内容正文:
交通运输布局及其影响
第五章 交通运输布局及其影响
内容索引
考点一 主要交通运输方式
考点三 交通运输方式和布局变化的影响
考点二 交通运输布局
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主要交通运输方式
铁路运输
地位:当代最重要的运输方式
优点:运量大,速度快,运费较低,受自然因素影响小,连续性好
缺点:造价高,消费金属材料多,占地面积大,短途运输成本高
对象:大宗,笨重,长途运输,如矿石、金属等
公路运输
地位:发展最快,应用最广,地 位日趋重要
优点:机动灵活,周转速度快,适应性强
缺点:运量小,耗能多,成本高,运费较贵
对象:短程、量小的货物
水路运输
地位:历史悠久的运输方式
优点:运量大,投资少,成本低
缺点:速度慢,灵活性、连续性差对象:大宗、远程、时间要求不高
的货物,如粮食、矿产品等
航空运输
地位:最快捷的现代化运输方式
优点:速度快,运输效率高
缺点:运量小,能耗大,运费高,设备投资大,技术
要求严格
对象:急需、量小、贵重的货物,如急救药品等
管道运输
地位:运具和线路合二为一
优点:运量大,损耗小,安全性能高,连续性
强,管理方便,占地少,不占农田
缺点:铺设专门管道,设备投资大,灵活性差
对象:液态或气态货物,如石油、天然气等
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现代五种交通运输方式比较
①运量:最大——海运; 最小——航空。 ②运速:最快——航空; 最慢——海运。 ③运费:最高——航空; 最低——海运。 ④连续性最强——管道(不考虑管道的情况下是铁路)。 ⑤灵活性最强——公路。
如何合理选择交通运输方式
多
快
好
省
发展趋势
高速化
提高运行速度,缩短时间,增加通过能力
大型化
扩大运输工具的装载量
专业化
节省包装和仓库费用;装卸作业机械化;保证货物运输安全
交通运输方式的选择
哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读右图,完成第1题。
1.哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用
A.公路运输 B.铁路运输
C.航空运输 D.海洋运输
C
考
向
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交通运输方式的比较
浙江古代盛产青瓷,其中越窑生产的青瓷(越瓷)远销东亚、东南亚、南亚、西亚和非洲东部地区等。古代越瓷贸易船主要以风力和洋流为动力,晴夜观星定向,一般出航半年内到达非洲。下图为“越瓷外销西南航线示意图”。据此完成第2题。
考
向
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交通运输方式的比较
2.与陆路运输相比,越瓷西南方向贸易选择海运方式可
①缩短路程 ②增加运量 ③减少货物破损 ④增强贸易灵活性
A.①② B.①④ C.②③ D.③④
C
考
向
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(2021·河北)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式。根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(图3)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成3~4题。
3.1995~2015年中欧航运网络系统中A.欧洲枢纽节点货物吞吐量减少
B.欧洲枢纽节点间联系强度减弱C.中国枢纽节点网络辐射力增强
D.中国枢纽节点的数量持续增长
C
(2021·河北)加强中国与欧洲的经贸联系是“一带一路”建设的重要组成部分,海运是中欧贸易的主要运输方式。根据1995年、2005年和2015年中欧港口的节点度(以港口吞吐量和航线数量等指标衡量)及联系强度(反映港口间货物流量),确定各年份分级标准,绘制中欧航运网络核心组织结构图(图3)。在中欧海运贸易量总体增长的背景下,中国港口的相对地位明显提高,枢纽节点从无到有,形成了以南方港口为枢纽的网络组织结构。据此完成3~4题。
4.2015年中国一端的一级—二级枢纽节点的组合是A.上海港—宁波港、深圳港
B. 上海港—天津港、宁波港C.香港港—深圳港、广州港
D. 香港港—广州港、厦门港
B
交通运输布局
交通运输布局的一般原则
原则 具体内容
依据运输需求
适度超前 设计标准要满足今后一段时期的运输需求,但标准过高会
造成浪费。
因地制宜
尽量少占土地 尽量少占耕地,采用绕行或建高架桥的方式通过。
发挥综合运输优势 利用不同运输方式的优势,做好转运和衔接,形成立体、
系统的交通运输网。
其他
运输方式和交通线、站的选择、标准,以及交通运输网的密度等,都应依据运输需求而定
(案例:我国根据运输需求把普通公路分为国道、省道、县道、乡道等不同级别)