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9.解析:(1)取向下为正方向,则篮球与地面碰撞过程中有α=!5,选AC由题图可知,在第1s内质点做匀速直线运动,A正
4-边=-4.2-5.13m/s'≈-46.7m/s2,方向竖直向上。
确:由题图可知,在2~3s内质,点的速度为负值,表示运动
0.2
方向与规定的正方向相反,因为1~2s内和2一3s内的图
(2)下落过程的平均速度大小为0=血=3.05
线斜率相同,所以这两段时间内的加速度方向相同。在
1.25
m/s
2~3s内质点做反方向的匀加速直线运动,B错误,C正确
≈2.44m/s。
在前3s内速度的变化量为△v=2一y1=(一2一2)m/s
(3)全程的位移为s=h1-h2=(3.05-1.23)m=1.82m
一4m/s,D错误。
全程所用的时间为t=(1.25十0.2十0.5)s=1.95s
:6.选D根据速度一时间图像的斜率表示加速度,可知,0一
1.95m/s≈0.933m/s。
则平均速度大小为=三=82,
12s内,该质点的加速度是变化的,做的是非匀变速直线运动,
故A错误。该质点的速度一直为正,运动方向没有改变,故B
答案:(1)46.7m/s方向竖直向上(2)2.44m/s
错误。根据速度一时间图线的斜率表示加速度,可得,0~4s内
(3)0.933m/s
与4一12s内质,点加速度大小之比为2:1,故D正确,C错误
10.选AD每秒钟物体的速度增加量为△v=a△=2X1m/s=7.选C,由速度公式)=%十ad可知,物体的初速度为5m/s,加
2/s,故A正确;物体在任意一秒末的速度一定比该秒内的
速度为一2m/s,A错误;由于加速度方向与初速度方向相反,
初速度大2/s,不是2倍,故B错误:物体做加速度恒定的直
所以物体做匀减速直线运动,B错误:物体每秒的速度变化量为
一2m/s,C正确:根据速度公式可以计算出经过3s物体的速度
线运动,每间隔0.5秒,物体的速度一定增大1/s,故C错误;
为一1m/s,负号表示方向与初速度方向相反,D错误。
第3秒末与第2秒初的时间间隔是2秒,所以物体在第3秒末
的速度比在第2秒初的速度大4/s,故D正确。
:8选B由题图可知%=-4m/s、a=A=2m/s2,所以由速
11.选A
由a=并结合题表中数据可得a1=
度一时间关系式v=v,十at得,该质点运动的速度一时间关
系式为v=一4十21。故B项正确,A、C、D项错误。
-0.5m/s2,a2=1.2m/s2,由于|a1<|a21,故A正确,B9.解析:由题图可知,初始速度=-1m/s,
错误:因为汽车和火车的速度方向一直未变,所以汽车和,
第3s末时的速度=2m/s,
火车的位移都在增大,C、D错误。
则a=-=2-(-Dm/s=1m/s,
12.解析:A.0A=500m/s,aa=0,△0a=0
t
3
B.g1=3m/s,Ve=12m/s,△B=2一=9m/s,
故25末物体的速度
a=4=3m/s
02=+at2=-1m/s+1×2m/s=1m/s。
答案:1m/s
10.解析:设汽车从开始刹车到速度为零所用的时间为t。取汽
C.e=0.002m/s,△e=0.002m/s,
ae=44=0.01m/s
车运动的方向为正方向。由心=%十at,得t=一西
0-20
D.o1=72km/h=20m/s,z=144km/h=40m/s,△=
s=2.5s,汽车在2.5s末速度减为零而停下,汽车
-8
he-hw=20m/s,=A=0.2m/5
不再运动,所以刹车3s后汽车的速度为0。
答案:0
(1)四个过程中,飞机速度最大,vA>>>。
!11.选C运动员在倾斜直轨道上下滑的加速度a1=4m/s2
(2)四个过程中,速度变化量最大的是动车,△>△g>
如果第4、末运动员还在倾斜直轨道上,则速度应为
△>△YA
16m/s,可判断出第4s末运动员已经过B点,A错误;运
(3)四个过程中,自行车加速过程加速度最大,ag>ap>ac>a4。
动员是在2~4s内经过B点,则运动员在水平轨道上的加
答案:见解析
速度a2=一2m/s,根据运动学公式有8m/s十a1t1十a2t=
“四翼”检测评价(五)
12m/s,又t1十t2=2s,解出1=3s,知运动员开始下滑后经
l.选A根据△v=at可知,a不变,相等时间内速度的变化量相
过1号、到达B点,到达B点时速度=0,=想
m/s,所以
3
等,说明匀变速直线运动的速度随时间均匀变化,故A正确;若
最大速度不是15m/s,B错误;第6s末的速度是8m/s,到停
规定初速度为正方向,匀减速直线运动的加速度方向与初速度
下来还需4s,所以到C点的时间为第10s末,C正确,D
方向相反,则加速度为负值;若规定初速度的反方向为正方向,
错误。
匀减速直线运动的加速