内容正文:
第二章 岩石圈与地表形态
第三节 地表形态与人类活动
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一、单选题。(30题,60分。)
1.河南省安阳市林州石板岩镇,地处太行山南端,海拔800-1736米,自然风光优美。下图为石板岩镇石板岩村布局示意图。完成下列各题。
1.该村落选址考虑的首要因素是( )
A.地形 B.气候 C.岩石 D.河流
2.出入石板岩村公路线的形态特征呈( )
A.棋盘式 B.网络状 C.条带状 D.“之”字形
答案:1.A; 2.D 解析:1.本题主要考查学生对影响山区村落选址主要因素的理解掌握。根据图示信息和材料信息可以看出,河南省安阳市林州石板岩镇石板村位于山地半山腰位置,海拔较高,自然风光优美,所以该村选址考虑的主要因素是地形因素。故A正确,BCD错误。 2.本题主要考查学生对山区公路形态的理解掌握。根据图示信息和材料信息可以看出,石板村位于山地半山腰位置,海拔较高,地形崎岖,所以村庄公路线的形态特征是应该是“之”字形。故D正确,ABC错误。
下图为海南岛聚落和高速公路分布示意图,回答3-5题。
3.影响海南岛高速公路呈环状分布的主要因素是( )
A.河流 B.政策 C.气候 D.地形
4.关于甲、乙两聚落的比较,正确的是( )
①甲聚落的规模小 ②乙聚落空间分布分散
③甲最可能为城市聚落 ④乙聚落聚居的人口多
A.②③ B.①② C.②④ D.③④
5.下列属于可再生能源的是( )
A.煤炭、石油 B.天然气、潮汐能 C.风能、水能 D.核能、可燃冰
答案:3.D; 4.A; 5.C 解析:3.本题考查地形对交通线路分布的影响。从图中可以看出,海南岛地形地势为中间高四周低,所以铁路主要为环岛分布,是受地形因素影响的,D对,ABC错。故选D。
4.本题考查地形对聚落分布和交通线路分布的影响。甲聚落处于沿海平原地区,地势平坦,交通线路稠密,聚落规模较大,空间分布集中,人口较多,有可能成为城市,①错,③对;乙聚落处于山区,规模小,分布分散,人口少,②对,④错。结合选项,A对,BCD错。故选A。
5.本题考查能源的分类。煤炭、石油、天然气、核能、可燃冰属非可再生资源,潮汐能、风能、水能属可再生能源,结合选项可知,C正确。故选C。
和(田)若(羌)铁路是连接新疆和田市与若羌县的铁路。2018年12月20日上午,和若铁路正式开工建设,预期2021年底建成通车,铁路沿昆仑山北麓布局。全长8.6公业的依木拉克特大桥是和若铁路重要工程。图1为和若铁路分布示必图,图2为依木拉克特火桥景观图。据此完成6-8题。
6.和若铁路沿线地区极突出的地理特征是( )
A.地形复浆 B.气候干旱 C.土壤贫瘠 D.风沙天气多
7.和若铁路建设过程中面临的最大困难可能是( )
A.高寒缺氧 B.风沙侵扰 C.冻土广布 D.供水紧张
8.建设依木拉克特大桥的主要作用是( )
A.防止流沙掩埋路轨 B.跨越河流峡谷 C.便于野生动物迁徙 D.缩短线路里程
答案:(1)B; (2)D; (3)A 解析:(1)新疆地处内陆,为温带大陆性气候,降水少,气候十分干旱;新疆风沙天气确实多,但是题目问的是最突出的地理特征。
(2)和若铁路在新疆修建,因此排除A、C。风沙侵扰是天气状况,并不是每天都发生。因为而供水紧张是一直存在的问题,新疆地处内陆,为温带大陆性气候,降水少,气候十分干旱,缺少水资源。因此本题选D。
(3)新疆地处内陆,为温带大陆性气候,降水少,气候十分干旱,风沙天气偶尔多发。大桥最主要可以提高铁轨高度,铁轨直接铺在地上可能会被风沙掩埋。因此本题选A。缩短里程达不到,因此D错误。
图为“我国四条最美公路景观图”,完成9-10题。
甲 乙
9.乙图修建“之”字形公路,主要是该地( )
A.山地地形,地势起伏大 B.经济落后,修路技术差 C.景色优美,旅游景点多 D.人口密集,聚落数量多
10.地形区与图中公路组合正确的是( )
A.云贵高原-甲 B.山东丘陵-乙 C.塔里木盆地-丙 D.华北平原-丁
答案:9.A; 10.C 解析:9.本题主要考查地形对交通线路分布的影响。由图中信息可知,乙图中公路修建在山地,地势起伏大,修建“之”字形公路可以减小坡度,A项正确;与经济落后关系很小,B项错误;与景色优美、人口密集无关,C,D项错误。10.本题主要考查我国的交通运输。甲图中有雪山,公路延伸在雪山之间,是青藏高原的景观,A项错误;乙图所示区域地形起伏大,应该地处地势起伏较大的山区,而不是低缓的山东丘陵,B项错误