内容正文:
新知学习(六)
2.选BD座轮的运动周期T=2B=红,A错误:根据线速
[典例]选B取该同学与踏板为研究对象,该同学身高相
对于秋千的绳长可忽略不计,可以把该同学与踏板看成质
度与角速度的关系,可得v=ωR,B正确:座舱做匀速圆周
运动,摩天轮对座舱的作用力与重力大小不相等,其合力提
点。当该同学荡到秋千支架的正下方时,由牛顿第二定律
供向心力,合力大小为F。=wR,故C错误、D正确。
有2F-mg=mZ,代入数据解得F=410N,最接近选项
B,选项B正确。
第3节
圆周运动的实例分析
[针对训练]
落实必备知识
1.选C因为圆盘转速不断增大,所以橡皮块将随圆盘一起
预读教材]
进行加速圆周运动,此时摩擦力「既要提供指向圆心的向
心力,又要提供与运动方向相同的切向力,所以合力方向应
该在轨道内侧且与速度成锐角,故C项正确。
mg-N N-mg
mg一m
mg十mR
越小越大
2.选CD如图所示,对小球进行受力分析,它
受重力和绳子拉力的作用,向心力是指向圆
心方向的合力。因此,可以说是小球所受合
1.圆锥摆
2.(1)mgtan a
(2)lsin a (3)mo'r (4)g
力沿绳方向的分力,也可以说是各力沿绳方
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A沧FA
向的分力的合力,故C、D正确。
三、
2.向心力3.(1)外轨对轮缘的弹力(2)重力支持力
浸润学科素养和核心价值
ig
四
1.沿切线方向2.合力不足以
1.选BC悬线与钉子碰撞前后,水平方向没有外力改变小球
情境创设]
的速度,故小球线速度不变,由仙=”,小球运动半径突然
1.(1)×(2)/(3)/(4)/(5)×
2.提示:以A为受力对象,受力分析如图所示,
变为原来的号,角速度增大为原来的2倍,由F向=m可!
重力和拉力的合力提供向心力,
则对于A:F为=ngtan0
知,向心力突然增大为原来的2倍,又由F,一mg=m
22
同理对于B:F向'=gtan a
变为原来的一半,F,并没有增大为原来的2倍,综上所述,
所以向心力之比为:tan0:tana。
选项B、C正确,A、D错误。
3.提示:火车转弯时外轨与内轨高度不一样,外
2.解析:根据对小球的受力分析,可得小球的向心力
轨高、内轨低。火车的车轮设计有突出的轮
F=mgtan 0
缘,车轮的轮缘卡在铁轨之间。
根据牛顿第二定律可得小球运动的向心加速度
4.提示:当滚筒高速旋转时,衣服紧贴着筒壁随圆简高速转
a=F
=gtan 0
①
动,衣服上的水滴的附着力不足以提供随圆筒转动的向心
力时,水滴会做离心运动从圆筒的小孔中被甩出。
根据几何关系可知小球做圆周运动的半径
强化关键能力
r=lsin 0
把向心加速度公式a=wr和②式代入①式,可得
新知学习(一)
活动探究]
提示:(1)①当汽车行驶到拱形桥的桥顶时,重力与支持力的
从此式可以看出,当小球运动的角速度增大时,夹角也随之
增大。因此,要增大夹角日,应该增大小球运动的角速度w。
合力提供向心力,即mg一N=m只:此时汽车对桥面的压力
答案:见解析
3.解析:(1)在该实验中,通过纸上的圆测量钢球做匀速圆周
N=mg一m尺,即汽车对桥面的压力小于汽车的重力。
运动的半径R,可计算钢球运动时向心力的大小F一
2
②由N=mg一m尺可知,当汽车的速度增大时,汽车对桥面
的压力减小,当汽车对桥面的压力为零时,汽车的重力提供向
(2)钢球在水平方向受到的合力F。=mg·尺。
心力,此时汽车的建度达到最大,由mg=m日,得
(4)为了增强实验结论的可靠性,第(1)问中的周期T可用
√gR,如果汽车的速度超过此速度,汽车将离开桥面。
秒表记录运动几圈所用的总时间1,再由T=乙计算得到。
(2)当汽车行驶到凹形路面的最低点时,重力与支持力的合力
答案:见解析
提供向心力,即N一mg=mR:此时汽车对路面的压力N
二
1.选A圆周运动中线速度定义为单位时间内通过的圆孤长,
g十m尽,即汽车对路面的压力大于汽车的重力。
即=,所以线速度大小之比为4:3,A正确:角速度定义
[针对训练]
1.选D玩具车运动到最高,点时,受向下的重力和向上的支
为单位时间内转过的孤度角,即ω=巴,且运动方向改变角
持力作用,根据牛颜第二定律有mg一N=m农,即N=mg
度等于圆心角,所以角速度大小之比为3:2,B错误;半径R
2
一mR<mg,根据牛顿第三定律可知玩具车对桥面的压力
=卫,即半径之比为8:9,C错误;向心加速度a=w,即向
w
大小与Ⅳ相等,所以玩具车通过拱形桥顶端时速度越大
心加速度大小之比为2:1,D错误。
(未离开拱形桥),示数越小,故D项正确。
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2.解析:(1)汽车驶至过水路面的底部时,由牛顿第二定律得(2)小球通过最高点时的速度大小为4m/s时,拉力和重力
N-mg=m-,代入