课时作业(八) 人类活动与地表形态（Word练习）-【优化指导】2022-2023学年新教材高中地理选择性必修1（鲁教版2019）

课时作业(八)　人类活动与地表形态 [对应学生用书P151] 下图为我国某山地南坡和北坡人口垂直分布图。据此回答1～2题。 1．该山地可能是(　　) A．阴山　　　 B．天山　　　 C．秦岭　　　 D．南岭 2．北坡的人口分布，海拔1 500～2 000米较1 000～1 500米地带多，其原因是(　　) A．冲积扇平原地势平坦 B．气温高，降水多 C．草场广阔，畜牧业发达 D．矿产资源丰富 1．B　2.C　[第1题，根据图中人口的分布判断：北坡的山脚人口多，说明山麓自然条件好，而南坡的山腰人口多，说明自然条件好；受西风带的影响，天山北坡为迎风坡，降水量多，气候湿润，而南坡则全年干旱，但南坡山腰的光照条件好。第2题，该山地地处中纬度，受西风带的影响，北坡为迎风坡，降水量多，气候湿润，形成山地草场。] 读“某地区村落分布示意图”，回答3～4题。 3．图示村落的形态特点是(　　) A．呈多边形　　　　　 B．呈带状 C．呈环形 D．呈团状 4．该地区村落按图示分布的原因是(　　) A．平原面积开阔平坦，便于农耕 B．为逃避野兽袭击而建在山口 C.在山区由于地形的影响，村落顺河谷而建 D.为防洪水，村落建在山脊 3．B　4.C　[第3题，从图中看，图示村落沿河流和等高线呈带状分布，B正确。第4题，从图中看该村落位于河流谷地，受地形影响，村落顺河谷而建，C正确。] 下图为乡村居民点和公路路线与地形的关系示意图，回答5～6题。 　　　　　 A　　　　　　　　　　B 5．关于A、B两图居民点所处的地形判断正确的是(　　) A．A、B都位于平原 B．A、B都位于山区 C．A位于山区，B位于平原 D．A位于平原，B位于山区 6．由图推测，在以下不同的地形单元区中，修建同样技术标准的公路，线路的弯曲程度和实际里程最大的是(　　) A．内蒙古高原　　　　　　　 B．东北平原 C．云贵高原 D．华北平原 5．C　 6.C　[第5题，根据两幅示意图所表示的聚落的分布密度以及交通线路的走向，还有图A中的等高线分布，可以判断A位于山区，B位于平原地区。第6题，在所列的四个地形单元区之中，云贵高原是地势最高、地形最崎岖的地区，地形对公路建设的限制也最大。] 读某地区人口与海拔相关示意图，回答7～8题。 7．图中曲线反映的地区可能是(　　) A．四川盆地与青藏高原过渡地带 B．恒河平原与喜马拉雅山过渡地带 C．亚马孙平原与巴西高原过渡地带 D．刚果盆地与东非高原过渡地带 8．该地区海拔400 m以下地区人口稀少的原因是(　　) A．气候湿热，不适宜人类居住 B．地势低平，洪涝灾害频发 C．峡谷地带，交通不便 D．气候干燥，水源短缺 7．D　8.A　[第7题，读图可知该地人口主要分布于海拔500～1 500 m之间，尤以1 000 m人口密度最大，可确定该地在热带地区，排除A选项。B选项人口集中于海拔200 m左右的恒河平原上，不符合。C选项亚马孙平原湿热，人口集中于海拔500～1 000 m的巴西高原上，也不符合题意。第8题，该地海拔400 m以下地区，气候湿热，不适宜人类居住。] 一百多年前，詹天佑主持设计修建京张铁路时遇到了很多难题，其中最大的难题就是修筑从南口到八达岭一带的铁路。读图，回答9～10题。 9．京张铁路八达岭段采用“人”字形铁路的主要原因是(　　) A．河流较多，河谷深邃 B．地质条件复杂，多地震 C．沿线地势陡，坡度大 D．发展沿线旅游业 10．下列有关“人”字形铁路的意义，叙述正确的是(　　) A．增加了施工的强度和难度 B．降低了线路的坡度 C．增加了工程建设费用 D．增加了工程量 9．C　10.B　[第9题，京张铁路八达岭段地势陡，坡度大，为了减小坡度，詹天佑设计出用“长度”换“高度”的“人”字形铁路。第10题，“人”字形铁路的设计可以将线路的坡度降低，缩短隧道开挖长度，减少工程费用，降低施工的强度和难度。] 读我国高速公路网布局方案图，完成11～13题。 11．我国高速公路网布局的总体特点是(　　) ①三大阶梯上的线网密度、总里程相差不大　②东部经济带线路总里程最长　③主要集中于我国三大平原　④沿海、沿江、沿铁路走向特征明显 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 12．我国内蒙古高原和青藏高原及四川盆地地区高速公路建设少的最主要原因是(　　) A．地形复杂、行驶安全系数低 B．多高山河谷，施工难度过大 C．生态环境极其脆弱，不适宜建设 D．运输需求量较小，运营效益差 13．海南岛高速公路呈环状(而不是东西或南北走向)的主要影响因素是(　　) A．气候 B．地形 C．地质 D．矿产 11．C　12.D　13.B　[第11题，由图知，我