2V2=pV',
d→a过程,气体体积V不变