第6课 全球航路的开辟(基础落实案)--2023届高三统编版（2019）必修中外历史纲要下一轮复习

部编新教材一轮复习资料（纲要下2-6） 主备人： 审核人： 班级： 姓名： 序号：6 日期： 第 6 课 全球航路的开辟（基础落实案） 【课程标准】 1.中外历史纲要下 了解新航路开辟的动因、条件及其路线，理解人类认识世界的视野和能力的改变，理解新航路开辟是人类历史从分散走向整体过程中的重要节点。 2. 选择性必修 认识新航路开辟对促进交通进步的作用。（选必2第12课第2子目） 【考情分析】 全球航路的开辟在岳麓版人教版历史教材中是以一个课时的形式呈现，同时也是高考的重要考点。其中，新航路开辟的背景、影响考查多。 【时空框架】 【概念清单】 转口贸易、商业危机、新航路、地理大发现 【知识梳理】 一、新航路开辟的动因和条件 【新航路】【地理大发现】：十五、十六世纪之交，西欧各国本想探寻通往东方的航线，经过一系列的航海探险活动，开辟了通往印度和美洲等世界各地的航路，这些航路通常被叫做“新航路”。 在这过程中，欧洲人发现了许多不知道的地方，所以也将这一过程称为“地理大发现”。 1.动因 （1）历史原因:从13世纪开始,伊比利亚半岛的居民就尝试从大西洋中的岛屿获取木材、粮食和糖等资源，迈向海洋的步伐随之加快。 （2）经济根源:14—15世纪,地中海沿岸城市出现了资本主义萌芽（手工工场和租地农场出现）,西欧各国的商品经济迅速发展,对金银财富的需求以及开拓新市场的意愿日益迫切。 （3）思想原因:人文主义鼓励冒险精神。 （4）社会原因：《马可·波罗行纪》的刺激引发寻金热（西欧部分穷困潦倒的贵族、新兴资产阶级,以及其他有冒险精神的人认为富裕的东方和未知的海外是实现发财梦的最好场所） （5）直接原因:商业危机（奥斯曼帝国控制东西方贸易通道,亚洲的商品因加价而奇贵）。 （6）精神动力:西欧人希望通过向海外扩张来传播基督教。 误区警示：新航路开辟前,东西方通过意大利和阿拉伯商人进行辗转贸易,因此新航路开辟前,东西方的贸易处于隔绝状态的说法是错误的。 【新航路开辟前的欧亚商路概况】在新航路开辟以前，东方通往西方的道路原来有三条：一条陆路，由中亚沿里海、黑海到达小亚细亚；两条海路，即由海路入波斯湾，然后经两河流域到地中海东岸叙利亚一带，或先由海路至红海，然后由陆路到埃及亚历山大港。欧洲与亚洲的贸易一直是转口贸易，在商品从亚洲传到欧洲的过程中，经过意大利、阿拉伯等商人的转手，价格要上涨8至10倍左右。特别是十五世纪中叶奥斯曼土耳其帝国兴起后，占领了巴尔干半岛和小亚细亚地区，不久又占领了克里米亚，控制了东西方间的传统商路，对往来于地中海区域的欧洲各国商人横征暴敛，百般刁难，因此，运抵欧洲的商品，数量少且价格高，而欧洲上层社会把亚洲奢侈品看作生活必需，不惜高价购买，这种贸易造成西欧的入超，大量黄金外流，于是西欧各国贵族、商人和资产阶级急切的想绕过地中海东部，另外开辟一条航路通往印度和中国，从亚洲直接获得大量奢侈商品。 2.条件 (1)技术条件:西欧人在地中海和大西洋沿岸的长期航行中积累了丰富的经验（星盘、罗盘针的使用，相信大地是球状的，有关季风和洋流等方面的地理知识日益丰富）,造船技术不断提高。 (2)政治条件:西班牙和葡萄牙王室积极支持海上探险活动。 （思维点拨：新航路的开辟是历史的必然结果。东西方商路不畅所带来的商业危机虽然使开辟新航路带有一定的偶然因素,但其经济根源决定了新航路的开辟是必然的。） 二、新航路的开辟 时间 航海家 支持国家 方向 航线 1487年 迪亚士 葡萄牙 向东 绕过非洲西南端的好望角，到达非洲东海岸 1497—1498年 达·伽马 葡萄牙 向东 绕过好望角驶达印度。从此，绕道非洲到达印度和东方的新航路逐渐成为欧亚贸易的主干道之一 1492年 哥伦布 西班牙 向西 从欧洲到美洲（巴哈马群岛）的新航路 1519—1522年 麦哲伦 西班牙 向西 其船队完成人类历史上第一次环球航行 点拨：达·伽马发现从欧洲绕过非洲到达东方的航线，哥伦布到达美洲，麦哲伦船队完成环球航行，是新航路开辟的主要标志。 【知识链接】沟通海洋的大运河开通（选择性必修二，12） （1）17世纪开通的法国米迪运河，是连接地中海和大西洋的新通道，是欧洲历史最悠久且目前仍在通航的运河之一。 （2）17世纪荷兰阿姆斯特丹建立的运河系统，是荷兰经济和文化繁荣的重要体现。 （3）1869年开通的苏伊士运河连接了红海和地中海，成为西欧和南亚、东亚之间最近、最直接的水上通道。 （4）1914年巴拿马运河通航，极大地缩短了大西洋和太平洋之间的航行距离。 三、其他航路的开辟 1.背景：新航