1正确使用电池（课件）-四年级上册劳动粤教版

正确使用电池 1 01 导论 2 电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。 电池是一种能量转化与储存的 导论 3 02 了解电池 4 电池是一种能量转化与储存的装置。它通过反应将化学能或物理能转化为电能。电池即一种化学电源，它由两种不同成分的电化学活性电极分别组成正负极，两电极浸泡在能提供媒体传导作用的电解质中，当连接在某一外部载体上时，通过转换其内部的化学能来提供能。 作为一种电的贮存装置，当两种金属（通常是性质有差异的金属）浸没于电解液之中，它们可以导电，并在“极板”之间产生一定电动势。电动势大小（或电压）与所使用的金属有关，不同种类的电池其电动势也不同。电池（Battery）指盛有电解质溶液和金属电极以产生电流的杯.槽或其他容器或复合容器的部分空间，能将化学能转化成电能的装置。 了解电池 03 电池的作用 6 电池的作用 1）启动发动机时，给启动机供电 2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。 3）当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。 4）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来，也就是进行充电 04 分类 8 普通铅酸蓄电池，免维护蓄电池，干荷电蓄电池，湿荷电蓄电池，胶体电解质蓄电池等 分类 05 结构 11 由极板，隔板，电解液，外壳，联条等 1）极板 蓄电池的核心部分，分正、负极板。极板由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换是依靠极板上活性物质和电解液的化学反应来实现的。 2）隔板 作用是将相互依靠的正负极板隔开，防止相互接触而短路。隔板材料应具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木质隔板、微孔橡胶隔板、微孔塑料玻璃纤维和纸板等。隔板通常一面带有沟槽安装时有沟槽面应对着正极板，且与底部垂直，以便于电解液流通，脱落活性物质的下沉及气泡的逸出。 3）解液 是蓄电池内部发生化学反应的主要物质，由纯净硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的密度一般为1.24~1.31g/cm3,使用中密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定。 4）外壳 是用来盛放电解液和极板组的。 结构 12 他必须耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度，一般采用橡胶或塑料制成。汽车用蓄电池电压多为6V和12V两种规格，6V蓄电池内部分为三个单格，12V蓄电池分为6个单格 5）联条 联条的作用是将单体电池的端电压。单体电池的串联方式有传统外露式，内部穿壁式和跨越式三种。 6）极桩 极桩有圆锥形和L形等型式，为便于识别，在正极桩的上方或旁边标刻有“+”（或P），负极桩的上方或旁边标刻有“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂有红色油漆。 结构 06 蓄电池的工作原理 14 蓄电池的工作原理 蓄电池的工作过程式化学能与电能相互转化的过程：当蓄电池化学能为电能时，蓄电池向外供电，称为放电过程;而当蓄电池与外部直流电源相连，将电能转化为化学能，称为充电过程。 07 如何正确使用电池 16 1、正确充电，放完电的蓄电池在24小时内充电，装车使用的蓄电池应该两个月补充充电一次，带电解液存放的蓄电池每2个月补充充电一次；2、经常清理蓄电池表面的赃物，极柱上的氧化物要清除，就是那些绿色的物质；3、不要连续使用启动机，每次启动时间不能超过5秒，两次使用启动机应间歇15秒，冬季冷车启动之前，应先空转发动机数次，预热发动机，安装和搬运蓄电池要轻放，固定蓄电池要牢固；4、防止过度充电和过度放电和充电电流过大；5、定期检查蓄电池液面的高度，液面过低时要加入蒸馏水，连接蓄电池要查明极性，不要接错，千万不要把工具放在蓄电池的两个极柱上面，防止引起安全事故。 如何正确使用电池 08 使用电池应注意什么 18 1、新旧电池不要混用，同一种型号但不同电化学类型或牌号的电池不要混用，否则会使一组电池中的一些电池在使用中处于过放电状态，从而增加漏液的可能性。 2、一次性电池再生不能加热或充电，否则有可能发生爆炸。 3、不能将电池短路，以免电池产生泄漏或产生的热量损坏绝缘外包装。 4、电器长期不用时应及时取出电池，使用后应关闭电源，以免使电池继续放电使其内部发生不利化学反应而导致泄漏。 5、废电池不要随意丢弃，尽可能与其它垃圾分开投放 使用电池应注意什么 09 尾论 20 现在人们常用的电池主要有两种类型，一种是干电池，一种是锂电池。干电池的用法就是根据+-符号区分出正负极，将负极对准弹簧将电池安装好就可以使用了。干电池有一次性的，用完就需要购买新的电池替换，还有可以重复使