内容正文:
本单元主要讲述了走向整体的世界——全球联系的加强,世界市场开始形成。
1.新航路的开辟
16世纪前后,葡萄牙、西班牙首先开辟了通向东西方的新航路。其后,英国、法国、荷兰等国也进行了一系列探索新航路的活动,世界主要的大洋和大陆,通过海上的航线建立了直接联系。
2.人口与物种的流动
新航路的开辟促进了世界各地人们的往来,推动了人口的迁移和世界物种的大交流,美洲成为世界族群混合程度最高的地区。物种的交流推动了世界农业的发展,促进了世界人口的增长,对世界经济产生了深远的影响。
3.商品的全球流动
通过海上的航路,商品流通开始形成全球规模。传统的印度洋贸易中欧洲人逐渐占据优势;大西洋的三角贸易推动了欧洲的资本原始积累;太平洋的丝银贸易刺激了中国东南沿海地区经济的发展。
4.世界格局的变动
新航路的开辟拉开了欧洲海外扩张的序幕,欧洲成为世界贸易的主导力量,打破了原本相对平衡的多元文明格局。亚非拉国家逐渐被殖民地化,东方从属于西方的局面开始形成。
第6课 全球航路的开辟
课程标准
课标解读
通过了解新航路开辟所引发的全球性流动、人类认识世界的视野和能力的改变,以及对世界各区域文明的不同影响,理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点
1.重要概念:欧洲商品经济的发展、人文主义、《马可·波罗行纪》、新航路、大航海时代、“新大陆”、好望角、麦哲伦海峡、合恩角
2.历史理解:认识新航路开辟的必然性;理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体的重要节点;正确评价哥伦布发现新大陆
3.历史现象:欧洲人在15世纪掀起航海探险的原因和条件;新航路开辟的路线
学生用书第41页
…………………………………………………………………………………◎
知识点一 新航路开辟的动因和条件
1.动因
(1)经济根源:西欧商品经济的发展和资本主义萌芽出现。
(2)社会根源:《马可·波罗行纪》的描述引发“寻金热”。
(3)商业危机:奥斯曼帝国控制东西方传统的商路。
(4)精神动力:人文主义精神以及传播基督教的热情。
2.条件
(1)航海经验:长期航海传统积累了丰富的航海经验。
(2)地理知识:相信大地是球状的,有关季风和洋流等方面的地理知识日益丰富。
(3)造船技术:不断提高。
易误点拨——新航路开辟的必然性
新航路的开辟不是偶然的,而是历史的必然。东西方商路不畅所带来的商业危机虽然使开辟新航路带有一定的偶然因素,但其经济根源和社会根源决定了新航路的开辟是必然的。
知识点二 新航路的开辟
支持
国家
航行
方向
代表人物
主要事件
历史意义
葡萄牙
向东
迪亚士
1487年,船队因遭遇大风而意外绕过非洲西南端的好望角
为新航线的开辟创造了条件
达·伽马
1497-1498年,船队绕过好望角驶达印度
此条新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一
西班牙
向西
哥伦布
1492年,哥伦布率三艘帆船西航,到达美洲的巴哈马群岛
开辟了从欧洲到美洲的新航路
麦哲伦
1519年,麦哲伦的船队绕过南美洲,经过风浪险恶的海峡进入太平洋,1521年,到达菲律宾群岛,1522年,麦哲伦和同伴回到西班牙
完成了人类历史上第一次环球航行
学生用书第42页
图解历史——新航路的开辟过程
知识点三 其他航路的开辟
1.背景:新航路开辟后,西班牙和葡萄牙占据了欧洲至亚洲和美洲最有利的通商路线。
2.历史活动
(1)北大西洋的高纬度航路
①1497年,英国卡伯特父子发现了一块“新发现的大陆”,即纽芬兰岛。
②16世纪,法国人卡蒂埃到达拉布拉多半岛。
③17世纪初,效力于荷兰的英国人哈得逊曾多次向西北航行,探索经北冰洋通向亚洲的航路。
④俄罗斯人在北太平洋和西伯利亚地区进行了多次海上和陆上探险,开辟了北太平洋到北冰洋的航线。
(2)南半球的新航路
①1578年,英国人德雷克到达美洲南端的合恩角。
②1642-1643年,荷兰人塔斯曼环航澳大利亚时,到达新西兰和塔斯马尼亚岛。
3.主要影响
(1)这些航海探险,进一步丰富了人类的地理知识。
(2)在主要航线之外,开辟了众多重要的新航线,世界主要的大洋和大陆之间,通过海上航线建立了直接联系。
学生用书第43页
◎…………………………………………………………………………………
1.【学习情境】
阅读教材P34“史料阅读”
思考:马可·波罗对元