考点14 功和功率-【金版教程】2023高考物理一轮总复习首选用卷全书word(新教材)

2022-10-21
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考点14 功和功率 [题组一 基础小题] 1.关于做功,下列说法正确的是(  ) A.功是标量,正负不表示方向,但表示大小 B.一对平衡力,一个力做正功,另一个力必做负功 C.一对相互作用的静摩擦力,可都对物体做负功 D.一对相互作用的滑动摩擦力,可都对物体做正功 答案 B 解析 功是物体之间能量转化的量度,它是标量;功也有正、负之分,但功的正负不表示方向,也不表示大小,而是表示力对物体的做功效果,故A错误。一对平衡力大小相等,方向相反,作用位移相同,则一个力做正功,另一个力必做负功,故B正确。一对相互作用的静摩擦力,大小相等,方向相反,作用位移相同,则不可能都对物体做负功,故C错误。由于一对相互作用的滑动摩擦力总功的代数和一定为负,所以它们不可能都对物体做正功,故D错误。 2.高铁列车行驶时受到的总阻力包括摩擦阻力和空气阻力。某一列高铁列车以180 km/h的速度在平直轨道上匀速行驶时,空气阻力约占总阻力的50%,牵引力的功率约为2000 kW。假设摩擦阻力恒定,空气阻力与列车行驶速度的平方成正比,则该列车以360 km/h的速度在平直轨道上匀速行驶时牵引力的功率约为(  ) A.4000 kW B.8000 kW C.10000 kW D.16000 kW 答案 C 解析 当高铁列车以v1=180 km/h的速度在平直轨道上匀速行驶时,牵引力的功率P1=2kv·v1;该列车以v2=360 km/h的速度在平直轨道上匀速行驶时,牵引力的功率P2=(kv+kv)·v2,解得P2=5P1=10000 kW,故C正确。 3. 把A、B两相同小球在离地面同一高度处以相同大小的初速度v0分别沿水平方向和竖直方向抛出,不计空气阻力,如图所示,则下列说法正确的是(  ) A.两小球落地时速度相同 B.两小球落地时,重力的瞬时功率相同 C.从开始运动至落地,重力对两小球做的功不同 D.从开始运动至落地,重力对两小球做功的平均功率PA>PB 答案 D 解析 根据动能定理得mgh=mv2-mv,对于两小球,重力做功相同,初动能相同,则末动能相同,可知两小球落地时的速度大小相等,但是方向不同,故A、C错误;两小球落地时的速度大小相等,A落地时速度方向与重力方向之间有夹角,根据P=mgvcosα可知两球落地时重力的瞬时功率不同,故B错误;从开始抛出到落地,重力对两小球做功相同,B竖直上抛运动的时间大于A平抛运动的时间,根据=知,重力对两小球做功的平均功率PA>PB,故D正确。 4. 如图,汽车停在缓坡上,要求驾驶员在保证汽车不后退的前提下向上启动,这就是汽车驾驶中的“坡道起步”。驾驶员的正确操作是:变速杆挂入低速挡,徐徐踩下加速踏板,然后慢慢松开离合器,同时松开手刹,汽车慢慢启动。下列说法正确的是(  ) A.变速杆挂入低速挡,是为了增大汽车的输出功率 B.变速杆挂入低速挡,是为了能够提供较大的牵引力 C.徐徐踩下加速踏板,是为了让牵引力对汽车做更多的功 D.徐徐踩下加速踏板,是为了让汽车的输出功率保持为额定功率 答案 B 解析 由功率公式P=Fv可知,在功率一定的情况下,当速度较小时,汽车的牵引力就会较大,汽车上坡时挂入低速挡,是为了能够提供较大的牵引力,使汽车更容易上坡,A错误,B正确;汽车启动时做加速运动,若发动机功率不变,则根据P=Fv可知,牵引力减小,为了保持较大的牵引力使汽车更容易上坡,根据P=Fv,应徐徐踩下加速踏板,使发动机的输出功率增大,故C、D错误。 5.(多选)质量为2 kg的物体放在粗糙水平面上,在水平拉力的作用下由静止开始运动,水平拉力做的功W和物体发生的位移x之间的关系如图所示,已知物体与水平面间的动摩擦因数μ=0.1,重力加速度g取10 m/s2,则(  ) A.此物体在AB段做匀加速直线运动 B.此物体在AB段做匀速直线运动 C.此物体在OA段做匀加速直线运动 D.此物体在OA段做匀速直线运动 答案 BC 解析 物体在水平面上运动,水平拉力与物体运动方向相同,物体受到的滑动摩擦力大小f=μmg=2 N,物体在OA段受到的水平拉力大小F1== N=5 N,可见,水平拉力大于摩擦力,则物体在OA段做匀加速直线运动;物体在AB段受到的水平拉力大小F2== N=2 N,水平拉力与摩擦力大小相等,则物体在AB段做匀速直线运动,故B、C正确。 6.一质量为m的电动汽车在平直公路上从静止开始以恒定的功率加速行驶,当速度大小为v时,其加速度大小为a,设汽车所受的阻力恒为f。以下说法正确的是(  ) A.汽车的功率为fv B.当汽车的速度增加到2v时,加速度为 C.汽车行驶的最大速率为v D.当汽车的速度为v时,行驶的距离为 答案 C 解析 设汽车的功率为P,汽车的速度为v时,根据牛顿第二定律得-f=ma,得P=(f+ma)

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