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章末双测·梯度评价答案
章末双测·梯度评价(一)
(3)质,点运动的速率不变,所以质点运动到B点时,瞬时速度
大小等于平均速率,即v=v=0.471m/s。
A卷—学业水平评价
答案:(1)28.3cm,方向由A点指向B点94.2cm
1.选B“天问一号”绕火星飞行一圈的位移为0,所以平均速
(2)0.142m/s0.471m/s(3)0.471m/s
度为0,但它在每一时刻的瞬时速度都不为0,故A错误;“2
100
月4日20时”和“561天”,前者表示“时刻”,后者表示“时间
11.解析:(1)末速度=100km/h=3.6m/s≈27.78m/s,
间隔”,故B正确:累计行驶1537米表示路程,距离地球约
3.2亿千米表示位移,故C错误:地面卫星控制中心在对“天
平均加速度a=4=27.78m/s-0≈6.61m/g。
t
4.2s
问一号”进行飞行姿态调整时,“天问一号”各部分的运动差
异不能忽略,此时不可以将“天问一号”看成质点,故D错误。
(2)所需时间1=二=27.78m/s-0s=9.265
3s
2.选D监控单车在路上的具体位置时,单车的大小可以忽略不
答案:(1)6.61m/s2(2)9.26s
计,可以把单车看作质点,A错误;确定单车的位置不能以单车
B卷—等级考试评价
为参考系,B错误;手机App上显示的信息包括路程和时间,没
1.选A标量只有大小没有方向,失量既有大小文有方向,A正
有说明具体的位移,故不可以求出骑行的平均速度,C错误;单
车在骑行结束关锁后,Ap叩上显示的里程是路程,D正确。
确;位移的正负号表示方向,不代表大小,物体A的位移为3,
物体B的位移为一5m,因此A的位移小于B的位移,B错误;
3.选B汽车的大小在该测速区间内可以忽略,因此汽车可以
矢量的运算不遵从代数运算法则,C错误;位移是夫量,路程
看成质点,A错误;在该测速区间,汽车某时刻的速度可能为
100km/,B正确;标志中的“5.3km”指的是路程,C错误;2.选A公路上沿直线高速行驶的轿车紧急刹车时,速度变化
是标量,D错误。
汽车在测速区间的平均速率”=
s=5.3km=
很快,所以加速度很大,A正确;,点火后即将升空的火箭,因
为火箭还没运动,所以速度为零,但是加速度很大,B错误;
63.6km/h,超过了限速60km/h,D错误.
雨滴从高空由静止下落,因空气阻力作用,其加速度逐渐减
4.选C因输送带的速度为2m/s,而旅客A在输送带上以·
小,直到变为零的过程中,雨滴的速度逐渐变大,最后达到最
大速度后匀速运动,速度的变化率逐渐变小,最后为零,C错
2m/5的速度与输送带同方向奔跑,可知以地面为参考系,
旅客A的速度是4m/s,故A、B、D错误,C正确
误;磁悬浮列车在轨道上高速行驶,速度很大,但是加速度可
能很小,D错误。
5.选D加速度的方向与正方向相反,速度不一定减小,因为
!3.选B求打下点C时纸带的速度,可以在C点两侧各取一点,使
只有加速度方向与速度方向相反时,速度才减小,故A错
这两点间所对应的时间间隔尽量小。由题图可知,所取的两,点
误。加速度不为0,速度不一定增加,如当加速度方向与速
度方向相反时,速度减小,故B错误。当加速度的方向与速
应为点B和点D,则B,D之间的平均速度m=△△,该
2T
度方向相同时,加速度减小,速度仍然增大,故C错误。加
速度最接近打,点计时器打下,点C时纸带的速度,故B正确。
速度是反映速度变化快慢的物理量,速度变化越快,加速度
4.选Cx-t图像中,质点a的位移大小和方向周期性变化,说
越大,故D正确。
明质点a做周期性的往返运动,故A正确;由题图知,0~t
6.选D物体做单向直线运动时,物体运动的路程等于位移的
时间内,《和b质点的初位置都在坐标原,点,末位置都在x
大小,但不能说路程就是位移,A项错误;若物体运动后又回
一5m处,所以位移大小均为5m,故B正确,C错误;0~t
到原出发,点,则位移为0,路程不为0,选项D正确,B、C错误。
时间内,a质,点的路程是5×6m=30m,b质点的路程为5X
7.选D做减速单向直线运动的物体,速度减小,因为物体一
2m=10m,所以a质点的路程是b质点路程的3倍,位移都
直向前运动,所以位移随时间一直增大。故D正确,A、B、C
是0,故D正确。
错误。
5.选C0一t1时间内物体匀速正向运动,故选项A错;t1~t
8.选D物体在6s内的路程为各时间段的位移大小之和,故
时间内,物体静止,且此时离出发点有一定距离,选项B、D
6s内的路程为2m十6m十4m=12m,故D正确。
错:t2~t2时间内,物体反向运动,且速度大小不变,即x-t图
9.解析:(1)甲图是电磁打点计时器,使用交流电源,工作电压
像中,0一t1和t2