内容正文:
地理选择性必修1|XINKECHENG XUEAN
◆
第二节构造地貌的形成
课标要求]
结合实例,解释内力和外力对地表形态变化的影响,并说明人类活动与地表形态的关系。
素
1,结合示意图分析,运用综合思维判断地质构造类型及其对地表形态的影响。
养
2.结合区域分布图,判断板块名称,增强学生的区域认知,并解释区域宏观地貌的主要成因。
读
3.结合材料分析,理解山地对交通运输的影响,培养学生的人地协调观。
[四]考老内容1
落实必备知识
知识点(一)
地质构造与地貌
①概念:当岩层受到的
张力等超出
所能承受的程度,岩层就会断裂并沿
[预读教材门
发生明显的位移。
1.地质构造的含义:岩层的变形和变位。[注
②断层的位移及地貌
2.常见类型
位移类型
(1)褶皱
表现
举例
水平方向
会错断原有的各种地
美国圣安德列斯
貌,或在断层附近派生
(图1)
出若干地貌
断层
背斜
相对
形成
渭河平原、汾河
图1
图2
垂直
下降
或低地
谷地
方向
①概念:在
产生的强大挤压力
相对
(图2)
发育成
或高地
华山、庐山、泰山
作用下,岩层会发生塑性变形,而产生的一系列
上升
断层沿线
弯曲。
常发育成沟谷、河流
②褶皱基本形态及地貌注]
[助解教材]
地形
[注1]辨析:地质构造和构造地貌的区别
名称
形态
未受久经侵蚀地形
判断依据
(1)地质构造是地壳运动导致的岩层变形变位,是地壳
侵蚀倒置
运动的“足迹”,主要有褶皱(向斜、背斜)、断层。
(2)构造地貌是由地质构造而形成的地表形态特征,主
背斜顶部因受张
岩层
要类型有山地、谷地、平原、盆地、陡崖等。特别注意
成为
背斜般向上
力产生裂隙,形成中部岩层
向斜谷、向斜山、背斜山、背斜谷、断块山均为地貌
拱起
(如图2中字
两翼岩层
类型。
母
处所示)》
[注2]深化:“背斜成山、向斜成谷”是内力作用的结果;
向斜槽部受到挤
“背斜成谷、向斜成山”是在内力作用的基础上由外
岩层一
成为
压,岩石致密,形中部岩层
力作用形成的。
向斜般向下
成(如图2中两翼岩层
[注3]巧记:“两看法”判断断层
字母
处所示)
一看岩层是不是受力断裂;二看它是否沿断裂面有明
显的位移,只有同时具备这两个条件才是断层。
(2)断层[注3)
[学能解惑]
“人说山西好风光,地肥水美五谷香。左手一指太
行山,右手一指是吕梁。站在那高处望上一望,你看那
汾河的水呀,哗啦啦啦流过我的小村旁…”20世纪60
年代唱遍大江南北的《人说山西好风光》,让无数人记住
图1
图2
了山西,记住了汾河。
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XINKECHENG XUEAN|第二章地表形态的塑造
1.太行山是我国哪两大地形区的分界线?
:1.从板块运动角度分析汤加多火山喷发的原因。
2.山西的汾河谷地是如何形成的?
2.从板块运动角度分析大西洋、地中海未来变化趋
知识点(二)
板块运动与地貌
势及原因。
预读教材]
1.板块构造学说的内容
(1)地球岩石圈破碎成为多个不规则的块
体,即板块。地球岩石圈可划分为
个大板
块,分别是
非洲板块、美洲板块、
知识点(三)
山地对交通的影响
太平洋板块
南极洲板块。
(2)板块上覆于熔融的
之上,一直
[预读教材]
处于缓慢的、不断的运动之中。
1.山地对交通运输建设的影响注
(3)板块间的相互运动主要有相向、
特点
影响
等形式。
修建交通运输线路
(4)板块内部相对
,两个板块之间的
相对高度和
高,难度也比较大
交界处是地壳比较
的地带
2.板块运动与地貌
山地地质构造复杂,坡地
对交通运输设施和人员安
差,洪水形成快,
全构成威胁
水流急
2.山地对交通运输布局的影响注]
版块
二板块
板
软流层
软流层
优先建造
方式
保护
甲
乙
相
其次才是铁路
选择
生态环境
对
山
高
地形相对和缓
线路
许
防范
相离运动:形成
海洋(如图甲)
板块
地
度
的山簏
分布
最
相向运动:发生
或俯冲,形成巨大山系
和
地带
通
运动
地
大
运
限
减少对山
岛弧等不同的地貌形态(如图乙)
地
往往需要
线路
地景观的
前进(盘山
延仲
输
破环
形
学能解惑]
曲折的线路)
方向
减少对
北京时间2022年1月14、15日,南太平洋岛国汤加的
岖
桥(粱)隧(道)
线路
相结合的方式
建设
地的占用
洪阿哈阿帕伊岛海底火山连续两天剧烈喷发,首都努库阿
洛法出现1.2米高的海啸。下图为板块运动示意图。
[助解教材]
业饮板块
[注1]诱思:怎样进行山区交通建设的区位选择?
非
太平洋板央
印庭板块
洲
例
(海岭、断层)
消边界
(海沟、造山带)
动方
用了4
地理选择性必修1 XINKECHENG XUEAN
[注2]深化:在科技发达的今天,交通线建设所考虑的:1.在山区为什么要修建盘山公路?
主要