内容正文:
2021-2022学年八年级地理下学期期末考点大串讲(人教版)
专题过关03 南方地区
一、选择题(每题1分,共24题)
我国将京台高铁建设纳入《十三五规划》,计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。读图完成1-2题。
1.下列有关京台高铁的叙述,正确的是( )
A.连接了京津唐和珠三角两大工业区
B.经过我国四大地理区域中的三大区域
C.沿线省级行政区人口稠密
D.经过我国的第二、三级阶梯,工程难度大
2.影响台湾岛铁路呈环状分布的自然因素是( )
A.气温 B.降水 C.地形 D.人口
【答案】1.C 2.C
【解析】1.京台高铁没有经过珠三角工业区,A错误。经过我国的北方地区和南方地区,B错误。沿线主要穿越经济较发达的省级行政区,人口稠密,C正确。全部位于我国的第三级阶梯,D错误。故选C。
2.台湾岛的中东部为山地,四周为沿海平原,铁路呈环状分布在沿海平原,影响其分布的主要因素是地形因素,跟气温、降水无关,AB错误。人口属于人文因素,D错误。故选C。
3.港澳台都是祖国不可分割的神圣领土。下列关于三地的说法,正确的一组是( )
①港澳台都是我国的省级行政区域②港澳分别位于珠江口的东、西两侧
③港澳台都被誉为“东方明珠”④台湾的经济类型是外向型经济
A.①③④ B.①②③ C.①②④ D.②③④
【答案】C
【解析】港澳台都是我国的省级行政区域,其中港澳是特别行政区,台湾是省,故①正确。香港位于珠江口的东侧,澳门位于珠江口的西侧,故②正确。港澳被称为“东方明珠”,台湾没有“东方明珠”的称号,故③错误。台湾的经济类型是外向型经济,故④正确。故①②④正确,故选C。
下图为我国双季稻主产区分布示意图。人们在稻田里养鱼和青蛙,利用青蛙吃害虫,鱼粪肥田,形成互利共生的生态环境。读图文材料,完成4-5题。
4.我国双季稻主产区( )
①地处平原、高原地区,地形平坦;②位于东部湿润气候区,降水丰沛;③位于季风气候区域,雨热同期;④位于热带、亚热带地区,热量充足
A.①②③ B.①②④ C.②③④ D.①③④
5.推广“稻一鱼一蛙”立体种养模式,其主要目的是( )
A.增加农产品种类 B.改善农田生态环境
C.增加稻田的肥力 D.创新农业发展模式
【答案】4.C 5.B
【解析】4.我国双季稻主产区,地处平原、丘陵地区,地形平坦,耕地较广阔,①错误。大多位于东部湿润气候区,降水丰沛,适合水稻的水分要求,②正确。都位于季风气候区域,雨热同期,有利于水稻的水热需求,③正确。位于热带、亚热带地区,热量充足,一年二到三熟,④正确。C ②③④正确,ABD错误,故选C。
5.推广“稻一鱼一蛙”立体种养模式,减少了化肥和农药的使用量,降低了生产成本,减少了农业投入,提高了农产品的质量,改善了生态环境,B正确。根本目的不是为了增加农产品种类、增加稻田肥力和创新农业发展模式,ACD错误,故选B。
贵广高铁目前是贵州省最便捷的铁路出海大通道,完成6-7题。
6.在贵广高铁沿线不能看到的景观是( )
A.布达拉宫 B.侗族鼓楼 C.桂林山水 D.喀斯特地貌
7.贵广高铁施工难度大的主要原因是( )
A.气候寒冷 B.沙漠广布 C.地形崎岖 D.黄土疏松
【答案】6.A 7.C
【解析】6.贵广高铁连接贵阳和广州,在贵广高铁沿线能看到的景观是侗族鼓楼、桂林山水、喀斯特地貌。布达拉宫位于西藏自治区,不位于贵广高铁沿线。故选A。
7.从图中看出,贵广高铁途经我国珠江三角地区、东南丘陵和云贵高原,途经地区地形崎岖,地势落差大,高铁的修建难度大;贵广高铁途经地区主要为亚热带季风气候区,气候并不寒冷,沿途没有沙漠分布,也不经过黄土高原地区。故选C。
世界最长的跨海大桥港珠澳大桥是粤港澳大湾区的重要纽带。读图完成8-12题。
8.港珠澳大桥中部(图中A处)建设成海底隧道,主要是为了( )
A.加大桥面面积 B.观赏海底景观
C.便于轮船通行 D.节省建筑材料
9.粤港澳大湾区是我国区域经济发展的重要引擎,该区域经济发展的优越条件有( )
①矿产资源丰富 ②地理位置优越关 ③科技创新能力强 ④重工业发达
A.①④ B.①③ C.②④ D.②③
10.香港和澳门与我国哪个省相邻( )
A.福建省 B.云南省 C.广东省 D.台湾省
11.下列关于我国内地、香港、澳门的说法,不正确的是( )
A.香港是世界著名的国际大都市,是著名的国际金融、航运、贸易中心
B.澳门博彩旅游业发达
C.香港和澳门间的港珠澳跨海大桥的建成,更加强了两地的联系
D.内地有丰富的资源,港澳有雄厚的经济基础,应将香港和澳门建成大型的重工业基地
12.和珠江三角洲相比,港澳的优势是( )