2.3 地表形态与人类活动学案-2021-2022学年高二地理同步教学（湘教版2019选择性必修1）

第二章 岩石圈与地表形态 第三节 地表形态与人类活动 【学习目标】 1.识记地表形态对聚落分布的影响； 2.识记地表形态对交通线路分布的影响； 3.识记人类活动对地表形态的影响。 【学习重点】 1.地表形态对聚落分布的影响； 2.人类活动对地表形态的影响。 【学习难点】 地表形态对交通线路分布的影响。 【易错易混点】 内外力作用对地表形态的影响 【要点导学】 【知识点一】地表形态对人类活动的影响 1.地表形态对聚落分布的影响: (1)聚落:人类从事生产生活活动而聚居的场所。包括房屋建筑的集合体,以及与人们生产生活相关的各种设施。 ①地形对聚落形态的影响。 ②地形影响聚落区位。 (2)南北方聚落差异 地区 聚落特点 北方平原地区 规模较大，呈团聚型、棋盘式，聚居的人口较多 南方丘陵地区、山区 规模较小，空间分布相对分散，聚居的人口少 2.地表形态对交通线路分布的影响: (1)交通线路分布的影响因素 ①自然因素:地形、气候、水文等。 ②社会经济因素:人口、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。 (2)我国交通线路的分布特点 ①西部稀疏、东部稠密。 ②平原地区交通线路一般呈网络状。 ③山区公路多呈“之”字形分布。 (3)交通线路选线的一般原则。 ①充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。 ②选择有利地形。 ③降低工程造价,减少对生态环境的破坏。 (4)地形对交通运输等工程建设的影响: ①对线路走向的影响 ②对线网密度的影响 【典例1】【考点：地表形态对交通线路的影响】 下图示意我国某地区主要交通线和城镇的分布,据此完成下列问题。 从地表形态影响的角度,概括甲、乙两地间主要交通线的分布特点并简析原因。 【答案】分布特点:(主要交通线)基本上沿山麓等高线(河谷平原与山地的过渡地带)分布。 原因:南部为山地,北部有河流。沿山麓等高线修建交通线,工程量较小;(沿河谷平原与山地的过渡地带,)既避洪水,又少地质灾害威胁。 【解析】图中甲、乙两地间主要交通线为铁路和高速公路,分布特点都是沿等高线分布,可以减少工程量。注意地势南高北低,北部有河流经过,交通线距河流有一段距离主要是避免洪灾影响。 【学法指导】 ①地表形态影响交通运输方式的选择。山区交通运输方式多以公路为主,而后才是铁路。 ②地表形态影响交通运输建设成本。一般而言,平原地区交通运输建设成本低于山区。 ③位于大地形单元交界处易形成交通要道。如西北地区和华北地区的交通联系几乎都要经过河西走廊;大型山脉的出口也易形成交通要道,如中尼公路、中巴公路就经过多个出口。 【知识点二】人类活动对地表形态的影响 1.人类活动对地表形态的影响是明显的。随着生产力水平的提高和人类社会的进步，人类活动对地表形态的影响也逐步在增大。各种人类活动不断的塑造着新的地表形态。 2.人类对地表形态的影响既有合理的，遵循着自然规律的，例如修筑梯田、开挖沟渠；也有不合理的，违背自然规律的，例如毁林开荒、围湖造田。 【典例2】【考点：人类活动对地表形态的影响】阅读图文材料，完成下列要求。 (2018·海南高考)历史上,黄河输沙量居世界大河之冠。近几十年来,我国重点开展黄土高原水土流失综合治理,并在黄河上修建水库,使下游年均来沙量大幅减少。治理前后黄河下游来沙量的变化充分反映了“山水林田湖是一个生命共同体”。据此完成(1)、(2)题。 (1)在黄土高原治理中植树种草的主要目的是 (　　) ①固定表土 ②减少径流 ③沉积泥沙 ④降低风速 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ (2)修建水库不仅可以拦截泥沙,还可以放水冲沙,以减少下游河床淤积。冲沙效果最佳的水库放水方式是 (　　) A.洪水期持续放水 B.枯水期持续放水 C.洪水期集中放水 D.枯水期集中放水 【答案】(1) A(2) D【解析】第(1)题,黄土高原最突出的环境问题是水土流失,而植被具有保持水土、涵养水源等作用。第(2)题,将水库下游河床淤积的泥沙冲走需要河水具有较大的侵蚀和搬运能力,而河流的搬运能力与河流的流量和流速呈正相关。河流在枯水期流量和流速较小,侵蚀、搬运能力弱,此时水库集中放水,可以加大对下游河床的冲刷。但是如果持续放水,则需要的时间较长,单位时间内所放水量也过小,因此影响下游河床的清淤效果。河流在洪水期不需水库放水即可完成河床清淤。 【学法指导】 【训练检测】 阅读诗句《雨过山村》“雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲着中庭栀子花”。回答1-2题。 1.诗句描述聚落具有哪些特点(   ) ①规模较小 ②空间分布