内容正文:
高飞远航——我国“航天航海”将新时代强军事业不断推向前进
引言:
习近平总书记在回访南部战区海军某登陆舰支队海南舰官兵时再次指出:“努力把个人理想抱负融入强军梦,强化使命担当,矢志扎根军营、建功军营。”
在新时代的征程上,在实现中华民族伟大复兴的奋斗中,建设强大的人民海军的任务从来没有像今天这样紧迫。习主席号令催人奋进,背负重托 高飞远航。
习主席指出:“越是往前走、向上攀,越是要善于从走过的路中汲取智慧、提振信心、增添力量。”向大向强,征程万里。站在历史与未来的交汇点上,人民军队必将在实现中国梦强军梦的征程中,书写无愧于祖国和人民的壮丽篇章。
鲲鹏展翅、高飞远航,大国之翼、大国担当。在中华文明话语体系中,“鲲鹏”寓意远大的志向,也寓意着由“鲲”化“鹏”的应时之变。
“风之积也不厚,则其负大翼也无力。”乘着新时代的浩荡长风,我军空中战略投送力量取得长足发展,展现出大国空军蓬勃向上、一往无前的崭新英姿。
御风而翔、经略空天,需要鲲鹏之志,需要鲲鹏之力,需要鲲鹏之变。运-20运输机部队的奋斗历程启示我们,建设世界一流军队,必须深入贯彻习近平强军思想,积极适应大时代、大趋势、大战略,以只争朝夕的紧迫意识、责无旁贷的担当精神,在改革转型中积极作为;必须紧盯科技之变、战争之变、对手之变,刻苦训练,积蓄实力,让手中的国之重器变为无坚不摧的制胜利器;必须重塑素质结构,在改装信息化装备中打造一代新人,以“强国有我、强军有我”的凌云壮志,寻求新质战斗力生成的最佳路径。
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航海事业:
向海图强的船政探索与时代传承
新航母,名“福建”!
这是我国完全自主设计建造的首艘弹射型航空母舰,采用平直通长飞行甲板,配置世界先进的电磁弹射和阻拦装置,满载排水量8万余吨。
消息传来,福建全省一片欢腾。一批船政研究者、“军迷”冒雨赶往马尾昭忠祠,用这个消息告慰近代中国海军的烈士。
位于福建马尾马限山东麓的昭忠祠,同时供奉着甲申、甲午海战殉国将士牌位,是我国唯一的近代海军烈士纪念专祠。
习近平同志在《〈福州古厝〉序》这样叙述:“当我们来到马尾昭忠祠,它正语气凝重地向我们叙谈福建水师遭到法国军舰突袭奋起反抗的悲壮历史。”
156年前,船政在福建诞生,并见证了中华民族向海图强的奋斗历程……
中国近代海军从这里起航
1850年1月3日,65岁的林则徐在告病还乡途中,与左宗棠相会于湘江之畔,向这位后辈表达了希望他建设起强大海防的愿望,史称“湘江夜话”。
其实,左宗棠早年通过阅读魏源所著《海国图志》,对海权的重要性早有深刻认识,深受林则徐、魏源为代表的经世致用思想影响。但他一直在内陆任职,始终没有接触海防建设的机会。左宗棠被任命为闽浙总督后,于1866年奏请说服清政府开办船政,提出“防海之害而收其利”,还命红顶商人胡雪岩协助开展筹款和选址等工作。
正当左宗棠积极筹备船政建设时,西北军务紧急,清政府下令将其调任陕甘总督。调任前,为了避免保守派将新生的船政掐灭在萌芽状态,左宗棠将船政从民政中独立出来,成立船政衙门,归属朝廷中央,力荐才干过人的前江西巡抚沈葆桢出任船政大臣。沈葆桢,1820年出生于福州,是林则徐的女婿兼外甥,出掌船政后,全力开展各项工作,使船政筹建大获成功。后人评价“船政创于左宗棠,成于沈葆桢”。
短短几年时间内,福建船政成为近代远东规模最大、科技能力最强的造船产业基地。在其历史上,取得了诸多开创性的成就。例如,建成了中国最早的千吨级蒸汽动力军舰“万年清”、亚洲自造第一艘巡洋舰“扬武”号等一系列各具特色的蒸汽动力舰船,以及中国第一艘全金属结构军舰“开济”、亚洲自造第一艘大型装甲舰“平远”、中国自造第一艘大型客船“宁绍”……
左宗棠、沈葆桢非常重视人才培养,全面引入西式教育,开办船政学堂,育才强邦。从船政学堂走出邓世昌、刘步蟾、严复、詹天佑、陈季同、罗丰禄、高鲁等一大批军事、思想、外交、科技人才。
在甲午海战中,邓世昌和他的同学们指挥军舰与侵略者激战,上演了“船政一校一级而大战日本一国”的悲壮史诗。在最后关头,邓世昌的“致远”号和林永升的“经远”号,一如中法马江海战中的“振威”号一样,都换下已经打烂的战旗,举行了最后升旗仪式,发动决死冲锋,为中国人民的反对外来侵略抗争史增添了一笔顽强不屈的底色。
海军航空在这里孕育
船政最早是培养海军人才、造军舰、建海军的地方。到了民国时期,由于经费紧张,船政人想到“弯道超车”的办法——造水上飞机、“土航母”,海军航空走上了历史的舞台。
1915年,陈兆锵(福建福州人)调福州船政局任局长,兼福州海军学校校长。1918年,世界第一艘现代航母“百眼巨人”入役英国皇家海军。同年,陈兆锵在福州船政局内设海军飞机工程处和飞潜学校,成为