内容正文:
vAtA'=5m/s×(20s-2s)=90m;
根据v=st
可得物体C 从c点出发,
运动的路程sC'=3m+vCtC'=3m+
3m/s×(20s-2s)=57m,a、c之间
的距离为80m,则计时20s后,A 离c
点90m-80m=10m,则此时A、C两
物体相距57m-10m=47m,故C错
误;由上可知计时10s后,物体C从c
点出发运动的路程为27m,若物体B
向左运动,则计时10s后,物体B 向
左运动10m,而b、c两点之间相隔
80m-30m=50m,此时B、C两物体
相距50m+10m+27m=87m;若物
体B 向右运动,则计时10s后,物体
B向右运动30m,此时B、C两物体相
距50m+27m-30m=47m,故D
正确。
13.
(1)
加速 (2)
75 50 (3)
C
[解析](1)
由图可知,小球在相同的
时间内通过的路程越来越大,由v=
s
t
可知,小球的运动速度越来越大,
因此小球在做加速运动。(2)
由图可
知,小球在 BC 段的时间为tBC =
0.2s,已知BC段路程为sBC=15cm,
则BC 段的平均速度vBC =
sBC
tBC =
15cm
0.2s=75cm
/s;AC 段的路程sAC=
sAB+sBC=5cm+15cm=20cm,AC
段所用的时间tAC=2×0.2s=0.4s,
则AC 段的平均速度vAC =
sAC
tAC =
20cm
0.4s=50cm
/s。(3)
由上述分析可
知,小球在斜面上做加速运动,故随时
间增加,速度应逐渐变大,故选C。
14.
(1)
0.5 (2)
逐渐变大 在相同
的时间内通过的路程逐渐变大
(3)
20.0 0.4 [解析](1)
相机进
行拍照时,间隔相等时间曝光一次,每
秒曝光2次,由图可知,纸锥从A 运
动到B 的时间是0.5s。(2)
由图可
知,从A 到D 纸锥在相同的时间内通
过的路程逐渐变大,所以纸锥在加速
下落。(3)
EF 段 的 距 离 为s=
80.0cm-60.0cm=20.0cm =
0.2m,所以纸锥在EF 段的速度v=
s
t=
0.2m
0.5s=0.4m
/s。
15.
C [解析]图乙中P1 与P2 之间
的时间间隔为3.6s,每小格表示的时
间t=3.6s9 =0.4s
,故A错误;由图
乙可知,测速仪第一次发射的信号(超
声波)到被测汽车所用的时间t1=
1
2×0.4s×3=0.6s
,因为v=st
,所
以测速仪第一次发射的信号到达被测
汽车时,汽车与测速仪的距离s1=
vt1=340m/s×0.6s=204m,故B错
误;由图乙可知,测速仪第二次发射的
信号到被测汽车所用的时间t2=
1
2×0.4s×2=0.4s
,因为v=st
,所
以测速仪第二次发射的信号到达被测
汽车时,汽车与测速仪的距离s2=
vt2=340m/s×0.4s=136m,故C正
确;由于汽车与测速仪的距离在逐渐
减小,说明汽车逐渐靠近测速仪;汽车
在两次与信号相遇的过程中,行驶的
距离s=s1-s2=204m-136m=
68m,这段距离用时t'=Δt+t2-
t1=3.6s+0.4s-0.6s=3.4s,汽车
的速度v汽车=st'=
68m
3.4s=20m
/s,故
D错误。
16.
(1)
25 (2)
1 (3)
25mm/s
[解析](1)
由图乙可知,心电图纸带
相邻 波 峰 (波 谷)之 间 的 距 离 是
25mm。(2)
已知该被检者的心率为
60次/min,则该被检者每次心跳时间
间隔t=1s,即心电图纸带相邻波峰
走纸所用时间为1s。(3)
这台心电
图仪输出坐标纸的走纸速度v=st=
25mm
1s =25mm
/s。
17.
[解析](1)
甲车到达斑马线的时
间t1=
s1
v甲=
50m
10m/s=5s
,小明在0~
5s内通过甲车所在的车道,小明是安
全的,即小明通过甲车所在的车道的
时间最长为5s,小明的速度v最小=
s2
t1=
1
2×12m+3m
5s =1.8m
/s;甲车
通 过 斑 马 线 的 时 间 t2 =
s3
v甲 =
s1+L
v甲 =
50m+10m
10m/s =6s
,小明在甲
车通过斑马线之后才到达马路的中
间,即小明的速度v最大=
s4
t2=
6m
6s=
1m/s;所以小明若不被甲车撞上,小
明的速度应大于1.8m/s或小于
1m/s。(2)
乙车到达斑马线的时间
t3=
s5
v乙=
50m+150m
12m/s =
50
3s
,小明
应在6s之后到达马路的中间,在503s
之前通过马路,小明才能在甲、乙两车
之间安全通