第一篇 专题九 交通运输与区域发展（专题微讲Word）- 2022旧教材新高考地理【赢在微点·考前顶层设计】大二轮专题复习

专题九　交通运输与区域发展 素养解读 命题预测 综合思维：说明影响某交通运输线(点)建设的区位条件。 地理实践力：根据自然条件和社会经济条件，确定交通运输方式的选择和交通运输线路的选择。 人地协调观：结合实例说明运输方式和交通布局及其变化对聚落、商业网点的影响。 区域认知：识记我国主要交通干线的分布和主要交通枢纽，了解一带一路沿线地区和国家。 交通运输可能会关注两个角度：一是“一带一路”背景下的基础设施互联互通和国家重大交通工程建设(港珠澳大桥、川藏铁路等)；二是与生活密切相关的城市地铁线、城际交通圈建设、商贸物流新业态等。 研析真题　整合提升 核心知识突破 核心知识一　交通运输方式和线路 　　　(2021·广东学业水平选择性考试)随着我国高铁与民航快速发展，两城市互通高铁直达列车和航空航班的现象越来越普遍，形成日趋复杂的高铁—民航竞争网络。下图示意我国高铁—民航竞争网络空间拓展模式。据此完成(1)～(2)题。 (1)我国高铁—民航竞争网络空间演变特征为(　　) A．空间竞争由分散到集中 B．空间竞争范围由小变大 C．空间网络趋向于双极化 D．边缘城市参与机会渐少 (2)该拓展模式主要体现了地理事物空间扩张的(　　) A．均衡性 B．集中性 C．临近性 D．等级性 　(1)__B__　(2)__D__ 【微点睛】　本题难度较小，根据图示可清晰看出其等级性和由小到大的变化特征，考查学生获取图文信息能力，培养学生区域认知和综合思维能力等地理核心素养。 1．交通运输方式的选择 (1)首先明确各种交通运输方式的适用范围 ← ← ← ← ← (2)综合考虑客、货运输以及运输距离和运费等因素 各种运输方式一般可分为客运和货运两个方面。①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑。远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；为了欣赏沿河两岸的风景或海上的风光，有时也选乘轮船。②货运：根据货运的需要，先看距离是远还是近，再看运量是多还是少，运费是贵还是便宜，最终用优选法来确定运输方式。具体如下图所示。 2．交通运输线区位因素分析 (1)各种交通运输线建设考虑的区位因素 ①需求量大小—— ②工程量大小—— (2)运河线路的布局 ①自然条件： 地形：平原——工程量小；山地——工程量大。 水文：沿途水量多少及变化；尽可能利用原有河流、湖泊、湿地，减少工程量。 生态环境：注意减少沿途生态环境的破坏。 ②社会经济条件：沿途人口、城市数量，经济发展水平。 (3)桥的建设条件分析 ①自然条件：气候条件、地质条件、水文条件、地形条件、生态环境状况→影响工程量、技术条件→建设成本。 ②社会经济条件：修建长度→工程量大小；原有基础设施→建设材料运输成本；原有运输方式、经济发展水平→需求量大小，收益的大小。 (4)隧道的布局：地形、地质构造、资金、技术、原有线路状况、人口、城市、经济发展水平。 考向1　交通运输方式选择 (2021·全国乙卷)陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心。按其离海港距离可分为近海陆港(小于100千米)、远海陆港(一般500千米以上)等。据此完成1～3题。 1．建设陆港使海港(　　) ①扩大承载规模　②缓解用地紧张　③增加用地成本 ④提高设备水平 A．①②　　　B．①③ C．②④　　　D．③④ 解析　陆港是指在海港以外地区建设的、代表海港行使报关、报检等功能的物流中心，提升了港口的服务能力，影响范围更大，扩大了承载规模，①正确。由于是在海港以外地区建设，不占用海港所在地的空间，故一定程度上可以缓解用地紧张的问题，且不会增加用地成本，②正确，③错误。海港的规模没有进一步扩大，设备水平没有较大影响，④错误。故选A。 答案　A 2．与近海陆港相比，远海陆港更能使海港(　　) A．缓解交通拥堵 B．提高通关效率 C．拓展腹地范围 D．减少环境污染 解析　陆港对交通状况没影响，A项错误。通关效率是由工作人员的操作和管理决定的，B项错误。陆港可以使港口的影响范围进一步扩大，拓展腹地范围，C项正确。陆港远近与污染无关，D项错误。 答案　C 3．以下产业中，更宜依托远海陆港发展的是(　　) A．服务外包产业 B．高科技产业 C．资源加工产业 D．前瞻性产业 解析　远海陆港距离海港远，交通不便，资源加工产业对时间要求不严格，可以依托远海陆港发展，C项正确。服务外包、高科技、前瞻性产业时效性强，需要更快速便捷的交通，A、B、D三项错误。 答案　C 考向2　交通运输线区位条件 (2021·江苏镇江信息卷一)大渡河特大桥地处大雪山东麓，是我国在建的“川藏铁路”重大工程之一，其桥位高低对线路长度等影响巨大。科学家勘察设计过程中，结合工程投资，研究了高桥位、