思维导图：地球与地图（重点知识分解）-2023年高考总复习狙击与专项突破

高频考点162　 地球与地球仪--经线与经度 【拓展提升】 公元8世纪开始，基尔瓦逐渐成为非洲东海岸的商贸中心。15世纪初郑和船队曾从不同航线到达基尔瓦。17、18世纪随着世界贸易格局不断改变，基尔瓦商贸地位逐渐衰落。1981年基尔瓦所在地的遗址被列入世界遗产名录。图为“郑和船队航海路线示意图”。据此完成下面小题。 1．公元8世纪基尔瓦作为商贸中心兴起时，其对外贸易的主要地区是（     ） A．阿拉伯海沿岸 B．南海沿岸 C．几内亚湾沿岸 D．地中海沿岸 2．郑和船队若每天航行190km，从科伦坡经摩加迪沙至基尔瓦的最短时间约（     ） A．2周 B．4周 C．6周 D．8周 3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是（     ） A．资源枯竭 B．风沙影响 C．气候变暖 D．航道变迁 【答案】1．A 2．B 3．D 【分析】1．结合时间“公元8世纪”可知当时有东罗马帝国和阿拉伯帝国存在，据图，基尔瓦位于非洲东海岸，东邻阿拉伯海，故判断其对外贸易的主要地区是阿拉伯海沿岸，A项正确，南海沿岸当时人口数量较少，商贸不发达，B错误；几内亚湾沿岸位于非洲西部，距离基尔瓦较远，商贸不发达，C错误；地中海沿岸距离基尔瓦较远，不是其对外贸易的主要地区，D错误，本题选A。 2．据图中经纬线可知，从科伦坡到摩加迪沙大致经过35个经度距，且位于赤道附近，故两地距离可计算为111×35=3885km，从摩加迪沙到基尔瓦大致经过10个纬度距，可计算两地距离为10×111=1110km，故从科伦坡到基尔瓦距离大致为4995km，据材料，郑和船队每天航行190km，可计算大致需要27天能到达，故最短4周就可到达，B项正确，ACD错误。故选B。 3．公元17、18世纪基尔瓦商贸地位逐渐衰落的主要原因是航道变迁，因为随着航海技术的发展，让基尔瓦显得有些鸡肋(基尔瓦仅仅是由于早期航海家们需要一个落脚点，充当桑给巴尔岛和索法拉之间的中转站。)。稍有吨位的船只，都可以从好望角直接抵达索法拉，然后直航到桑给巴尔，再转进印度等东方口岸，不需要在基尔瓦再停留，D项正确。资源枯竭，风沙影响，气候变暖均与该地商贸地位逐渐衰落关系不大，ABC错误，本题选D。 下图为世界某岛屿位置示意图，乙岛位于中纬度地区。据此完成下面小题。 4．飞机自乙岛沿最近航线飞往甲岛，飞行方向是（     ） A．西南 B．东北 C．先西北再西南 D．先东北再东南 5．关于两岛的描述正确的是（     ） A．甲岛位于东半球 B．乙岛位于西半球 C．乙岛面积是甲岛面积的4倍 D．乙岛东西方向长约57km 【答案】4．A 5．D 【解析】4．最近航线应该为大圆的劣弧段，由两岛屿经纬度可知，两地的经度值之和大于180度，故乙岛位于甲岛的东北方，飞机自乙岛沿最近航线飞往甲岛的飞行方向为西南。故选A。 5．由两岛屿的经度可知，甲岛位于西半球，乙岛位于东半球，AB错误；根据图示信息可知，甲岛所跨的经纬度多于乙岛，且纬度更低，所以甲岛面积大于乙岛，C错误；乙岛东西方向跨度约36'即为0.6°，根据同一纬线两点的距离计算公式，0.6×111km×cos30°，可以计算出东西方向长约57km。D正确。故选D。 狄那里克山脉是欧洲东南部的一条主要山脉,呈西北—东南走向,山上广泛发育有石林、漏斗、小盆地、容洞和地下河等地貌。下图示意狄那里克山脉地理位置。据此完成下面小题。 6．狄那里克山脉主要地貌类型的形成过程是（     ） A．沉积作用--地壳抬升--流水溶蚀 B．地壳抬升--变质作用--流水溶蚀 C．流水溶蚀--地壳抬升--外力侵蚀 D．沉积作用--地壳凹陷--流水溶蚀 7．狄那里克山脉（     ） A．其南北长度不超过600千米 B．夏季的溶蚀作用更加显著 C．处于欧洲陆上交通的十字路口 D．处于森林向草原过渡地带 【答案】6．A 7．D 【解析】6．由材料“山上广泛发育有石林、漏斗、小盆地、溶洞和地下河等地貌”可知，狄那里克山脉主要地貌类型为喀斯特地貌，该地貌是流水对可溶性岩石（大多为石灰岩）进行长期的溶蚀所形成的地表和地下形态的总称。因此，狄那里克山脉主要地貌类型的形成过程应是由沉积作用形成的可溶性沉积岩，在挤压作用下地壳抬升，地势升高出露地表后，受流水溶蚀与淀积作用形成地上与地下喀斯特地貌。所以形成过程为沉积作用--地壳抬升--流水溶蚀，A正确，BCD错。故本题选A。 7．据图中信息分析可知，狄那里克山脉所在地区属于地中海气候，该山脉位于巴尔干半岛的西部，距海较近，位于冬季盛行西风的迎风坡，降水多，发育有森林，其东部受山脉阻挡，降水减少，植被以草原为主，处于森林向草原过渡地带，D正确；图中狄那里克山脉南北跨度大于6个纬度，其南北长度超过600千米，A错；狄那里克山脉位