内容正文:
机械能复习(一)
(一)功
1. 功的概念:一个物体受到力的作用,如果在力的方向上发生一段位移,力就对物体做了功。
2. 功的两个不可缺少的因素:力和在力的方向上发生的位移。
3. 功的计算公式:
(1)F和s同方向情况:W=Fs 。
(2)F和s不同方向的情况:
。(
为F与s的夹角)
4. 功的单位:焦耳(牛·米),符号J,(N·m)
5. 功的正负判定方法:功是表示力对空间积累效果的物理量,只有大小没有方向,是标量,功的正负既不是描述方向也不是描述大小而有另外意义。
((1)当
时,
,W为正值,力对物体做正功,动力对物体做功。
(2)当
时,
,W=0,力对物体不做功。
(3)当
时,
,W为负值,力对物体做负功或者说物体克服力F做功,阻力对物体做功。
6. 在曲线运动中,功的正负判定方法:看力F与速度v的夹角
。
7. 注意:讲“功”,一定要指明是哪个力对那个物体的功,功是标量。
8. 恒力做功的求法:
中的F是恒力,求恒力所做的功只要找出F、s、
即可。
9. 合力做功(总功)的求法:一种方法是先求出合力再用
求总功,另一种方法是
即总功等于各个力做功的代数和,这两种方法都要求先对物体进行正确的受力分析,后一种方法还要求把各个功的正负号代入运算。
(二)功率
1. 功率的概念:功跟完成这些功所用时间的比值叫功率。功率是表示做功快慢的物理量,是标量。单位是瓦(W)。
2. 功率的计算方法(平均功率和瞬时功率的求法)。
是平均功率,对功率
,当v为平均速度时,P为平均功率,当v为瞬时速度时,P为瞬时功率,因此求功率时要分清是求平均功率还是瞬时功率。对于力F与速度v不在同一直线时,不能直接用
而应用
。
3. 机械额定功率概念:机械正常工作时输出的最大功率。
4. 1.机车起动的两种过程
(1) 一恒定的功率起动
机车以恒定的功率起动后,若运动过程所受阻力f不变,由于牵引力F=P/v随v增大,F减小.根据牛顿第二定律a=(F-f)/m=P/mv-f/m,当速度v增大时,加速度a减小,其运动情况是做加速度减小的加速运动。直至F=F'时,a减小至零,此后速度不再增大,速度达到最大值而做匀速运动,做匀速直线运动的速度是
vm=P/f,下面是这个动态过程的简单方框图
速度 v 当a=0时
a =(F-f)/m 即F=f时 保持vm匀速
F =P/v v达到最大vm
变加速直线运动 匀速直线运动
这一过程的v-t关系如图所示
(2) 车以恒定的加速度起动
由a=(F-f)/m知,当加速度a不变时,发动机牵引力F恒定,再由P=F·v知,F一定,发动机实际输出功P 随v的增大而增大,但当增大到额定功率以后不再增大,此后,发动机保持额定功率不变,继续增大,牵引力减小,直至F=f时,a=0 ,车速达到最大值vm= P额 /f,此后匀速运动
在P增至P额之后,为加速度减小的加速运动,直至达到vm.下面是这个动态过程的方框图.
匀加速直线运动
变加速直线运动
匀速直线运动
v
vm
注意:中的仅是机车的牵引力,而非车辆所受的合力,
(四)重力势能
1. 重力做功的特点:重力做功与移动路径无关,只跟物体的起点位置和终点位置有关。
物体下降时,
。物体上升时
;物体高度不变时,
。
2.重力势能的概念:物体由于被举高而具有的能称为重力势能。
公式:
重力势能的相对性:重力势能是物体与地球所组成的系统所共有的能量,其数值
与参考面的选择有关,式中的h是物体重心到参考面的高度。
当物体在参考面之上时,
为正值,当物体在参考面之下时,
为负值。
一般可选地面或某物体系中的最低点为零势能参考点。
物体在两位置间的势能差与参考平面的选择无关。
注意:势能的正、负表示大小。
3. 重力做功与重力势能的关系:
。
重力做正功,重力势能减少,重力势能减少的数量等于重力所做的功;
重力做负功,重力势能增加,重力势能增加的数量等于克服重力所做的功。
4. 弹性势能的概念:物体由于弹性形变而具有的与它的形变量有关的势能称为弹性势能。
弹簧的弹力做正功,弹性势能减少,弹性势能减少的数量等于弹力所做的功;
弹簧的弹力做负功,弹性势能增加,弹性势能增加的数量等于克服弹力所做的功;
例1.图5表示一个斜抛物体的运动,当物体由抛出位置1运动到最高位置2时,重力做功是多少?重力势能改变了多少?由位置2运动到跟位置1在同一水平面上的位置3时,重力做功和重力势能的变化