第二章 匀变速直线运动的研究-【课前10分钟】2023-2024学年新教材高一物理必修第一册(人教版)

根据加速度的定义式a= Δv Δt= v2-v1 Δt , 得Δt= v2-v1 a = -30-20 -200 s=0.25 s。 6.D 解析:物体在前2 s内速度为负,向反方向运动,物体 在2~4 s内速度为正,向正方向运动,故2 s末物体速度 方向发生了变化,选项A、C错误;图像的斜率表示加速 度,物体在整个过程中加速度恒定,均为1 m/s2,方向为 正,选项B错误,D正确。 7.B 解析:根据a= Δv Δt 知,速度变化量大,加速度不一定 大,故A项错误;某时刻速度为零,速度变化可能很快, 即加速度可能很大,故B项正确;速度很大的物体,加速 度可能为零,比如做匀速直线运动的飞机,故C项错误; 加速度很大的物体,速度变化很快,但是速度不一定很 大,故D项错误。 8.A 解析:由题表中数据可得a1= Δv1 Δt=-0.5 m/s2, a2= Δv2 Δt=1.2 m/s2,由于|a1|<|a2|,故 A正确,B错 误;因为汽车和火车的速度方向一直未变,所以汽车和火 车的位移都在增大,C、D错误。 第二章 匀变速直线运动的研究 第5练 实验:探究小车速度随时间变化的规律 1.C 解析:电磁打点计时器用的是低压交流电源;开始前 将小车停在靠近打点计时器的位置;实验前应把纸带放 在复写纸下方,先接通电源,待打点稳定后再释放小车。 2.A 解析:本实验用的电源为50 Hz的交变电源,则相邻 两点间的时间间隔 1 50 s=0.02 s,所以每隔4个点取一个 计数点时有5个时间间隔,计数点间的时间间隔为0.10 s,选项A正确,B错误;每隔5个点取一个计数点则有6 个时间间隔,总间隔为0.02×6 s=0.12 s,选项 C、D 错误。 3.C 解析:实验过程中,一般长木板应平放,不能侧向倾 斜,但适当垫高释放小车的一端也是可以的,A错误;在 纸带上选计数点时应根据纸带上所打计时点的多少,以 能在纸带上取6~7个计数点为原则来选,不一定是每隔 四个点选一个,B错误;刻度尺读数应该估读,所以C正 确;用v t图线处理数据时应让图线经过尽量多的点, 但偏离较大的点误差较大,应不予考虑,故D错误。 4.B 解析:实验中应区别计时器打出的轨迹点与人为选 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 􀪋 ·5· 取的计数点,通常每隔4个轨迹点选1个计数点,这样计 数点间的距离大些,测量时相对误差较小;小车的加速度 应适当大一些,在纸带上计数点间的距离大,测量的相对 误差较小;舍去纸带上密集的点,只利用点迹清晰、点间 隔适当的那一部分进行测量,这样测量的相对误差减小; 适当增加挂在细绳下钩码的个数,既可以打出足够多点, 又可以让位移尽量大,利于减小误差。 5.C 解析:不论两个计数点间的距离大还是小,采用C项 所述方法都可减小误差,故C正确。 6.D 解析:根据等效替代法可知,图甲表示小车做匀速直 线运动,图乙表示小车的速度均匀增加,图丙表示小车的 速度先均匀增加,后保持不变。 7.B 解析:若交变电源的频率变小,那么周期的测量值偏 大,根据Δx=aT2 知加速度的测量值偏小。 8.(1)C、I (2)C 先启动电磁打点计时器,再放开小车 BECDA 解析:(1)在本实验中,不需要测量小车和槽码的质量,因 此不需要天平,电磁打点计时器使用的是低压交变电源, 因此不需要直流电源,同时电磁打点计时器记录了小车 运动时间,因此不需要停表。测量点迹间的距离需要刻 度尺,所以还需要的器材是C、I。 (2)题述步骤有错误的是C,应先启动电磁打点计时器, 再放开小车。 根据组装器材、进行实验、数据处理的顺序知,操作步骤 顺序为BECDA。 第6练 匀变速直线运动的速度与时间的关系 1.D 解析:匀变速直线运动的速度大小时刻在发生变化, 在相等的时间里通过的位移一定不相等,选项 A错误; 匀变速直线运动的加速度大小和方向都不能变化,选项 B错误,D正确;匀变速直线运动的v t图像是一条倾斜 直线,选项C错误。 2.A 解析:设两段匀变速运动的加速度大小分别为a1、 a2,由速度公式得匀加速段的末速度为v=a1·2t。匀 减速时,由速度公式得v+(-a2)t=0。两式联立解得 a2=2a1,所以 a1 a2 = 1 2 。 3.C 解析:由v0=0,v=288 km/h=80 m/s,t=10 s,a= v-v0 t = 80-0 10 m/s2=8 m/s2,选项C正